GROUPE RENAULT : Communiqué de presse - Projet de plan de réduction des coûts 2o22
May 29 2020 - 1:30AM
GROUPE RENAULT : Communiqué de presse - Projet de plan de réduction
des coûts 2o22
COMMUNIQUE DE PRESSE
GROUPE RENAULT PRÉSENTE SON PROJET DE
PLAN DE RÉDUCTION DES COÛTS FIXES DE PLUS DE 2 MILLIARDS D’EUROS
SUR TROIS ANS
- L’objectif de réduction des coûts fixes de plus de 2
milliards d’euros sur 3 ans vise à restaurer la compétitivité du
Groupe et assurer son développement sur le long terme dans le cadre
de l’Alliance.
- Le projet de plan s’appuie sur l’efficacité des
opérations au sein du Groupe Renault : en simplifiant les
processus, en réduisant la diversité des composants au sein des
véhicules et en ajustant les capacités industrielles.
- Les évolutions envisagées seront mises en œuvre en
concertation, dans le cadre d’un dialogue permanent, avec les
partenaires sociaux et les collectivités locales.
Boulogne-Billancourt, le 29 mai 2020 – Comme il
s’y était engagé lors de la présentation de ses résultats annuels,
le Groupe Renault présente aujourd’hui son projet de plan de
transformation dont l’objectif est de réaliser une économie de plus
de 2 milliards d’euros sur 3 ans et de constituer les bases d’une
nouvelle compétitivité.
Les difficultés rencontrées par le Groupe, la
crise majeure à laquelle est confrontée l’industrie automobile et
les urgences liées à la transition écologique, sont autant
d’impératifs qui conduisent l’entreprise à accélérer sa
transformation.
Le projet de plan permettra de renforcer la
résilience de l’entreprise en privilégiant la génération de Cash
Flow, tout en maintenant le client au centre des priorités. Il
s’appuie sur une approche plus efficace des activités
opérationnelles et une gestion rigoureuse des ressources.
Au-delà, le projet de plan tend à poser les
bases d’un développement pérenne du Groupe Renault. En France,
celui-ci s’organiserait autour de pôles d’activités stratégiques
d’avenir : les véhicules électriques, les véhicules
utilitaires, l’économie circulaire et l’innovation à forte valeur
ajoutée. Ces grands pôles d’excellence régionaux basés en France
constitueraient le cœur de la reconquête du Groupe. A Flins et
Guyancourt, le Groupe réorganiserait ses activités.
Si le Groupe Renault envisage de procéder aux
ajustements d’effectifs nécessaires pour permettre un retour à une
croissance rentable et durable, il s’engage à ce qu’ils soient
réalisés à travers un dialogue exemplaire avec les partenaires
sociaux et les collectivités locales. Ce projet d’ajustement des
effectifs s’appuierait sur des mesures de reconversion, de mobilité
interne et des départs volontaires. Il s’étalerait sur 3 ans et
concernerait en France près de 4 600 postes auxquels s’ajouterait
la réduction de plus de 10 000 autres postes dans le reste du
monde.
« J’ai confiance dans nos atouts, dans nos
valeurs et dans la direction de l’entreprise pour réussir la
transformation envisagée et redonner à notre Groupe toute sa valeur
en déployant ce plan. Les évolutions projetées sont fondamentales
pour assurer la pérennité de l’entreprise et son développement sur
le long terme. C’est collectivement et avec le soutien de nos
partenaires de l’Alliance que nous serons capables d’atteindre nos
objectifs et de faire du Groupe Renault un acteur majeur de
l’industrie automobile des prochaines années. Nous avons
parfaitement conscience de la responsabilité qui est la nôtre et la
transformation envisagée ne pourra se faire que dans le respect de
l’ensemble des parties prenantes de notre Groupe et dans le cadre
d’un dialogue social exemplaire » a déclaré Jean-Dominique
Senard, Président du Conseil d’Administration de Renault.
« Dans un contexte fait d’incertitudes et
de complexité, ce projet est vital pour garantir une performance
solide et durable, avec comme priorité la satisfaction de nos
clients. En tirant parti de nos nombreux atouts comme le véhicule
électrique, en capitalisant sur les ressources et technologies du
Groupe Renault et de l’Alliance, en réduisant la complexité de
développement et de production de nos véhicules, nous voulons
générer des économies d’échelle dans le but de rétablir notre
rentabilité globale et d’assurer notre développement en France et à
l’international. Ce projet doit permettre à terme d’envisager
l’avenir avec confiance », a ajouté Clotilde Delbos, directeur
général de Renault par intérim.
Le projet inclut les principaux éléments suivants
:
- Amélioration de l’efficacité et réduction des coûts de
l’ingénierie, en bénéficiant des acquis renforcés de
l’Alliance pour environ 800 M€
- Rationalisation de la conception et du développement des
véhicules : réduction de la diversité des composants,
augmentation de la standardisation, programmes Leader – Follower au
sein de l’Alliance
- Optimisation des ressources : concentration du développement
des technologies stratégiques à forte valeur ajoutée dans les sites
d’ingénierie d’Ile-de-France ; optimisation de l’utilisation des
centres de R&D à l’étranger et de la sous-traitance ;
optimisation des moyens de validation par l’utilisation accrue du
digital.
- Optimisation de l’appareil industriel pour environ 650
M€
- Accélération de la transformation des usines par la
généralisation des outils de l’industrie 4.0.
- Amélioration des process dans les nouveaux projets
d’ingénierie : accélérer la digitalisation et le « design
to process ».
- Redimensionnement des capacités industrielles :
- Capacités mondiales de production revues de 4 millions de
véhicules en 2019 à 3,3 millions d’ici à 2024 (référence
Harbour).
- Ajustement des effectifs de production.
- Suspension des projets d’augmentation de capacités prévus au
Maroc et en Roumanie, étude de l’adaptation des capacités de
production du Groupe en Russie, étude de la rationalisation de la
fabrication de boîtes de vitesse dans le monde.
- En France, quatre hypothèses de travail pour optimiser
l’appareil industriel feront l’objet d’une concertation approfondie
avec l’ensemble des parties prenantes et en particulier les
partenaires sociaux et les collectivités locales :
- Renault lance une concertation pour étudier à partir des usines
de Douai et de Maubeuge la création d’un pôle d’excellence optimisé
des véhicules électriques et utilitaires légers dans le nord de la
France.
- Réflexion ouverte sur la reconversion de l’usine de Dieppe, à
la fin de la production de l’Alpine A110.
- A Flins, la création d’un écosystème d’économie circulaire sur
le site, incluant le transfert des activités de Choisy-le-Roi.
- En ce qui concerne la Fonderie de Bretagne, Renault lance une
revue stratégique.
- Efficience accrue des fonctions supports pour environ
700 M€
- Optimisation des frais généraux et marketing :
digitalisation au service d’une optimisation des frais marketing,
rationalisation de l’organisation et réduction des coûts corrélés
aux fonctions supports…
- Recentrage des activités pour une meilleure allocation
des ressources
Ce
recentrage sur le cœur d’activité du Groupe par une évolution de
son périmètre concernerait en particulier :
- Une partie du réseau de distribution intégré RRG en
Europe ;
- Le transfert de la participation de Groupe Renault dans
Dongfeng Renault Automotive Company Ltd (DRAC) en Chine à Dongfeng
Motor Corporation et l’arrêt des activités de véhicules
particuliers thermiques sous marque Renault sur le marché
chinois.
Ces projets seront présentés aux instances
représentatives du personnel dans le respect de la réglementation
en vigueur.Le coût estimé de la mise en œuvre de ce plan est de
l’ordre de 1,2 milliards d’euros.
À propos du Groupe
RenaultConstructeur automobile depuis 1898, le Groupe
Renault est un groupe international présent dans 134 pays qui a
vendu près de 3,8 millions de véhicules en 2019. Il réunit
aujourd’hui plus de 180 000 collaborateurs, dispose de 40 sites de
fabrication et 12 700 points de vente dans le monde.Pour répondre
aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie
de croissance rentable, le Groupe s’appuie sur son développement à
l’international. Il mise sur la complémentarité de ses cinq marques
(Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et LADA), le
véhicule électrique et son alliance unique avec Nissan et
Mitsubishi Motors. Avec une équipe 100 % Renault engagée depuis
2016 dans le championnat du monde de Formule 1, la marque
s’implique dans le sport automobile, véritable vecteur d’innovation
et de notoriété.
Contacts Astrid DE
LATUDECorporate Press Officer+33 (0)6 25 63 22
08astrid.de-latude@renault.com
Celine FURETCorporate Press Officer +33 (0)6 17
41 13 41celine.furet@renault.com
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