Monroe Intelligent Suspension von Tenneco ausgestatteter Rivian R1T peilt beim Pikes Peak Hill Climb am Samstag neue Höhen an
June 22 2024 - 6:55AM
Monroe Intelligent Suspension von Tenneco ausgestatteter Rivian R1T
peilt beim Pikes Peak Hill Climb am Samstag neue Höhen an
Die erste Begegnung des Ingenieurs Gardner Nichols von Rivian mit
dem berühmten Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) im Jahr
2023 hat zu einem neuen Rundenrekord (11:23,983) für elektrische
Serien-Pick-ups geführt. Nichols und sein mit Monroe Intelligent
Suspension ausgestatteter Rivian R1T Quad-Motor der zweiten
Generation kehren mit noch höheren Zielen zum „America's Mountain“
zurück, wenn sie am Samstag in der Exhibition Division des
diesjährigen PPIHC antreten. Nichols, Senior Performance Engineer
bei Rivian, geht davon aus, dass die hochmoderne
KINETIC®-Federung des Trucks – Standardausstattung der R1T-
und R1S-Modelle – erneut eine entscheidende Rolle bei der
Erreichung seiner Ziele spielen wird.
„Mit meinem Hintergrund in Fahrzeugdynamik und Testfahrten
verstehe ich die Vorteile der Aufrechterhaltung einer optimalen
Balance und Traktion in allen Betriebsumgebungen, insbesondere
während des anhaltenden Anstiegs und der mehr als 150 engen Kurven
am Pikes Peak“, so Nichols. „Unser Monroe Intelligent
Suspension-System war im letzten Jahr ein bedeutender
Wettbewerbsvorteil, da es uns fest mit dem Untergrund verbunden
hielt und mir half, mit mehr Kraft und Geschwindigkeit in jede
Kurve hinein- und herauszufahren.“
Das werkseitige Monroe Intelligent Suspension-System jedes R1T
verfügt über vier semi-aktive, leichte elektronische CVSA2-Dämpfer,
die mit der hydraulischen KINETIC-Wankregelungs-Technologie
verbunden sind. Zusammen passen sich diese Technologien sofort an
die sich ändernde Fahrdynamik an, um eine optimale Fahrzeugbalance
und -stabilität aufrechtzuerhalten und eine verbesserte
Radanlenkung und Traktion zu gewährleisten. Neben dem Rivian
R1T-Pickup und dem R1S-SUV wird das Monroe Intelligent Suspension
KINETIC-System in einer Vielzahl von SUV- und Sportwagenmodellen
weltweit führender OEMs eingesetzt.
„Rivian und andere führende Automobilhersteller haben die
KINETIC-Technologie integriert, um ein überlegenes Fahrerlebnis in
allen Situationen zu bieten, sei es auf der Rennstrecke, beim
Fahren in Gebirgen oder im normalen Alltag“, so Bob Hughes, Interim
Leader Monroe Ride Solutions, Tenneco.
Der R1T-Pickup der zweiten Generation von Rivian läuft seit Ende
März vom Band und hatte zu Beginn des ersten von zwei
Testwochenenden vor dem Rennen gerade einmal zwei Meilen auf dem
Kilometerzähler. „An fünf Testtagen haben wir jeden Teil der
Rennstrecke kennengelernt“, so Nichols. „Diejenigen, die neu am
Pikes Peak sind, sind vielleicht überrascht, dass ein Fahrer nur am
Renntag die gesamte Strecke in einem Versuch durchfahren kann.
Während des Abschlusstrainings am Vormittag haben wir durchweg
Zeiten erzielt, die fünf bis sechs Sekunden schneller waren als
unser 2022er R1T.“
Das Unterstützungsteam von Nichols besteht aus einer Handvoll
von Rivian-Mitarbeitern, obwohl das Projekt als „leidenschaftliches
Projekt“ von Hunderten von Mitwirkenden aus allen
Geschäftsbereichen des EV-Herstellers begann. „Im Gegensatz zu
anderen OEMs, die am diesjährigen Rennen teilnehmen, haben wir
nicht Zehntausende von Dollar für private Testtage ausgegeben oder
ein externes Rennteam mit der Durchführung dieser Bemühungen
beauftragt“, sagte er. „Jeder, der an diesem Projekt arbeitet, hat
noch einen regulären Job bei Rivian, und es ist eine komplett
interne Arbeit.“
Die PPIHC Exhibition Division ist für Prototypen oder
Vorserienfahrzeuge reserviert. Andere Abteilungen sind: Unlimited –
exotische Fahrzeuge, die für PPIHC entwickelt wurden; Time Attack 1
– modifizierte, spezialisierte, serienmäßige Fahrzeuge mit Zwei-
und Vierradantrieb; GT4 Trophy – eine Spezialabteilung für
GT4-Rennwagen; Open Wheel – einmotorige, einsitzige Fahrzeuge mit
offenen Rädern und offenem Cockpit; und Pikes Peak Open – stark
modifizierte, serienmäßig aussehende Fahrzeuge.
Neben der KINETIC-Technologie umfasst das Monroe Intelligent
Suspension-Portfolio auch die semi-aktive Federung CVSAe, die die
Dämpfungseigenschaften des Fahrzeugs auf der Grundlage von Eingaben
mehrerer Onboard-Sensoren kontinuierlich anpasst. Dieses System ist
in mehr als 80 beliebten Fahrzeugmodellen zu finden.
Tenneco ist auch einer der weltweit führenden Hersteller von
passiven Dämpfern für die Erstausrüstung und den Ersatzteilmarkt.
Klicken Sie hier, um mehr über das gesamte Portfolio der
Monroe Intelligent Suspension-Technologien zu erfahren
oder hier für detaillierte Informationen über passive
Dämpfer von Monroe OE Solutions.
Über Tenneco
Tenneco ist einer der weltweit führenden Entwickler, Hersteller
und Vermarkter von Automobilprodukten für die Erstausrüstung und
den Ersatzteilmarkt. Mit den Geschäftsbereichen DRiV, Performance
Solutions, Clean Air und Powertrain treibt Tenneco den Fortschritt
in der globalen Mobilität voran, indem Technologielösungen für
Leichtfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Off-Highway, Industrie, Motorsport
und den Aftermarket angeboten werden.
Besuchen Sie www.tenneco.com, um mehr zu
erfahren.
Kontakt:Simonetta EspositoGlobal
CommunicationsTennecoSesposito@tenneco.com
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