HALIFAX,
NS, le 29 mars
2023 /CNW/ - Chorus Aviation Inc. (« Chorus »)
(TSX: CHR) a annoncé tenir une journée des investisseurs
aujourd'hui, le 29 mars 2023. Les documents de
présentation seront publiés sur le site Web de Chorus avant le
début de l'événement. Veuillez noter qu'un enregistrement vidéo
sera accessible sur le site Web peu de temps après l'événement.
« Aujourd'hui se tient la première journée des
investisseurs de Chorus, et nous sommes heureux de partager notre
vision pour l'entreprise », a déclaré Colin Copp,
président et chef de la direction, Chorus. « Au cours de la
dernière année, d'importants changements se sont opérés au sein de
notre entreprise, y compris la transition de notre orientation
stratégique vers un modèle de location reposant sur des actifs
limités. Ces changements nous permettent de désendetter
considérablement notre entreprise tout en améliorant la qualité de
nos résultats. Compte tenu de produits d'exploitation contractuels
futurs de 2,6 milliards de dollars1 et d'une
valeur intrinsèque des capitaux propres de 700,0 millions
de dollars américains2 dans le portefeuille d'appareils
loués figurant au bilan de Falko, nous sommes en bonne position
pour générer des flux de trésorerie appréciables pouvant être
utilisés pour améliorer les rendements pour les actionnaires et
réaliser des investissements relutifs dans la croissance future. Je
suis impatient d'échanger davantage avec nos actionnaires et de
démontrer la valeur de notre stratégie à mesure que nous livrerons
les résultats attendus dans les mois et les années à venir »,
a conclu M. Copp.
Déroulement de la journée des
investisseurs
La journée des investisseurs comprendra des présentations
données par M. Copp sur la stratégie de l'entreprise et par
des membres de l'équipe de direction de Chorus sur leurs filiales
et leurs fonctions d'entreprise respectives :
- Mot de bienvenue
Jolene
Mahody, vice-présidente générale et chef de la
Stratégie
- Introduction et faits saillants en matière
d'investissement
Colin Copp,
président et chef de la direction
- Jazz, exploitant exclusif des appareils d'Air Canada
Express
Randolph deGooyer, président, Jazz
- Falko, société de gestion d'actifs et de location
d'appareils de premier plan
Jeremy
Barnes, chef de la direction, Falko
- Voyageur, fournisseur de services
spécialisés
Gary Gilbert,
vice-président, Avparts
- Performance et perspectives financières
Gary Osborne, Chef des Affaires
financières
- Principaux points à retenir
Colin Copp, président et chef de la
direction
- Questions et réponses
Contenu lié à la journée des
investisseurs
Le contenu suivant sera accessible sur le site Web de
Chorus :
- Les documents se rapportant aux présentations de la journée des
investisseurs seront publiés avant le début de l'événement
- Un enregistrement vidéo de l'événement sera accessible après la
journée des investisseurs
Les présentations comprennent les points de vue de la direction
sur la valeur actuelle des actions ordinaires de Chorus.
Pour obtenir tous les détails concernant les prévisions et les
principales hypothèses économiques pour 2023 précédemment
communiquées par Chorus, se reporter au rapport de gestion daté
du 15 février 2023 (le « rapport de
gestion de 2022 ») qui est disponible à
www.chorusaviation.com et sous le profil de Chorus sur SEDAR à
www.sedar.com.
Utilisation de termes
définis
Les termes clés utilisés dans le présent communiqué sans y être
définis ont le sens qui leur est donné dans le rapport de
gestion 2022.
Notes
- Les produits d'exploitation contractuels futurs comprennent des
produits tirés de la location d'appareils de 595,0 millions de
dollars américains aux termes du CAC, une marge fixe à recevoir
de 622,0 millions de dollars canadiens aux termes du CAC,
des produits tirés de la location d'appareils
de 811,7 millions de dollars américains attribuables à
l'entreprise de Falko et des produits d'exploitation contractuels
de 135,0 millions de dollars canadiens attribuables à
l'entreprise de Voyageur. Les prévisions sont effectuées en
fonction d'un taux de change
de 1,00 $ US = 1,30 $ CA utilisé
pour convertir en dollars canadiens les produits exprimés en
dollars américains. La marge fixe à recevoir prévisionnelle est
calculée en fonction du nombre estimatif d'appareils visés aux
termes du CAC jusqu'à son échéance, et les produits tirés de la
location d'appareils prévisionnels sont calculés en fonction
i) des tarifs de location convenus dans le CAC et applicables
jusqu'à la fin des baux en vigueur et ii) des estimations
actuelles en ce qui concerne le loyer du marché futur pour les baux
assortis de dispositions relatives à la révision des loyers et
prévus par le CAC. Les produits de location de Falko sont calculés
en fonction des tarifs de location convenus et applicables jusqu'à
la fin des baux en vigueur. Les produits d'exploitation
contractuels futurs prévisionnels de Voyageur sont calculés en
fonction de taux contractuels dont il a été convenu avec des tiers
et d'estimations concernant les tarifs futurs du marché pour les
baux nouveaux et prolongés.
- La valeur intrinsèque des capitaux propres de 700,0 millions de
dollars américains correspond à la différence entre la valeur
comptable nette des appareils détenus en propriété de 1 590,0
millions de dollars américains et les valeurs des titres de créance
liés aux appareils connexes de 856,0 millions de dollars américains
et de la participation ne donnant pas le contrôle de 66,0 millions
de dollars américains, annulée par des appareils comptabilisés en
tant que contrats de location-financement de 32,0 millions de
dollars américains au 31 décembre 2022. La valeur intrinsèque des
capitaux propres exprimée en dollars canadiens a été convertie en
dollars américains à l'aide du taux de change de 1,00 $
CA = 0,7383 $ US, soit le taux de clôture de la
Banque du Canada
au 31 décembre 2022.
Information prospective
Le présent communiqué renferme de l'information prospective.
L'information prospective se reconnaît à l'emploi de termes ou
d'expressions comme « futur », « prévoir »,
« croire », « pouvoir », « estimer »,
« s'attendre », « avoir l'intention de »,
« planifier », « potentiel »,
« prédire », « projeter »,
« supposer » et autres termes semblables, ainsi qu'à des
renvois à des hypothèses. Cette information peut porter sur des
observations et des énoncés concernant des stratégies, des
attentes, des activités planifiées ou des mesures futures.
L'information prospective concerne des analyses et d'autres
informations qui sont fondées sur des prévisions de résultats
futurs, des estimations de montants ne pouvant être établis dans
l'immédiat et d'autres événements incertains. De par sa nature
même, l'information prospective repose sur des hypothèses,
y compris celles mentionnées dans le présent communiqué, et
est soumise à d'importants risques et à d'importantes incertitudes.
Les prévisions, projections ou énoncés prospectifs ne sont donc pas
fiables parce qu'ils sont tributaires, notamment, de circonstances
externes, de l'évolution des conditions du marché et des
incertitudes générales inhérentes au secteur. Cette information et
ces énoncés mettent en jeu des risques connus et inconnus, des
incertitudes et d'autres facteurs susceptibles de faire en sorte
que les résultats, le rendement ou les réalisations réels diffèrent
sensiblement de ceux qui sont indiqués dans l'information
prospective.
Vous trouverez des exemples d'information prospective dans le
présent communiqué dans les énoncés au sujet des produits
d'exploitation contractuels futurs de Chorus, des plans pour
abaisser le niveau d'endettement et de la capacité à monétiser la
valeur intrinsèque des capitaux propres dans le portefeuille
d'appareils loués de Falko pour améliorer les rendements pour les
actionnaires et réaliser des investissements relutifs dans la
croissance. Les résultats réels peuvent différer sensiblement des
résultats évoqués par l'information prospective en raison de divers
facteurs, notamment : des modifications à des contrats à long
terme et/ou des violations ou des différends concernant ces
contrats; l'évolution de la conjoncture économique (y compris
l'inflation et les taux d'intérêt); l'émergence de nouveaux
variants de la COVID-19 ou de nouvelles épidémies et pandémies; la
capacité de Falko de lancer avec
succès de nouveaux fonds ou de le faire selon les modalités
actuellement envisagées; la capacité de Voyageur de faire croître
ses entreprises liées à la défense et aux pièces; le cours et la
liquidité des actions de Chorus; la capacité de Chorus de
rembourser ses dettes et de continuer par ailleurs de respecter ses
engagements d'emprunt; le risque de défauts croisés aux termes de
conventions de prêt et d'autres contrats importants; le risque de
dépréciation d'actifs et les provisions pour pertes de crédit
prévues; ainsi que les facteurs de risque présentés dans la plus
récente notice annuelle de Chorus et dans son dossier d'information
qui sont disponibles sur SEDAR à www.sedar.com. Les lecteurs
doivent savoir que la liste de facteurs et de risques qui précède
n'est pas exhaustive. Les énoncés prospectifs figurant dans le
présent communiqué représentent les attentes de Chorus à la date du
présent communiqué (ou à la date à laquelle ils ont été faits) et
pourraient changer après cette date. Chorus décline toute intention
ou obligation d'actualiser ou de modifier ces énoncés pour tenir
compte de nouveaux éléments d'information, d'événements subséquents
ou pour quelque autre motif que ce soit, sauf si les lois sur les
valeurs mobilières applicables l'exigent.
À propos de Chorus
Aviation Inc.
La vision de Chorus est d'offrir l'aviation régionale au monde
entier. Ayant son siège social à Halifax, en Nouvelle-Écosse,
Chorus est un fournisseur intégré de solutions d'aviation
régionale, notamment de services de gestion d'actifs. Ses
principales filiales sont : Falko Regional Aircraft, la
plus importante société mondiale de gestion d'actifs et de location
d'appareils destinés exclusivement au secteur de l'aviation
régionale; Jazz Aviation, le fournisseur exclusif de services
de vols nolisés régionaux sous la marque Air Canada Express;
et Voyageur Aviation, un fournisseur de services de vols nolisés
spécialisés, de services de modification d'appareils et
d'approvisionnement en pièces à des clients du secteur de
l'aviation régionale du monde entier. Ensemble, les filiales de
Chorus fournissent des services de soutien qui englobent chaque
étape du cycle de vie d'un appareil régional, dont l'acquisition et
la location, le réaménagement, l'ingénierie, la modification,
l'adaptation et la transition, les vols à forfait, la maintenance
des avions et des composants, le démontage et l'approvisionnement
en pièces.
Les actions à droit de vote variable de catégorie A et les
actions à droit de vote de catégorie B de Chorus sont
négociées à la Bourse de Toronto
sous le symbole « CHR ». Les débentures de premier rang
non garanties à 5,75 % échéant le
31 décembre 2024, les débentures de premier rang non
garanties convertibles à 6,00 % échéant
le 30 juin 2026 et les débentures de premier rang
non garanties à 5,75 % échéant
le 30 juin 2027 de Chorus sont négociées à la Bourse
de Toronto sous les
symboles « CHR.DB.A », « CHR.DB.B » et
« CHR.DB.C », respectivement. www.chorusaviation.com
SOURCE Chorus Aviation Inc.