Textron Aviation gab heute den weiteren Fortschritt des Cessna
Citation Ascend-Programms bekannt, nachdem das Prototyp-Flugzeug
zahlreiche Zertifizierungstests und mehr als 350 Flugteststunden
erfolgreich absolviert hat. Der Citation Ascend Business Jet wurde
während der European Business Aviation Convention & Exhibition
(EBACE) 2023 vorgestellt. Das Flugzeug soll 2025 in Dienst gestellt
werden.
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https://www.businesswire.com/news/home/20240513359686/de/
Textron Aviation | Cessna Citation Ascend
(Photo: Business Wire)
Die Cessna Citation Business Jet-Familie wird von Textron
Aviation Inc., einem Textron Inc. (NYSE:TXT) Unternehmen,
entwickelt und hergestellt.
Die neueste Citation bringt ein neues Cockpit, verbesserte
Leistung und eine luxuri�sere Kabine auf den Markt der mittelgroßen
Geschäftsflugzeuge. Die hochmoderne Avionik des Flugzeugs,
einschließlich Autothrottle, die hohe Nutzlastkapazität und die
beeindruckende Reichweite bieten den Kunden eine geringere
Arbeitsbelastung für den Piloten und die M�glichkeit, mehr zu tun
und weiter zu fliegen.
„Mit dem erfolgreichen Abschluss der strengen
Zertifizierungstests und den über 350 Flugteststunden des Prototyps
sind wir zuversichtlich, was den Entwicklungsfortschritt der
Citation Ascend angeht“, sagte Chris Hearne, Senior Vice President,
Engineering & Programs. „Der bisherige Erfolg des Programms
unterstreicht die Fähigkeiten und das Engagement unserer Teams bei
der Entwicklung und Bereitstellung des besten Flugerlebnisses für
unsere Kunden.“
Der Prototyp der Citation Ascend hat die folgenden Tests
erfolgreich abgeschlossen:
- Tests bei extrem heißem und kaltem Wetter, um sicherzustellen,
dass die Flugzeugsysteme bei extremen Temperaturen funktionsfähig
und einsatzbereit sind
- Vogelschlag
- Bremsleistung
- Reifenplatzer
- Statik und Restfestigkeit der Cockpit- und Kabinenfenster
Der System-Simulator-Teststand des Flugzeugs, der als „Iron
Bird“ bekannt ist, macht weiterhin Fortschritte bei der Entwicklung
und Unterstützung des Programmfortschritts. Das Testsystem nutzt
die einzigartigen Konstruktions- und Fertigungstechniken von
Textron Aviation, um die Avionik-, Elektro- und
Triebwerkskontrollsysteme des Flugzeugs so zu gestalten, dass sich
die Piloten mit den Flugszenarien vertraut machen k�nnen.
Die Citation Ascend ist mit PW545D-Triebwerken von Pratt &
Whitney Canada ausgestattet, die kurz vor der Zulassung durch
Transport Canada Civil Aviation stehen. Diese Triebwerke wurden
entwickelt, um eine verbesserte Treibstoffeffizienz, einen h�heren
Schub und eine längere Flugzeit für die berechtigten Kunden zu
gewährleisten. Das Triebwerk verwendet neue Materialien und
Technologien – darunter einen effizienteren Hochdruckverdichter und
ein verbessertes einstufiges Hochdruckturbinenmodul. Die
PW545D-Triebwerke sind außerdem mit einer Full Authority Digital
Engine Control (FADEC) ausgestattet, die die neue
Autothrottle-Technologie erm�glicht und sicherstellt, dass sie mit
maximaler Effizienz und bei geringerer Arbeitsbelastung des Piloten
arbeiten.
Über die Cessna Citation Ascend
Textron Aviation hat die Citation Ascend auf der Grundlage von
Kundenfeedback für ultimative Leistung und Komfort entwickelt.
Mit ihrer eleganten und modernen Ausstattung werden die Kunden
viele der Annehmlichkeiten genießen, die auch in den Bestsellern
Citation Latitude und Citation Longitude zu finden sind, darunter
ein flacher Boden, der den Passagieren großzügige Beinfreiheit und
Flexibilität bietet. Das Flugzeug wird mit PW545D-Triebwerken von
Pratt & Whitney Canada ausgestattet sein, die für
Treibstoffeffizienz und erh�hten Schub sorgen, sowie mit
hochmoderner Garmin G5000-Avionik, die über die neueste Soft- und
Hardware verfügt, einschließlich Autothrottle-Technologie. Die
Ascend verfügt außerdem über eine Honeywell RE100 [XL] Auxiliary
Power Unit (APU), die für den unbeaufsichtigten Betrieb zugelassen
ist.
Mit 19 Standard-USB-Ladeanschlüssen und drei Universalsteckdosen
im gesamten Flugzeug haben alle Crewmitglieder und Passagiere
Zugang zu mindestens einem Ladeanschluss in der Citation Ascend.
Das Flugzeug hat eine Standardsitzplatzkonfiguration für neun
Passagiere.
Weitere Informationen und Details zum Flugzeug finden Sie unter
cessna.com/ascend.
Über Textron Aviation
Wir inspirieren die Reise des Fliegens. Seit mehr als 95 Jahren
hat Textron Aviation Inc., ein Unternehmen der Textron Inc., unser
kollektives Talent über die Marken Beechcraft, Cessna und Hawker
hinweg genutzt, um das beste Flugerlebnis für unsere Kunden zu
entwickeln und zu liefern. Mit einem Angebot, das von
Geschäftsflugzeugen, Turboprops und Hochleistungskolben bis hin zu
Produkten für Spezialeinsätze, Militärtrainern und Verteidigung
reicht, verfügt Textron Aviation über das vielseitigste und
umfassendste Luftfahrtproduktportfolio der Welt und eine
Belegschaft, die mehr als die Hälfte aller Flugzeuge der
allgemeinen Luftfahrt weltweit hergestellt hat. Kunden in mehr als
170 Ländern verlassen sich auf unsere legendäre Leistung,
Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit sowie auf unser zuverlässiges
globales Kundendienstnetz, um erschwinglich und flexibel zu
fliegen. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.txtav.com
| www.defense.txtav.com | www.scorpionjet.com.
Über Textron Inc.
Textron Inc. ist ein branchenübergreifendes Unternehmen, das
sein globales Netzwerk aus Flugzeug-, Verteidigungs-, Industrie-
und Finanzunternehmen nutzt, um seinen Kunden innovative L�sungen
und Dienstleistungen anzubieten. Textron ist weltweit bekannt für
seine starken Marken wie Bell, Cessna, Beechcraft, Pipistrel,
Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, Textron Systems und
TRU Simulation. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte:
www.textron.com.
Bestimmte Aussagen in dieser Pressemitteilung k�nnen
Umsatzprognosen enthalten oder Strategien, Ziele, Aussichten oder
andere nicht-historische Angelegenheiten beschreiben; diese
zukunftsgerichteten Aussagen gelten nur für den Zeitpunkt, an dem
sie gemacht werden, und wir übernehmen keine Verpflichtung, sie zu
aktualisieren. Diese Aussagen unterliegen bekannten und unbekannten
Risiken, Ungewissheiten und anderen Faktoren, die dazu führen
k�nnen, dass unsere tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in
diesen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebrachten oder
implizierten Ergebnissen abweichen. Dazu geh�ren unter anderem die
Wirksamkeit von Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen zur
Entwicklung neuer Produkte oder unerwartete Ausgaben im
Zusammenhang mit der Einführung wichtiger neuer Produkte oder
Programme; der Zeitpunkt der Einführung neuer Produkte oder der
Zertifizierung unserer neuen Flugzeugprodukte; unsere Fähigkeit,
bei der Einführung neuer Produkte und Upgrades mit den von unseren
Kunden gewünschten Merkmalen und Technologien mit unseren
Wettbewerbern Schritt zu halten; Änderungen der staatlichen
Vorschriften oder der Politik in Bezug auf den Export und Import
unserer Produkte; die Volatilität der Weltwirtschaft oder
Änderungen der weltweiten politischen Bedingungen, die sich negativ
auf die Nachfrage nach unseren Produkten auswirken;
Leistungsprobleme bei wichtigen Zulieferern oder Subunternehmern;
und Nachfrageschwäche oder Volatilität in den Märkten, in denen wir
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