GTT : Chiffre d’affaires de 200 millions d’euros pour les 9
premiers mois de 2019
Chiffre d’affaires de 200 millions
d’euros pour les 9 premiers mois de 2019
- Carnet de commandes au 30
septembre 2019 de 120 unités pour l’activité principale et de 18
unités pour l’activité GNL carburant
- Progression de 8,7% du
chiffre d’affaires consolidé
- Confirmation des objectifs
2019
Paris – le 17 octobre 2019.
Gaztransport & Technigaz (GTT), société d’ingénierie
spécialisée dans la conception de systèmes de confinement à
membranes pour le transport maritime et le stockage de gaz
liquéfié, annonce aujourd’hui son chiffre d’affaires pour les 9
premiers mois de 2019.
Commentant ces résultats, Philippe
Berterottière, Président-directeur général de GTT, a déclaré : «
Avec 40 commandes de méthaniers au cours des 9 premiers mois,
dont 14 au 3ème trimestre, l’activité commerciale principale de GTT
a été particulièrement intense. A cela s’ajoutent des prises
commandes significatives pour l’équipement de GBS et d’éthaniers,
qui montrent la capacité de GTT à participer à l’ensemble de la
chaine de valeur du gaz liquéfié, depuis les grands projets
gaziers, jusqu’aux terminaux d’importation ou de
transbordement.Comme annoncé précédemment, l’afflux de commandes
des deux dernières années commence à porter ses fruits et le
chiffre d’affaires progresse sensiblement d’un trimestre à l’autre.
Ainsi, compte tenu du niveau élevé de notre carnet de commandes et
des plannings de construction des navires, nous confirmons nos
perspectives de chiffre d’affaires et d’EBITDA pour l’ensemble de
l’exercice 2019, ainsi qu’un taux minimum de distribution de 80 %
pour les exercices 2019 et 2020.»
Evolution des activités
- Des commandes de méthaniers qui
restent à des niveaux record
Au cours des 9 premiers mois de 2019, l’activité
commerciale de GTT a été marquée par de nombreux succès, en
particulier dans le domaine des méthaniers. Aux 26 commandes
enregistrées au cours du premier semestre, se sont ajoutées 14
commandes au troisième trimestre 2019, soit un total de 40
commandes de méthaniers enregistrées au cours des 9 premiers mois
de 2019. L’activité commerciale principale de GTT se situe donc à
un niveau particulièrement élevé. Les méthaniers seront tous
équipés des technologies récentes de GTT (Mark III Flex+, Mark III
Flex et NO96 GW). Leur livraison interviendra entre fin 2020 et fin
2022.
- Commandes de 6 éthaniers de dernière
génération
En septembre 2019, la technologie de membrane de
GTT a été choisie pour la conception de six éthaniers de grande
capacité, construits par les chantiers navals coréens Hyundai Heavy
Industries (HHI) et Samsung Heavy Industries (SHI) pour le compte
de la société chinoise Zhejiang Satellite Petrochemical. Ces
éthaniers de seconde génération seront les plus grands jamais
construits au monde (98 000 m3).
Conçus pour un usage multi-gaz, c'est-à-dire
pour transporter de l’éthane ainsi que plusieurs autres types de
gaz, comme le propylène, le GPL et l'éthylène, ces six navires
seront également « LNG ready » offrant ainsi la possibilité de
contenir du GNL à l'avenir, sans avoir à convertir les cuves du
navire.
- Commande de 3 GBS, une première pour
GTT
Fin septembre, GTT a annoncé la signature d’un
contrat avec la société SAREN BV (Joint-venture entre Renaissance
Heavy Industries Russia et Saipem) portant sur la conception et la
construction de trois terminaux GBS (Gravity Based Structures)
dédiés au projet Arctic LNG 2. Le contrat concerne la conception,
les études de construction et l’assistance technique pour les
systèmes de confinement à membrane de GNL et d’éthane qui seront
installés à l’intérieur des trois terminaux GBS.
Les deux premiers terminaux GBS seront équipés
de deux cuves de GNL d’une capacité de 114 500 m3 chacune et d’une
cuve d’éthane de 980 m3. Le troisième terminal GBS sera équipé de
deux cuves de GNL de 114 500 m3 chacune. Les terminaux GBS, qui
reposeront sur les fonds marins, seront composés d'un caisson en
béton avec réservoirs de confinement à membrane équipés de la
technologie GST® développée par GTT. Les unités seront construites
en cale sèche chez NOVATEK-Murmansk LLC. Elles seront ensuite
remorquées et définitivement implantées en péninsule de Gydan dans
la zone arctique russe.
- GNL carburant
Pour mémoire, au cours du 1er semestre 2019, GTT
a reçu 3 commandes portant sur la conception des cuves de 6 navires
marchands et d’une barge :
- En mars 2019, commande du chantier Sembcorp Marine portant sur
la conception des cuves d’un navire avitailleur de
12 000 m3 de GNL pour le compte de l’armateur Indah Singa
Maritime Pte Ltd, filiale de Mitsui OSK Lines (MOL).
- En avril 2019, commande du chantier naval chinois
Hudong-Zhonghua pour la conception d’un réservoir GNL de 6 500
m3 dans le cadre de la conversion d’un navire porte-conteneur de
très grande capacité pour le compte de l’armateur allemand Hapag
Lloyd.
- En juin 2019, commande du chantier naval chinois Jiangnan
Shipyard (Group) Co., Ltd. pour la conception des réservoirs GNL
de 14 000 m3 de cinq nouveaux porte-conteneurs
géants pour le compte d’un armateur européen.
Technologies
A l’occasion du salon Gastech qui s’est tenu
mi-septembre 2019, GTT a annoncé plusieurs avancées concernant le
développement de ses technologies.
La société de classification American Bureau of
Shipping a délivré à GTT la notation « LNG Cargo Ready » pour son
dernier modèle de VLEC (Very Large Ethane Carrier), une première
dans le secteur des éthaniers. Cette notation certifie que les
éthaniers peuvent servir au transport de gaz naturel liquéfié sans
avoir à convertir les cuves du navire.
GTT a également reçu une approbation de principe
de la part de la société de classification Bureau Veritas pour les
navires brise-glace équipés des technologies Mark III Flex et
NO96 L03+ naviguant en zone Arctique.
Par ailleurs, GTT a signé avec Lloyd’s Register
(société de classification) et différents partenaires un accord sur
un projet commun visant à concevoir un grand pétrolier (VLCC)
alimenté au GNL.
Enfin, GTT a annoncé le nouveau nom de sa
dernière technologie : GTT NEXT1 (anciennement NO96 Flex). Ce
système bénéficie à la fois des attributs de la technologie
éprouvée NO96 et des avantages procurés par les panneaux isolants
en mousse polyuréthane utilisés dans le cadre de la technologie
Mark III.
Carnet de commandes
Depuis le 1er janvier 2019, le carnet de
commandes de GTT, hors GNL carburant, qui comptait alors 97 unités,
a évolué de la façon suivante :
- 40 commandes de méthaniers
- 6 commandes d’éthaniers
- 3 commandes de GBS
- 23 livraisons de méthaniers
- 3 livraisons de FSRU
Au 30 septembre 2019, le carnet de commandes,
hors GNL carburant, s’établit ainsi à 120 unités, dont :
- 100 méthaniers
- 6 éthaniers
- 6 FSRU
- 2 FLNG
- 3 GBS
- 3 réservoirs terrestres
En ce qui concerne le GNL carburant, avec les 7
commandes obtenues au 1er semestre, le nombre de navires en
commande au 30 septembre 2019 s’élève à 18 unités.
Evolution du chiffre d’affaires
consolidé
(en milliers d'euros) |
9M 2018 |
9M 2019 |
Var. |
Chiffre d'affaires |
183 653 |
199 687 |
+8,7% |
|
|
|
|
Dont nouvelles constructions |
173 031 |
188 936 |
+9,2% |
dont méthaniers/éthaniers |
149 931 |
157 579 |
+5,1% |
dont FSRU1 |
19 621 |
19 270 |
-1,8% |
dont FLNG2 |
1 970 |
3 788 |
+92,3% |
dont réservoirs terrestres |
678 |
1 955 |
ns |
dont barges |
300 |
529 |
+76,0% |
dont GNL carburant |
530 |
5 815 |
ns |
Dont services |
10 622 |
10 751 |
+1,2% |
Le chiffre d’affaires des 9 premiers mois 2019
s’élève à 199,7 M€, en progression de 8,7 % par rapport au chiffre
d’affaires des 9 premiers mois 2018. A noter que, du deuxième au
troisième trimestre 2019, le chiffre d’affaires progresse de plus
de 20 %.
- Le chiffre d’affaires lié aux constructions neuves s’établit à
188,9 M€, en hausse de 9,2 %. Les redevances des méthaniers
progressent de 5,1 % à 157,6 M€, tandis que celles des FSRU
sont quasiment stables à 19,3 M€. Les autres redevances proviennent
des navires propulsés au GNL pour 5,8 M€, des FLNG pour 3,8 M€, des
réservoirs terrestres pour 2,0 M€ et des barges pour 0,5
M€.
- Le chiffre d’affaires lié aux services s’établit à 10,8 M€, en
légère progression (+1,2%) % par rapport aux 9 premiers mois
2018. L’activité Services a bénéficié d’une assez bonne performance
de ses activités de maintenance et d’intervention sur les navires
en opération et, dans une moindre mesure, d’homologation de
fournisseurs. A l’inverse, les études d’ingénierie d’avant-projet
ont été nettement moins importantes qu’à la même période l’an
passé.
Perspectives 2019
Compte tenu du niveau de son carnet de commandes
et en l’absence de reports ou annulations significatifs de
commandes, GTT confirme ses objectifs de chiffre d’affaires et
d’EBITDA pour l’exercice 2019, soit :
- un chiffre d’affaires consolidé 2019 dans une fourchette de de
260 à 280 M€,
- un EBITDA consolidé 2019 dans une fourchette de 160 à 170
M€,
Par ailleurs, le Groupe confirme sa politique de
distribution de dividende soit, au titre des exercices 2019 et
2020, un taux minimum de distribution de 80% du résultat net
consolidé.
***
Présentation de l’activité des 9 premiers mois de
2019
Marc Haestier, Directeur administratif et
financier, commentera l’activité de GTT et répondra aux questions
de la communauté financière à l’occasion d’une conférence
téléphonique en anglais qui se tiendra vendredi 17 octobre 2019, à
18h15, heure de Paris.Pour participer à la conférence téléphonique,
vous devrez composer l’un des numéros suivants environ cinq à dix
minutes avant le début de la conférence :
- France : +33 1 76 70 07 94
- Royaume-Uni : +44 207 192 8000
- Etats-Unis : +1 631 510 7495
Code de confirmation :
1991048
Cette conférence téléphonique sera également
retransmise en direct sur le site Internet de GTT (www.gtt.fr) en
mode écoute seulement (webcast). Le document de présentation sera
disponible sur le site internet.
Agenda financier
- Assemblée générale extraordinaire : 14 novembre 2019
- Publication des résultats annuels 2019 : 27 février 2020
(après clôture)
- Assemblée générale des actionnaires : 19 mai 2020
A propos de GTT
GTT (Gaztransport & Technigaz) est un groupe
d'ingénierie spécialiste des systèmes de confinement à membranes
dédiés au transport et au stockage du gaz liquéfié, et en
particulier du GNL (Gaz Naturel Liquéfié). Depuis plus de 50 ans,
GTT entretient des relations de confiance avec l'ensemble des
acteurs de l'industrie du gaz liquéfié (chantiers navals,
armateurs, sociétés gazières, opérateurs de terminaux et sociétés
de classification). La société conçoit et commercialise des
technologies alliant efficacité opérationnelle et sécurité pour
équiper les méthaniers, les unités flottantes de GNL, ainsi que les
navires de transport multi-gaz. Elle propose également des
solutions destinées aux réservoirs terrestres et à l'utilisation du
GNL comme carburant pour la propulsion des navires, ainsi qu'une
large gamme de services.
GTT est cotée sur le compartiment A d'Euronext
Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment
des indices SBF 120 et MSCI Small Cap.
Contact Relations
Investisseurs
information-financiere@gtt.fr / +33 1 30 23 20
87
Contact Presse :
press@gtt.fr / +33 1 30 23 42 26 / +33 1 30 23
80 80
Pour plus d’information, consulter le site www.gtt.fr,
et en particulier la présentation mise en ligne à l’occasion de la
conférence téléphonique du 17 octobre 2019.
Avertissement important
Les agrégats présentés sont ceux habituellement
utilisés et communiqués aux marchés par GTT. La présente
communication contient des informations et des déclarations
prospectives. Ces déclarations comprennent des projections
financières et des estimations ainsi que les hypothèses sur
lesquelles celles-ci reposent, des déclarations portant sur des
projets, des objectifs et des attentes concernant des opérations,
des produits ou des services futurs ou les performances futures.
Bien que la direction de GTT estime que ces déclarations
prospectives sont raisonnables, les investisseurs et les porteurs
de titres GTT sont alertés sur le fait que ces informations et
déclarations prospectives sont soumises à de nombreux risques et
incertitudes, difficilement prévisibles et généralement en dehors
du contrôle de GTT qui peuvent impliquer que les résultats et
développements attendus diffèrent significativement de ceux qui
sont exprimés, induits ou prévus dans les déclarations et
informations prospectives. Ces risques comprennent ceux qui sont
développés ou identifiés dans les documents publics déposés par GTT
auprès de l’Autorité des Marchés Financiers (AMF), y compris ceux
énumérés sous la section « Facteurs de risques » du document
de référence de GTT déposé auprès de l’AMF le 30 avril 2019, et du
rapport financier semestriel mis à disposition le 25 juillet 2019.
L’attention des investisseurs et des porteurs de titres GTT est
attirée sur le fait que la réalisation de tout ou partie de ces
risques est susceptible d’avoir un effet défavorable significatif
sur GTT.
1 Floating Storage and Regasification Unit : unité flottante de
stockage et de regazéification du GNL
2 Floating Liquefied Natural Gas vessel : unité de liquéfaction
de GNL
- IR-CP-Q32019-17 10 2019 FR
Gaztransport Et Technigaz (EU:GTT)
Historical Stock Chart
From Mar 2024 to Apr 2024
Gaztransport Et Technigaz (EU:GTT)
Historical Stock Chart
From Apr 2023 to Apr 2024