VinFast Auto Ltd. (« VinFast » ou la « Société ») vient de
fêter son entrée en bourse et le début de la négociation de ses
actions sur le Nasdaq Global Select Market sous le mnémo « VFS »,
avec une valeur de capitaux propres dépassant les 23 milliards
USD.
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
https://www.businesswire.com/news/home/20230815976134/fr/
(Photo: Business Wire)
L'entrée en bourse de VinFast fait suite à la finalisation du
regroupement d’entreprises avec Black Spade Acquisition Co (« Black
Spade ») le 14 août 2023. VinFast a célébré ce moment en sonnant la
cloche d’ouverture de Nasdaq Stock LLC (« Nasdaq ») plus tôt dans
la journée, devenant au passage la plus grande société vietnamienne
cotée sur le marché boursier américain en termes de capitalisation
boursière.
La société fusionnée opère à présent sous le nom de VinFast Auto
Ltd. et continue d’être dirigée par Le Thi Thu Thuy, connue sous le
nom de Madame Thuy Le, cheffe de la direction mondiale, qui est
soutenue par une équipe expérimentée, diversifiée et
entrepreneuriale. Black Spade fournira des conseils d’affaires pour
assurer la croissance de la marque et promouvra l’engagement direct
des investisseurs.
Interrogée à propos de ce jalon majeur, Madame Thuy Le,
cheffe de la direction mondiale de VinFast Auto Ltd., déclare :
« VinFast a accéléré la révolution mondiale des véhicules
électriques en les rendant intelligents, sûrs, respectueux de
l’environnement et accessibles à tous. Cette introduction en bourse
soutient non seulement l’engagement de VinFast en faveur d’une
mobilité durable à l’échelle mondiale, mais ouvre également l’accès
aux marchés des capitaux et à d'importants axes de développement
futur. En outre, nous espérons que l’introduction en bourse de
VinFast créera de nouvelles opportunités pour les marques
vietnamiennes de participer au marché mondial. »
Au 30 juin 2023, VinFast avait livré près de 19 000 VE, dont les
modèles VF e34, VF 5, VF 8 et VF 9. La Société prépare également le
lancement des modèles VF 3, VF 6, et VF 7 sur les marchés
vietnamiens et mondiaux. VinFast se réjouit à la perspective de
s’appuyer sur son expansion rapide pour déployer des VE et des
solutions de prochaine génération, et met en œuvre sa stratégie
d’expansion mondiale.
La société a établi une position solide sur son marché national
vietnamien en déployant son propre réseau de recharge couvrant 63
villes et provinces, et prévoit de l’étendre dans les années à
venir. VinFast a également mis sur pied un réseau détenu en propre
de détail et de services constitué de plus de 122 concessions
VinFast dans le monde entier.
En outre, VinFast s’emploie à renforcer sa position sur le
marché mondial des VE en tirant parti de nouveaux partenariats avec
des distributeurs et des concessionnaires sur des marchés de
premier plan, dont l’Amérique du Nord, l’Europe, le Vietnam et
l’Asie du Sud-Est.
Le 28 juillet 2023, VinFast a inauguré sa nouvelle usine de
fabrication de VE aux États-Unis. L'événement a marqué une avancée
notable dans l'expansion mondiale et le développement de la chaîne
d'approvisionnement de la Société en Amérique du Nord.
L’ouverture des négociations aujourd’hui au Nasdaq et
l’introduction en bourse sur le plus grand marché des capitaux au
monde constituent un jalon majeur dans l’expansion mondiale de
VinFast, qui offre non seulement à la Société plus d’opportunités
pour son développement futur, mais ouvre également la voie à
d’autres marques vietnamiennes pour jouer un rôle croissant dans
l’économie mondiale.
À propos de VinFast
Membre de Vingroup JSC, VinFast est le principal constructeur
automobile vietnamien avec pour mission de créer un avenir vert
pour tous. VinFast fabrique et exporte une gamme de VUS
électriques, de scooters électriques et de bus électriques au
Vietnam, aux États-Unis et, bientôt, en Europe. Pour en savoir
plus, rendez-vous sur www.vinfastauto.us.
Énoncés prospectifs
Ce document contient des énoncés prospectifs au sens des lois
fédérales des États-Unis sur les valeurs mobilières en rapport avec
la Société, y compris, sans s’y limiter, des énoncés concernant les
avantages de son introduction en bourse, les attentes de la Société
concernant les perspectives commerciales, la productivité, les
plans et les objectifs de lancement de produits, de livraisons et
d’améliorations opérationnelles futures et d’investissements en
capital de la Société, la performance opérationnelle, les
conditions futures du marché ou la performance économique et les
développements sur les marchés du capital et du crédit et la
performance financière future prévue, ainsi que toute information
concernant les résultats futurs possibles ou présumés des
opérations de la Société. Ces énoncés prospectifs sont généralement
identifiés par les mots « croire », « projeter », « s'attendre à »,
« anticiper », « estimer », « avoir l'intention de », « stratégie
», « futur », « possibilité », « planifier », « aboutira
probablement à », les conjugaisons au conditionnel et au futur, et
d’autres expressions similaires. Les énoncés prospectifs sont les
prévisions actuelles de la direction, les projections et d’autres
énoncés sur les événements futurs qui sont fondés sur les attentes
et les hypothèses actuelles dont dispose la Société et, par
conséquent, sont sujets à des risques et à des incertitudes. De
nombreux facteurs sont susceptibles de provoquer un écart sensible
entre les événements futurs réels et les énoncés prospectifs
contenus dans le présent document, notamment, mais sans s’y limiter
: (i) l’effet de la finalisation du regroupement d’entreprises et
de l'introduction en bourse des titres de la Société sur ses
relations commerciales, sa performance, sa situation financière et
ses activités en général, (ii) le risque que les titres de la
Société subissent une baisse importante des prix et une volatilité
du prix de ces titres en raison de divers facteurs, (iii) l’impact
négatif de toute procédure judiciaire et de toute enquête et
investigation réglementaire sur les activités de la Société et en
relation avec le regroupement d’entreprises, (iv) les risques que
l'introduction en bourse de la Société puisse détourner l’attention
de la direction de ses activités commerciales en cours, (v)
l’incapacité potentielle de la Société à maintenir l’inscription de
ses titres sur le Nasdaq, (vi) le risque associé à l’historique
d’exploitation limité de la Société, (vii) la capacité de la
Société à atteindre sa rentabilité, des flux de trésorerie positifs
issus des activités d’exploitation et un excédent net de fonds de
roulement, (viii) la capacité de la Société à financer ses besoins
en capital par le biais d’un financement supplémentaire de la dette
et des capitaux propres à des conditions commercialement
raisonnables et le risque de dilution actionnariale par suite d’une
augmentation de capital supplémentaire, le cas échéant, (ix) les
risques associés au fait d’être un nouvel acteur dans l’industrie
des véhicules électriques, (x) les risques liés à la marque, à la
réputation, à la crédibilité publique de la Société et à la
confiance des consommateurs à l’égard de son activité en cas
d'impact publicitaire négatif, (xi) la capacité de la Société à
introduire et à commercialiser avec succès de nouveaux produits et
services, (xii) la concurrence dans l’industrie automobile, (xiii)
la capacité de la Société à contrôler de manière adéquate les coûts
associés à ses activités, (xiv) la capacité de la Société à obtenir
des composants et des matières premières selon un calendrier à des
prix, une qualité et des volumes acceptables de la part de ses
fournisseurs, (xv) la capacité de la Société à maintenir des
relations avec les fournisseurs existants qui sont essentiels et
nécessaires à la production de ses véhicules et pour créer des
relations avec de nouveaux fournisseurs, (xvi) la capacité de la
Société à établir des installations de fabrication en dehors du
Vietnam et à accroître sa capacité en temps opportun et dans les
limites budgétaires, (xvii) le risque que les ventes et les revenus
réels des véhicules de la Société diffèrent sensiblement des
niveaux attendus en fonction du nombre de réservations reçues,
(xviii) la demande et la propension des consommateurs à adopter des
VE, (xix) la disponibilité et l’accessibilité des bornes de
recharge des VE ou de l’infrastructure connexe, (xx)
l’indisponibilité, la réduction ou l’élimination des incitations
gouvernementales et économiques ou des politiques gouvernementales
favorables aux fabricants et aux acheteurs de VE, (xxi)
l’incapacité de maintenir un système efficace de contrôle interne
des rapports financiers et de déclarer de manière précise et en
temps opportun la situation financière, les résultats
d'exploitation ou les flux de trésorerie de la Société, (xxii) les
pannes de batterie dans les VE de la Société ou de ses concurrents,
(xxiii) l’incapacité des partenaires commerciaux de la Société à
fournir leurs services, (xxiv) les erreurs, les bogues, les
vulnérabilités, les défauts de conception ou d’autres problèmes
liés à la technologie utilisée ou impliquée dans les VE ou les
opérations de la Société, (xxv) le risque que les efforts de
R&D de la Société puissent ne pas produire les résultats
escomptés, (xxvi) les risques associés aux technologies de conduite
autonome, (xxvii) les rappels de produits que la Société peut être
tenue de faire, (xxviii) la capacité de l’actionnaire majoritaire
de la Société de contrôler et d’exercer une influence significative
sur la Société, (xxix) la dépendance de la Société à l’égard du
soutien financier et autre de Vingroup et de ses sociétés affiliées
et l’association étroite entre la Société et Vingroup et ses
sociétés affiliées et (xxx) les conflits d’intérêts avec ou tout
événement ayant une incidence sur la réputation des filiales de
Vingroup ou des conditions de marché défavorables ou les opérations
commerciales défavorables de Vingroup et les filiales de Vingroup.
La liste des facteurs de risque ci-dessus n’est pas exhaustive. Les
énoncés prospectifs ne sont pas des garanties de performance
future. Vous devez examiner attentivement les facteurs ci-dessus et
les autres risques et incertitudes décrits dans la section « Risk
Factors » de la déclaration d’enregistrement de la Société sur le
formulaire F-4 et d’autres documents déposés périodiquement par la
Société auprès de la Securities and Exchange Commission des
États-Unis. Ces dépôts identifient et traitent d’autres risques et
incertitudes importants susceptibles de provoquer un écart sensible
entre les événements et les résultats réels et ceux contenus dans
les énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs ne sont valables
qu’à la date à laquelle ils sont formulés. Le lecteur est invité à
ne pas se fier indûment aux énoncés prospectifs, et l'ensemble des
énoncés prospectifs contenus dans le présent document sont nuancés
par ces de mises en garde. La Société rejette toute obligation et
n’a pas l’intention de mettre à jour ou de réviser ces énoncés
prospectifs, que ce soit à la suite de nouvelles informations,
d’événements futurs ou autrement. La Société ne donne aucune
garantie qu’elle atteindra ses objectifs. L’inclusion d’un énoncé
dans le présent communiqué ne signifie pas que la Société ou toute
autre personne reconnaisse que les événements ou circonstances
décrits dans cet énoncé soient de nature importante.
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune
manière être considéré comme officiel. La seule version du
communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue
d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte
source, qui fera jurisprudence.
Consultez la
version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20230815976134/fr/
VinFast Auto Ltd. Relations avec les investisseurs Email
: ir@vinfastauto.com Relations avec les médias Email :
v.duyvl3@vingroup.net
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