Fca, Engie Eps e Terna hanno presentato nella sede dell'Heritage
Hub all'interno del comprensorio di Mirafiori di Fca a Torino, il
progetto pilota Vehicle-to-Grid (V2G) di mobilità elettrica che,
quando sarà interamente completato, diventerà il più grande al
mondo.
L'impianto V2G, sul piazzale logistico del Drosso, spiega una
nota, è stato inaugurato nel corso di una conferenza internazionale
alla presenza del ministro dello Sviluppo Economico Stefano
Patuanelli, della sindaca di Torino Chiara Appendino e del
presidente della regione Piemonte Alberto Cirio - oltre a numerosi
altri ospiti istituzionali e giornalisti nazionali e internazionali
- ai quali sono stati illustrati caratteristiche e modalità di
funzionamento.
L'hub V2G di Mirafiori è un progetto '100% made in Italy': da un
lato è l'opportunità concreta per il sistema industriale italiano
di assumere un ruolo da protagonista nello sviluppo del futuro
della mobilità sostenibile; dall'altro è il lavoro comune di tre
aziende leader nei propri settori che, attraverso l'utilizzo di una
tecnologia innovativa, iniziano a sperimentare una soluzione di
ricarica bidirezionale che beneficia di un'aggregazione fisica in
un unico punto di interconnessione con la rete elettrica, capace di
interagire con altre risorse energetiche presenti in loco.
La tecnologia V2G consente ai veicoli di scambiare energia in
maniera intelligente con la rete, rendendoli una risorsa preziosa
per il sistema elettrico nazionale gestito da Terna che, grazie
alla sua capillare infrastruttura, ha il ruolo chiave di soggetto
abilitatore della transizione energetica. Il Vehicle-to-Grid,
inoltre, rappresenta un'opportunità per ottimizzare i costi di
esercizio delle vetture a vantaggio degli automobilisti e una
concreta possibilità per contribuire a realizzare un sistema
elettrico sempre più affidabile, efficiente e sostenibile. In tal
senso, la tecnologia bidirezionale - che consente sia di caricare
la vettura sia di restituire potenza alla rete - funzionerà in modo
efficace quando auto e infrastruttura di ricarica parleranno un
linguaggio comune, oggetto della sperimentazione avviata con
l'inaugurazione dell'impianto.
Il V2G rappresenta dunque un'importante opportunità ed è per
tale ragione che Fca - insieme con i partner ENGIE Eps,
realizzatore tecnico dell'impianto, e Terna gestore della rete
elettrica nazionale ad alta e altissima tensione - si è impegnata
in un progetto all'avanguardia, un esempio di vera innovazione.
La realizzazione dell'impianto, in soli quattro mesi nonostante
il 'lockdown' imposto dall'emergenza COVID-19, ha permesso di
trasformare quello che è tipicamente solo un costo (la sosta dei
veicoli in attesa di essere consegnati alla rete di vendita) in un
beneficio che potrebbe in un futuro non troppo remoto essere
sfruttata da chi gestisce una flotta di veicoli. Infatti, un numero
(potenzialmente elevato) di mezzi parcheggiati tutto il giorno in
un unico luogo rappresenta un'opportunità per fornire servizi alla
rete in maniera 'aggregata'.
La prima fase di costruzione dell'impianto ha previsto
l'installazione di 32 colonnine V2G in grado di connettere 64
veicoli, con l'obiettivo di sperimentare la tecnologia e la
gestione logistica del parcheggio. Entro la fine del 2021 il V2G
del Drosso sarà esteso per consentire l'interconnessione fino a 700
veicoli elettrici, risultando l'infrastruttura più grande al mondo
di questo tipo mai realizzata. La gestione della seconda fase sarà
principalmente dettata da logiche di economicità: gli obiettivi
saranno fornire servizi alla rete elettrica di Terna e garantire un
risultato economico positivo per Fca ed Engie Eps. A copertura del
parcheggio destinato alle vetture collegate al V2G, Engie Italia è
partner nella realizzazione di una maxi-pensilina composta da circa
12 mila pannelli fotovoltaici che andranno ad alimentare con
energia elettrica 'green' i locali di produzione e di logistica: un
impianto che permetterà di produrre su base annua oltre 6.500 MWh
di energia, risparmiando così all'ambiente ogni anno oltre 2.100
tonnellate di CO2. Un progetto che rappresenta un significativo
contributo verso la decarbonizzazione in ambito industriale.
Roberto Di Stefano (responsabile e-Mobility per la region EMEA
di FCA) ha spiegato che 'la tecnologia Vehicle-to-Grid rappresenta
un'importante opportunità per ottimizzare i costi di esercizio
delle vetture a vantaggio degli automobilisti, oltre a una concreta
possibilità per contribuire alla sostenibilità della performance
della rete elettrica. Tuttavia, serve un contesto normativo
favorevole al V2G. Il Ministero dello Sviluppo Economico ha
stabilito criteri e modalità per favorire la diffusione della
tecnologia Vehicle-to-Grid in Italia, con lo scopo di agevolare la
diffusione dei veicoli elettrici e l'incremento delle risorse di
flessibilità di cui il sistema elettrico necessita, per consentire
una adeguata integrazione delle fonti rinnovabili. Ora dovrà
seguire un completo framework normativo, riferito alla giusta
remunerazione dei servizi di stabilizzazione alla rete e a
copertura dei costi aggiuntivi associati all'installazione dei
dispositivi di connessione bidirezionali e dei sistemi di misura,
ai fini dell'erogazione dei servizi ancillari'.
Per Massimiliano Garri, Direttore Innovazione e Soluzioni
Digitali Terna, 'il progetto di mobilità elettrica V2G presentato
oggi è il risultato di un virtuoso percorso condiviso di ricerca e
sviluppo che rafforza il ruolo centrale di Terna come soggetto
abilitatore della transizione energetica. Le e-car rappresentano
una potenziale fonte di energia molto rilevante e una grande
opportunità per contribuire a realizzare un sistema elettrico più
sostenibile e decarbonizzato. L'interazione intelligente e
bidirezionale tra auto e rete, inoltre, consente a Terna di poter
disporre di maggiori risorse di flessibilità e servizi innovativi
che, unite alle nostre competenze distintive, garantiscono una
gestione del servizio sempre più affidabile ed efficiente'.
Infine, Carlalberto Guglielminotti, a.d. di Engie Eps, ha
affermato che 'nel 2030, prevedendo che anche solo il 5 per cento
dei veicoli circolanti in Europa siano elettrici, gli EV diverranno
la tecnologia dominante che rivoluzionerà la rete elettrica e
deciderà ogni singolo equilibrio all'interno dei mercati
dell'energia europei. Engie Eps, già pioniere e leader nel settore
delle micro-reti e nello stoccaggio di energia, non poteva
sottrarsi dal raccogliere la sfida di gestire questo enorme
cambiamento nel mondo dell'energia, offrendo come di consueto una
soluzione tecnologica innovativa. Ecco perché dal 2017 Engie Eps ha
effettuato importanti investimenti in ricerca e sviluppo, insieme
con Fca, per realizzare la tecnologia Vehicle-to-Grid, che oggi
inauguriamo. Il V2G è infatti la soluzione che permetterà il più
grande cambio di paradigma all'interno del sistema della mobilità
elettrica e dei sistemi elettrici mondiali. Noi di Engie Eps siamo
estremamente orgogliosi di aver permesso la sua realizzazione
rendendo la transizione energetica, di per sé già inarrestabile,
finalmente più veloce e più sostenibile'.
Pietro Gorlier ha affermato che 'per Fca la mobilità sostenibile
è un pilastro fondamentale su cui si basano tutte le nostre
attività. Solo in Italia - anche con il lancio delle produzioni
legate alla mobilità elettrica ed elettrificata - Fca sta
investendo cinque miliardi di euro, che toccano tutti i nostri
stabilimenti, di cui due per il comprensorio di Mirafiori. In
questo contesto, oltre al V2G si inseriscono numerosi altri
progetti, come i pannelli fotovoltaici della Solar Power Production
Units: una superficie di 150 mila metri quadrati in grado di
produrre 15 MW di elettricità e contribuendo così alla riduzione
delle emissioni per oltre 5 mila tonnellate di CO2. O il Battery
Hub che prevede l'assemblaggio di batterie con l'uso di tecnologie
all'avanguardia. È ora importante che si definiscano gli aspetti
normativi, sui quali le istituzioni stanno lavorando, e che si
lanci un piano nazionale per l'infrastruttura di ricarica pubblica
e privata che supporti il crescente numero di veicoli
elettrificati'.
Con un videomessaggio registrato, ha voluto essere presente
all'evento anche la commissaria europea all'Energia Kadri Simson,
sottolineando che 'i sistemi energetici europei beneficeranno in
modo significativo della partecipazione dei veicoli elettrici in
tutti i mercati dell'energia elettrica in qualità di fornitori di
elettricità - direttamente o attraverso aggregatori. Ci permetterà
di utilizzare più elettricità rinnovabile per una più consistente
decarbonizzazione'.
Nelle sue considerazioni conclusive, il ministro Stefano
Patuanelli ha dichiarato che 'il Ministero dello Sviluppo Economico
si confronta e dialoga costantemente con le parti coinvolte nella
costruzione della mobilità del futuro nel nostro Paese', e ha
assicurato 'il massimo impegno del suo dicastero nel costruire il
quadro regolatorio e i relativi incentivi necessari a supportare lo
sviluppo delle tecnologie abilitanti per la mobilità elettrica. Il
V2G si configura come soluzione centrale per accrescere
l'accessibilità a questa forma di mobilità. L'implementazione di
questo progetto pone l'Italia in una posizione di leadership in
Europa'.
Infine, la giornata si è conclusa con l'inaugurazione
dell'impianto da parte del ministro Patuanelli e del presidente
Fca, John Elkann, che hanno collegato una nuova 500e a una
colonnina bidirezionale nell'impianto V2G sul piazzale logistico
del Drosso a Mirafiori, Torino.
com/lab
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1413:58 set 2020
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September 14, 2020 08:00 ET (12:00 GMT)
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