‘Hidden Gem’ arriva a Rotterdam per essere trasformata in una nave di raccolta di noduli per The Metals Company
September 22 2021 - 2:08AM
Business Wire
- Si prevede che la nave, di lunghezza pari a 228 metri, sarà la
prima a essere classificata come nave per estrazione mineraria
sottomarina dall’American Bureau of Shipping.
- È in corso l’integrazione dell’attrezzatura per l’installazione
del veicolo pilota di raccolta dei noduli e del sistema del tubo
verticale ingegnerizzati e attualmente in fase di costruzione da
parte di Allseas.
- Sono iniziate le prove di accettazione di fabbrica per i
componenti del sistema che saranno integrati nella nave.
The Metals Company (Nasdaq: TMC) oggi ha annunciato che la nave
di lunghezza pari a 228 metri finora impiegata per trivellazioni in
acque ultraprofonde e rinominata Hidden Gem (“gioiello nascosto”) è
arrivata a Rotterdam, Paesi Bassi, per iniziare la conversione in
quella che si prevede sarà la prima nave classificata come nave per
estrazione mineraria sottomarina dall’American Bureau of Shipping.
Allseas, il partner strategico di TMC, ha acquistato la nave, che
può accogliere 200 persone, a marzo 2020, in quanto la sua
configurazione la rende adatta per modifiche che consentiranno
l’installazione al largo di un tubo verticale di 4,5 km per portare
alla superficie noduli polimetallici raccolti sul fondo marino.
questo comunicato stampa include contenuti
multimediali. Visualizzare l’intero comunicato qui:
https://www.businesswire.com/news/home/20210921006188/it/
Hidden Gem vessel (Photo: Business
Wire)
In collaborazione con The Metals Company (già DeepGreen Metals
Inc.), Allseas sta sviluppando un sistema di raccolta di minerali a
grandi profondità per il recupero responsabile di noduli
polimetallici dal fondo dell’oceano e il loro trasferimento alla
superficie per il trasporto presso la costa. I noduli contengono
nichel, manganese, rame e cobalto di alta qualità – metalli
essenziali per la produzione di batterie per veicoli elettrici e
per tecnologie delle energie rinnovabili.
“Siamo molto lieti di vedere Hidden Gem qui in Europa e che
Allseas sta compiendo tali straordinari progressi con questa nave”,
commenta Gerard Barron, Presidente del CdA e Ceo di The Metals
Company. “La nave è passata senza problemi alla fase di
manutenzione nel bacino di carenaggio, il che promette bene per una
conversione regolare e puntuale in previsione del nostro progetto
minerario pilota nel 2022”.
The Metals Company recentemente ha completato una fusione “SPAC”
e la quotazione alla borsa Nasdaq, e il partner strategico Allseas,
leader mondiale nel settore dell’ingegneria offshore, si è
congratulata con l’azienda. “In qualità di attuale investitore
rilevante nell’azienda e partecipante all’investimento privato in
capitale pubblico (PIPE), rafforziamo ulteriormente il nostro
rapporto strategico con The Metals Company, della quale
condividiamo la visione – sviluppare la fonte stimata più grande al
mondo di metalli per batterie, una fase cruciale nella transizione
alle energie verdi”, spiega Edward Heerema, Fondatore e Presidente
di Allseas.
TMC e Allseas prevedono che la nave sarà operativa per le prove
di raccolta pilota dei noduli entro il primo semestre del 2022.
Informazioni su The Metals Company
The Metals Company è una società canadese di esplorazione di
metalli per batterie a impatto inferiore ricavati da noduli
polimetallici estratti dal fondo marino, impegnata in una doppia
missione: (1) fornire metalli per la transizione alle energie verdi
con il minore impatto sociale e ambientale negativo possibile, e
(2) accelerare la transizione a un’economia circolare basata sui
metalli. Tramite le sue affiliate, detiene diritti di esplorazione
e commercializzazione garantiti da contratti stipulati per tre aree
contenenti noduli polimetallici nella zona di frattura di
Clipperton dell’Oceano Pacifico regolamentata dalla International
Seabed Authority (ISA) e sponsorizzati dai governi di Nauru e
Kiribati e dal Regno di Tonga.
Per ulteriori informazioni visitare www.metals.co.
Informazioni su Allseas
Allseas Group S.A. è un appaltatore per l’installazione di
oleodotti offshore, costruzioni sottomarine e sollevamento di
oggetti pesanti leader del settore. Impiega oltre 4.000 persone in
tutto il mondo e gestisce una flotta versatile di navi speciali per
sollevamento di grandi pesi, posa di tubazioni e supporto,
progettate e sviluppate internamente.
Per ulteriori informazioni su Allseas visitare
www.allseas.com
Dichiarazioni previsionali
Determinate dichiarazioni fatte in questa presentazione non sono
fatti storici ma dichiarazioni a carattere previsionale in
conformità alle disposizioni della clausola di salvaguardia “Safe
Harbor” secondo quanto previsto in materia dal Private Securities
Litigation Reform Act del 1995. Le dichiarazioni previsionali in
genere sono identificate da parole quali “ritiene”, “potrebbe”,
“sarà”, “stima”, “continua”, “anticipa”, “intende”, “si aspetta”,
“dovrebbe”, “sarebbe”, “pianifica”, “prevede”, “possibile”,
“sembra”, “cerca”, “futuro”, “previsioni” ed espressioni analoghe
volte a prevedere o indicare tendenze o eventi futuri che non
costituiscono affermazioni di fatti storici. Queste dichiarazioni
previsionali includono, senza limitazioni, le aspettative di TMC
riguardanti la sua nave di esplorazione, l’uso e la funzionalità
dell’attrezzatura, la sua partnership con Allseas e la tempistica
delle prove di raccolta dei noduli pilota. Queste dichiarazioni
previsionali comportano incertezze e rischi notevoli che potrebbero
far sì che i risultati effettivi differiscano in modo sostanziale
da quelli discussi nelle dichiarazioni previsionali. La maggior
parte di questi fattori sono fuori del controllo di TMC e difficili
da prevedere. I fattori che potrebbero causare tali differenza sono
(l’elenco che segue non è esaustivo): l’impossibilità di mantenere
quotate le azioni di TMC alla borsa Nasdaq; la possibilità di
riconoscere i vantaggi anticipati della fusione aziendale
completata di recente, che potrebbero dipendere, fra l’altro, dalla
fattibilità commerciale e tecnica dell’estrazione mineraria di
noduli polimetallici dal fondo marino e del loro trattamento; la
domanda e l’offerta di metalli per batterie; i prezzi futuri di
metalli per batterie; i tempi e i contenuti delle norme di
sfruttamento stabilite dalla ISA che creeranno il quadro legale e
tecnico per l’utilizzazione di noduli polimetallici nella zona di
frattura di Clipperton; le norme governative sulle operazioni
minerarie effettuate sul fondo marino e le modifiche apportate alle
leggi e normative minerarie; i rischi ambientali; i tempi e le
quantità della produzione futura stimata, i costi di produzione, le
spese di capitale e i requisiti relativi a ulteriori capitali; il
flusso di cassa ottenuto da attività operative; la capacità di TMC
di raccogliere fondi nel futuro; spese di bonifica impreviste;
richieste di risarcimento e limitazioni sulla copertura
assicurativa; l’incertezza nelle stime delle risorse di minerali;
l’incertezza nelle opinioni e negli studi geologici, idrologici,
metallurgici e geotecnici; i rischi per l’infrastruttura; la
capacità di TMC di applicare gli obblighi di investitori in
sofferenza in base ad accordi di sottoscrizione in relazione alla
fusione aziendale, possibili rischi di cause legali e dipendenza da
funzionari esecutivi e personale di gestione chiave; e altri rischi
e incertezze indicati saltuariamente nel prospetto
informativo/nella dichiarazione di delega riguardanti la fusione
aziendale completata recentemente, compresi quelli illustrati nella
relativa sezione “Risk Factors” (“Fattori di rischio”) e in altri
documenti presentati alla SEC. TMC avvisa che l’elenco precedente
di fattori non è esauriente. TMC avvisa i lettori di non fare
eccessivo affidamento su queste dichiarazioni previsionali, che
fanno riferimento soltanto alla data in cui vengono rilasciate. TMC
non si assume né accetta alcun obbligo per l’aggiornamento o la
revisione pubblici di qualsiasi dichiarazione previsionale volti a
rispecchiare eventuali cambiamenti nelle sue aspettative o in
eventi, condizioni o circostanze su cui tale dichiarazione è
basata.
Il testo originale del presente annuncio, redatto nella lingua
di partenza, è la versione ufficiale che fa fede. Le traduzioni
sono offerte unicamente per comodità del lettore e devono rinviare
al testo in lingua originale, che è l'unico giuridicamente
valido.
Vedi la
versione originale su businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20210921006188/it/
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