Getlink salue la mise en application de la loi française contre le dumping social sur le transport maritime transmanche
March 19 2024 - 1:30PM
Business Wire
Regulatory News:
Getlink (Paris:GET) se félicite de la signature, ce jour, par le
secrétaire d’État délégué à la Mer et à la Biodiversité, des
décrets d’application de la loi visant à lutter contre le dumping
social et à renforcer la sécurité du transport maritime
transmanche.
Cette loi, qui prévoit le principe d’un salaire minimum aux
marins naviguant entre la France et l’Angleterre, était appelée à
être complétée par des décrets portant notamment sur les critères
d’exploitation des lignes concernées et la durée maximale
d’embarquement. Adoptée par le Parlement français à l’été 2023, la
loi a pour objectif de rétablir des conditions de concurrence
loyale entre opérateurs et de lutter contre l’exploitation humaine
des équipages à bord des ferries battant pavillon de libre
immatriculation en mettant en place un salaire minimum et des
moyens de contrôle du respect des conditions d’emploi au sein des
opérateurs maritimes reliant la France à la Grande-Bretagne.
« L’entrée en vigueur de la loi à travers la signature des
décrets d’application représente une avancée décisive vers le
retour à des conditions de concurrence loyale entre les différents
opérateurs du transport transmanche. Nous saluons la mobilisation
des pouvoirs publics français pour battre en brèche des pratiques
dérogeant aux standards sociaux français et européens et souhaitons
désormais le respect de ces textes par tous les acteurs de notre
marché », a déclaré Yann Leriche, Directeur général de
Getlink.
La loi française anti-dumping social prévoit la mise en place de
contrôles par la Direction des affaires maritimes, assorties de
sanctions administratives et pénales en cas de non-respect.
Avec 1,2 million de camions transportés à bord des navettes
LeShuttle Freight, et plus de 2,2 millions de véhicules légers dans
les navettes LeShuttle en 2023, Eurotunnel est le 1er opérateur sur
le trafic transmanche détenant respectivement 36% et 58% de parts
de marché grâce à sa qualité de service : rapide, fiable, sûr et
respectueux de l’environnement1.
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A propos de Getlink Getlink SE (Euronext Paris : GET)
est, via sa filiale Eurotunnel, concessionnaire jusqu’en 2086 de
l’infrastructure du tunnel sous la Manche et exploite les services
de Navettes Camions et Passagers (voitures et autocars) entre
Folkestone (R.-U.) et Calais (France). Depuis le 31 décembre 2020
Eurotunnel développe la frontière intelligente pour que le Tunnel
demeure le moyen le plus rapide, le plus fiable, le plus facile et
le plus respectueux de l'environnement pour traverser la Manche.
Depuis son inauguration en 1994, près de 500 millions de personnes
et plus de 102 millions de véhicules ont voyagé dans le tunnel sous
la Manche. Cette liaison terrestre unique qui voit passer 25% des
échanges entre le Continent et le Royaume-Uni est devenue un lien
vital renforcé par l’interconnexion électrique ElecLink installée
dans le Tunnel qui contribue à équilibrer les besoins énergétiques
entre la France et le Royaume-Uni. Getlink complète ses services de
mobilité durable avec sa filiale de fret ferroviaire Europorte.
Engagé en faveur de services « bas-carbone » qui maîtrisent leurs
impacts sur son environnement (à travers ses activités le Groupe
évite l’équivalent de 1,9 million de tonnes de CO2 par an), Getlink
a inscrit au cœur de ses préoccupations la place faite à l’homme, à
la nature et aux territoires.
https://www.getlinkgroup.com
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1 Selon l'étude Carbon 4, un camion traversant la Manche à bord
d'une navette ferroviaire émet 12 fois moins de CO2 que sur un
ferry.
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version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20240319109809/fr/
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investisseurs : Virginie Rousseau : 06.77.41.03.39
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