GTT : Chiffre d’affaires de 240 millions d’euros pour les 9
premiers mois de 2021, en ligne avec les attentes
Chiffre d’affaires de
240 millions d’euros pour les 9 premiers
mois de
2021, en
ligne avec les attentes
-
Importantes prises de commandes
au cours des neuf
premiers mois de 2021 : 48
unités pour l’activité principale
et 25 unités pour l’activité GNL
carburant
-
Confirmation des objectifs
2021
Paris –
le 28 octobre
2021.
Gaztransport & Technigaz (GTT), société d’ingénierie
spécialisée dans la conception de systèmes de confinement à
membranes pour le transport maritime et le stockage de gaz
liquéfié, annonce aujourd’hui son chiffre d’affaires pour les 9
premiers mois de 2021.
Commentant ces résultats, Philippe
Berterottière, Président-directeur général de GTT, a déclaré : «
Avec 40 commandes de méthaniers, 2 commandes d’éthaniers et 6
commandes de réservoirs terrestres, la performance commerciale de
GTT réalisée au cours des neuf premiers mois de l’année se poursuit
à un rythme particulièrement soutenu pour notre activité
principale. Ces commandes portent principalement sur des échéances
de livraison échelonnées sur la période 2023 à 2025.
Sur le segment du GNL carburant, de nouvelles
prises de commande se sont ajoutées à celles enregistrées au
premier semestre pour atteindre un total de 25 unités, soit un
niveau supérieur à toutes les commandes reçues au cours des années
précédentes. Adoptée par plusieurs armateurs internationaux, la
technologie à membrane de GTT prend une importance croissante sur
un segment appelé à se développer.
Sur le plan de l’innovation, GTT poursuit sa
feuille de route avec de nouvelles approbations de principe par des
sociétés de classification de technologies destinées notamment au
GNL carburant.
Sur le plan financier, le chiffre d’affaires des
neuf premiers mois de 2021 est en ligne avec nos attentes. Il
affiche une baisse de 21% par rapport au chiffre d’affaires des
neuf premiers mois de l’année 2020, qui correspondait à un niveau
hors norme, mais il s’inscrit en hausse de 20 % par rapport aux
neufs premiers mois de 2019.
Ainsi, compte tenu du niveau de notre carnet de
commandes et des plannings de construction des navires, nous
confirmons nos objectifs de chiffre d’affaires, d’EBITDA et de
distribution de dividende pour l’ensemble de l’exercice 2021. »
Evolution des activités au cours des
neuf premiers mois
- Un niveau élevé de prise de commandes
de méthaniers et d’éthaniers
Au cours des neuf premiers mois de 2021,
l’activité commerciale de GTT a été marquée par de nombreux succès,
en particulier dans le domaine des méthaniers. Avec 40 commandes de
méthaniers enregistrées au cours des neuf premiers mois de 2021,
l’activité commerciale principale de GTT se situe à un niveau très
élevé. La livraison de ces navires est prévue entre le premier
trimestre 2023 et le troisième trimestre 2025.
Pour mémoire, GTT a également reçu, en avril
2021, une commande de la part de Hyundai Heavy Industries (HHI),
pour la conception des cuves de deux éthaniers (VLEC), d’une
capacité totale de cargaison de 98 000 m3, pour le compte d’un
armateur asiatique. Les cuves intégreront le système de confinement
à membranes Mark III de GTT. La livraison des navires
interviendra au cours du quatrième trimestre 2022 et du premier
trimestre 2023.
- 6
commandes de réservoirs terrestres
GTT a annoncé, le 24 mai 2021, avoir reçu une
commande de China Huanqiu Contracting & Engineering Co. Ltd.
(HQC) pour la conception de quatre grands réservoirs de stockage de
GNL à intégrité totale à membrane, puis le 3 juin 2021, une seconde
commande de China Chengda Engineering Co., Ltd. (Chengda) pour la
conception de deux grands réservoirs supplémentaires.
GTT réalisera le design de ces réservoirs à
membrane d’une capacité totale de 220 000 m3 avec la technologie
GST® de dernière génération. Ces commandes s’inscrivent dans le
cadre du nouvel accord de coopération relatif au terminal GNL de
Tianjin Nangang, conclu en mars 2021 entre BGG et GTT.
- 25
commandes de GNL carburant
GTT a reçu des commandes pour l’équipement de 25
navires au GNL carburant au cours des neuf premiers mois de 2021.
La première commande reçue de la part des chantiers chinois
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd. et Jiangnan Shipyard
(Group) Co, pour le compte de CMA CGM, concerne l’équipement de
12 très grands porte-conteneurs propulsés au GNL. Une seconde
commande, reçue fin juin de la part de Samsung Heavy Industries
(SHI), concerne l’équipement de 5 très grands porte-conteneurs de
l’armateur asiatique Seaspan, filiale d’Atlas Corp et de
l’affréteur israélien ZIM. Enfin, en septembre 2021, GTT a reçu une
commande du chantier coréen HHI pour l’équipement de 2
porte-conteneurs et une autre commande du chantier coréen SHI pour
l’équipement de 6 nouveaux porte-conteneurs.
- Smart
Shipping : de nouvelles
solutions
innovantes
Depuis plusieurs années, le groupe GTT élargit
sa gamme de services pour accompagner l’industrie maritime dans sa
transformation à la fois digitale et énergétique, avec le lancement
de solutions de Smart Shipping innovantes.
Ascenz, la société de Smart Shipping de GTT,
basée à Singapour, a annoncé le 23 juillet 2021 avoir lancé une
solution de note électronique de livraison de carburant de soute
(eBDN) pour améliorer l'efficacité et la transparence du processus
de soutage. Le processus numérisé permet notamment aux clients
d’obtenir un financement en moins de deux heures.
Le 9 septembre 2021, GTT a lancé LNG Optim, une
nouvelle solution numérique de Smart Shipping, permettant aux
opérateurs de GNL, armateurs de méthaniers ou de navires propulsés
au GNL, de préparer les trajets de leurs navires en vue de réduire
leur consommation globale et maîtriser l’évaporation du GNL dans
les cuves. Cette solution, fondée sur l'expertise unique de GTT en
matière de gestion de l’évaporation du GNL et développée en
collaboration avec les filiales du Groupe, Ascenz, Marorka et OSE
Engineering, a d’ores et déjà été adoptée par des acteurs majeurs
du transport maritime du GNL.
- Un
nouveau contrat emblématique pour
Elogen
Le 26 octobre 2021, Elogen a annoncé avoir été
sélectionné par Storengy, dans le cadre du projet HyPSTER destiné à
stocker de l'hydrogène vert produit à partir d'énergies
renouvelables. Elogen concevra et produira l'électrolyseur PEM
(membrane échangeuse de protons) d’une puissance d’1MW et
installera, dès 2022, sa technologie sur le site d’Etrez, en
France.
Pour mémoire, Elogen a annoncé le 12 avril 2021
la signature d'un contrat avec l'énergéticien allemand E.ON, dans
le cadre de son grand projet SmartQuart. Elogen fournira à E.ON un
électrolyseur conteneurisé d'une puissance d'1 MW et d'une capacité
de production de 200 m3 d'hydrogène par heure.
Au cours des neuf premiers mois de 2021, Elogen
a réalisé 3,3 M€ de chiffre d’affaires et enregistré 6,2 M€ de
prises de commandes. L’objectif de chiffre d’affaires pour
l’exercice 2021 est confirmé à 6 M€.
Activité intense en matière d’innovation
et de développement de nouvelles
technologies
GTT a obtenu au cours des six premiers mois de
l’année plusieurs approbations de sociétés de classification pour
développer de nouvelles technologies innovantes dans des domaines
très variés, tels que l’amélioration de la performance de nos
technologies dans le domaine du GNL carburant ou encore une
solution digitale destinée à optimiser la fréquence des opérations
de maintenance des réservoirs de GNL à membrane.
En juillet 2021, GTT a annoncé avoir reçu les
approbations finales de trois sociétés de classification pour sa
technologie NO96 Super+, une évolution du système de confinement
qui garantit aux armateurs un taux d’évaporation quotidien (BOR) de
0,085% du volume pour un méthanier de conception standard.
GTT a également annoncé en juillet avoir obtenu,
avec son partenaire le chantier naval Hudong Zhonghua Shipbuilding
Group Co. (HZ), une double approbation de principe, de la part des
organismes de classification China Classification Society (CCS) et
DNV, pour la conception d’un navire de soutage et de ravitaillement
en GNL « sans eau de ballast » qui permet de construire des navires
plus économiques et plus respectueux de l'environnement.
En septembre 2021, lors du salon Gastech à
Dubaï, GTT et le cabinet d’architecture et d’ingénierie navale
Deltamarin ont reçu l’approbation de principe de la part de la
société de classification American Bureau of Shipping (ABS) pour
leur nouveau design de pétrolier (de type Aframax) propulsé au gaz
naturel liquéfié (GNL) offrant une autonomie accrue et réduisant
les émissions de carbone.
Rappelons que pour la deuxième année
consécutive, GTT est la première ETI française en nombre de brevets
déposés dans le classement INPI. Ce classement confirme la forte
capacité d’innovation de GTT qui place l’innovation au cœur de sa
stratégie, dans l’ensemble de ses activités, avec pour ambition
d’accompagner ses clients face aux enjeux de décarbonation.
Carnet de commandes au 30 septembre
2021
Depuis le 1er janvier 2021, le carnet de
commandes de GTT, hors GNL carburant, qui comptait alors 147
unités, a évolué de la façon suivante :
- Livraisons réalisées : 44
méthaniers, 5 éthaniers, 2 FSRU
- Commandes obtenues : 40
méthaniers, 2 éthaniers, 6 réservoirs terrestres
Au 30 septembre 2021, le carnet de commandes,
hors GNL carburant, s’établit ainsi à 143 unités, dont :
- 118 méthaniers
- 6 éthaniers
- 1 FSRU1
- 2 FSU
- 1 FLNG
- 3 GBS
- 12 réservoirs terrestres
En ce qui concerne le GNL carburant, le carnet
de commandes s’établit à 32 unités au 30 septembre 2021 contre
14 unités au 31 décembre 2020. Il a évolué de la manière suivante
au cours des neuf premiers mois de 2021 :
- Livraisons réalisées : 6
porte-conteneurs géants et 1 navire de croisière brise-glace
- Commandes obtenues : 25
porte-conteneurs
Evolution du chiffre d’affaires
consolidé
(en milliers d'euros) |
9M 2020 |
9M 2021 |
Var. |
Chiffre d'affaires |
305 649 |
240 025 |
-21,5% |
|
|
|
|
Dont nouvelles constructions |
295 433 |
224 281 |
-24,1% |
dont méthaniers/éthaniers |
263 462 |
194 767 |
-26,1% |
Dont FSU2 |
- |
9 660 |
ns |
dont FSRU3 |
19 717 |
8 054 |
-59,2% |
dont FLNG4 |
3 272 |
2 202 |
-32,7% |
dont réservoirs terrestres |
599 |
1 468 |
+145,2% |
dont GBS5 |
1 862 |
2 521 |
+35,3% |
dont GNL carburant |
6 521 |
5 610 |
-14,0% |
Dont électrolyseurs |
- |
3 316 |
ns |
Dont services |
10 216 |
12 428 |
+21,7% |
Le chiffre d’affaires consolidé des neuf premiers mois de 2021
s’élève à 240 M€, en baisse de 21,5 % par rapport aux neuf premiers
mois de 2020.
- Le
chiffre d’affaires lié aux constructions neuves s’établit à 224,3
M€, en diminution de 24,1 % par rapport aux neuf premiers mois de
2020, lesquels bénéficiaient pleinement de l’afflux de commandes de
2018 et 2019.
- Les
redevances des méthaniers et éthaniers s’élèvent à 194,8 M€, celles
des FSRU à 8,1 M€, celles des FLNG à 2,2 M€ et celles des
réservoirs terrestres à 1,5 M€.
- Les
autres redevances affichent une progression significative par
rapport aux neuf premiers mois de 2020. Elles proviennent notamment
de nouveaux débouchés, comme le GNL carburant pour 5,6 M€, les FSU
pour 9,7 M€ et les GBS pour 2,5 M€.
- Le
chiffre d’affaires de l’activité électrolyseurs d’Elogen s’établit
à 3,3 M€.
- Le
chiffre d’affaires lié aux services a progressé de 21,7 % à 12,4 M€
au cours des neuf premiers mois, en raison de la croissance de
l’ensemble des activités de services (maintenance et intervention
sur les navires en opération, certification des fournisseurs,
études d’avant-projet et formation) qui profitent pour la plupart
d’un assouplissement des restrictions de déplacement. L’intégration
d’OSE Engineering contribue également à la progression du poste
services.
Perspectives
Compte tenu du niveau de son carnet de commandes
et en l’absence de reports ou annulations significatifs de
commandes, GTT confirme ses objectifs de chiffre d’affaires et
d’EBITDA pour l’exercice 2021, soit :
- un chiffre d’affaires consolidé
2021 dans une fourchette de 285 à 315 millions d’euros,
- un EBITDA consolidé 2021 dans une
fourchette de 150 à 170 millions d’euros,
- un montant de dividende, au titre
de l’exercice 2021 , correspondant à un taux minimum de
distribution de 80% du résultat net consolidé.
Mouvements au sein du Conseil
d’administration
A la suite des démissions de Cécile Prévieu et
Michèle Azalbert annoncées le 29 juillet 2021, le Conseil
d’administration a coopté deux administratrices : Florence
Fouquet, administratrice représentant Engie, qui remplace Cécile
Prévieu pour la durée résiduelle de son mandat, soit jusqu’à
l’Assemblée générale de 2023 et Catherine Ronge, administratrice
indépendante, qui remplace Michèle Azalbert pour la durée
résiduelle de son mandat, soit jusqu’à l’Assemblée générale de
2023. Le Conseil d’administration est ainsi composé de neuf
membres, dont cinq indépendants (55%) et quatre femmes (44%).
***
Présentation de l’activité des
neuf premiers mois de
2021
Philippe Berterottière, Président-Directeur
général, et Virginie Aubagnac, Directeur administratif et
financier, commenteront l’activité de GTT et répondront aux
questions de la communauté financière à l’occasion d’une conférence
téléphonique en anglais qui se tiendra jeudi 28 octobre 2021,
à 18h15, heure de Paris.
Pour participer à la conférence téléphonique,
vous devrez composer l’un des numéros suivants environ cinq à dix
minutes avant le début de la conférence :
- France : +33 1 76 70 07 94
- Royaume-Uni : +44 207 192
8000
- Etats-Unis : +1 631 510
7495
Code de confirmation :
6872275
Cette conférence téléphonique sera également
retransmise en direct sur le site Internet de GTT (www.gtt.fr) en
mode écoute seulement (webcast). Le document de présentation sera
disponible sur le site internet.
Agenda financier
- Publication des résultats annuels
2021 : 17 février 2022 (après clôture)
- Assemblée générale des
actionnaires : 31 mai 2022
A propos de GTT
GTT est l'expert technologique des systèmes de
confinement à membranes dédiés au transport et au stockage des gaz
liquéfiés. Depuis plus de 50 ans, GTT conçoit et commercialise des
technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique.
Les technologies GTT allient efficacité opérationnelle et sécurité
pour équiper les méthaniers, les unités flottantes, les réservoirs
terrestres, ainsi que les navires de transport multi-gaz. Le Groupe
propose également des systèmes destinés à l’utilisation du GNL
comme carburant, ainsi qu’une large gamme de services, dont des
solutions digitales dans le domaine du Smart Shipping. GTT est
aussi présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui
conçoit et assemble des électrolyseurs destinés en particulier à la
production d'hydrogène vert.
GTT est coté sur le compartiment A d’Euronext
Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment
des indices SBF 120 et MSCI Small Cap.
Contact Relations
Investisseurs
information-financiere@gtt.fr / +33 1 30 23 20
87
Contact Presse :
press@gtt.fr / +33 1 30 23 48 36
Pour plus d’information, consulter le site
www.gtt.fr, et en particulier la
présentation mise en ligne à l’occasion de la conférence
téléphonique du 28
octobre
2021.
Avertissement important
Les agrégats présentés sont ceux habituellement
utilisés et communiqués aux marchés par GTT. La présente
communication contient des informations et des déclarations
prospectives. Ces déclarations comprennent des projections
financières et des estimations ainsi que les hypothèses sur
lesquelles celles-ci reposent, des déclarations portant sur des
projets, des objectifs et des attentes concernant des opérations,
des produits ou des services futurs ou les performances futures.
Bien que la direction de GTT estime que ces déclarations
prospectives sont raisonnables, les investisseurs et les porteurs
de titres GTT sont alertés sur le fait que ces informations et
déclarations prospectives sont soumises à de nombreux risques et
incertitudes, difficilement prévisibles et généralement en dehors
du contrôle de GTT qui peuvent impliquer que les résultats et
développements attendus diffèrent significativement de ceux qui
sont exprimés, induits ou prévus dans les déclarations et
informations prospectives. Ces risques comprennent ceux qui sont
développés ou identifiés dans les documents publics déposés par GTT
auprès de l’Autorité des Marchés Financiers (AMF), y compris ceux
énumérés sous la section « Facteurs de risques » du document
d’enregistrement universel de GTT déposé auprès de l’AMF le 27
avril 2021, et du rapport financier semestriel mis à disposition le
28 juillet 2021. L’attention des investisseurs et des porteurs de
titres GTT est attirée sur le fait que la réalisation de tout ou
partie de ces risques est susceptible d’avoir un effet défavorable
significatif sur GTT.
1 Inclut une annulation
2 Floating Storage Unit : unité flottante de stockage3
Floating Storage and Regasification Unit : unité flottante de
stockage et de regazéification du GNL4 Floating Liquefied Natural
Gas vessel : unité de liquéfaction de GNL5 Gravity Base
Structure : plateforme gravitaire de stockage de GNL
- IR-CP-Q3 2021-28 10 2021 FR
Gaztransport Et Technigaz (EU:GTT)
Historical Stock Chart
From Jun 2024 to Jul 2024
Gaztransport Et Technigaz (EU:GTT)
Historical Stock Chart
From Jul 2023 to Jul 2024