TORONTO, le 28 mars 2024 /CNW/ - L'Autorité
aéroportuaire du Grand Toronto (« GTAA ») a publié
aujourd'hui ses résultats financiers et d'exploitation pour 2023.
Le volume du trafic passagers a connu une hausse de
9,2 millions de personnes, ou 25,8 %, par rapport à 2022,
allant de 35,6 à 44,8 millions de passagers en 2023 en raison
de la forte demande de voyages et de la capacité des partenaires de
l'industrie du voyage à offrir un niveau de services plus constants
à la suite des défis liés à la reprise en 2022. En 2023, le volume
du trafic passager a repris pour atteindre 88,9 % de son
niveau de 2019. Au cours du mois de décembre 2023, il a
atteint 93,7 % de son niveau de décembre 2019.
« En 2023, les activités de transport aérien ont été
vigoureuses, comme en témoignent les quelque 45 millions de
passagers à l'Aéroport international Pearson de Toronto. Les opérations réussies du quatrième
trimestre ont mis en évidence la valeur des investissements
opérationnels et en capital de Toronto Pearson dans son
personnel, ses processus, sa technologie et son équipement, a
déclaré Deborah Flint, présidente et chef de la direction de
la GTAA. Notre plan stratégique sur 10 ans soutient un
réinvestissent et une revitalisation nécessaire de l'infrastructure
qui fera de Toronto Pearson un chef de file mondial en matière de
performance aéroportuaire, de service à la clientèle et de
durabilité ».
« À mesure que l'industrie s'améliore et se développe, nous
nous concentrons, avec nos partenaires, sur l'amélioration du
rendement opérationnel, de l'efficacité et de l'expérience client.
Nous travaillons avec les dirigeants de la communauté et du
gouvernement sur nos plans de développement, qui stimuleront
davantage la création d'emplois et renforceront le grand pôle
d'emploi environnant. Nous sommes également fiers de retrouver
notre place dans le palmarès 2024 des meilleurs employeurs
selon Forbes et d'avoir remporté le titre de meilleur aéroport de
plus de 40 millions de passagers en Amérique du Nord en
matière de qualité du service aéroportuaire. Enfin, grâce à notre
stratégie en matière d'environnement et de ressources humaines, nos
employés et nos passagers vivent de nouvelles expériences et
obtiennent des résultats dont ils peuvent être fiers »,
a-t-elle ajouté.
Faits saillants sur les passagers
et les finances
(en
millions)
|
2023
|
2022
|
|
Variation1
|
2021
|
Volume du trafic
voyageur
|
|
|
|
|
%
|
|
Vols
intérieurs
|
16,5
|
14,3
|
|
2,2
|
15,3
|
6,8
|
Destination
internationale
|
28,3
|
21,3
|
|
7,0
|
32,9
|
5,9
|
Total
|
44,8
|
35,6
|
|
9,2
|
25,8
|
12,7
|
(en millions de
dollars)
|
|
|
|
|
|
|
Total des
revenus
|
1 887,1
|
1 491,9
|
|
395,2
|
26,5
|
826,8
|
BAIIA2
|
960,3
|
758,8
|
|
201,5
|
26,6
|
318,4
|
Bénéfice
net
|
265,0
|
72,3
|
|
192,7
|
266,8
|
(350,4)
|
Flux de trésorerie
disponibles2
|
468,7
|
235,4
|
|
233,3
|
99,1
|
(46,3)
|
1 La «
variation en pourcentage », ou « % », est établie d'après les
nombres réels exacts (et non d'après les nombres arrondis présentés
dans le tableau).
|
2 Pour plus
de détails, veuillez consulter la section Mesures financières non
conformes aux PCGR à la fin du présent document.
|
Les revenus ont augmenté de 395,2 millions de dollars en 2023
par rapport à 2022 pour atteindre 1 887,1 millions de dollars,
principalement en raison de la croissance importante du nombre de
passagers et de vols à Toronto Pearson et de l'augmentation
des tarifs et des frais le
1er janvier 2023.
Les bénéfices avant impôts, intérêts et amortissement
(« BAIIA ») a connu une hausse considérable de
201,5 millions de dollars en 2023 par rapport à 2022 pour
atteindre 960,3 millions de dollars, en raison de
l'augmentation significative des revenus associée à une hausse de
l'activité d'exploitation, partiellement compensée par
l'augmentation des coûts d'exploitation (avant les pertes de
valeurs des immeubles de placement, la dépréciation des
immobilisations corporelles et l'amortissement).
Le bénéfice net a augmenté de 192,7 millions de dollars en
2023 par rapport à 2022 pour atteindre 265 millions de
dollars, en raison d'une hausse significative des revenus liée à
l'augmentation de l'activité opérationnelle et à la diminution des
charges d'intérêts, partiellement compensées par une forte
augmentation des coûts d'exploitation en 2023.
Le flux de trésorerie disponible a augmenté de
233,3 millions de dollars en 2023 par rapport à 2022 pour
atteindre 468,7 millions de dollars, principalement en raison
de l'augmentation des flux de trésorerie provenant des activités et
des revenus d'intérêts et en raison des fonds reçus dans le cadre
du Programme des infrastructures essentielles des aéroports (PIEA),
partiellement compensés par l'augmentation des dépenses
d'investissement. Les flux de trésorerie provenant des opérations
sont utilisés pour financer l'augmentation des dépenses
d'investissement afin d'améliorer les installations, de permettre
la croissance avec une expérience client de qualité et de modérer
l'endettement.
Au cours de l'année 2023, les investissements en capital de
la GTAA ont notamment permis les réalisations suivantes :
- la réparation et le remplacement de surfaces côté piste d'une
superficie d'environ 340 000 mètres carrés, notamment les voies de
circulation, les dalles d'aire de trafic et les voies de
service;
- l'augmentation de la résilience et de la capacité d'accueil des
passagers des portes d'embarquement pour répondre aux activités et
à la demande accrue de trafic, grâce à l'installation de cinq
nouvelles passerelles télescopiques dans le hall d'entrepiste, ce
qui porte à onze le nombre total de passerelles disponibles dans
cette installation;
- la mise en service de la nouvelle installation de transfert et
des arrivées à l'aérogare 3, qui offre une expérience améliorée aux
passagers effectuant des correspondances entre vols internationaux
et nationaux et entre vols internationaux, en réduisant les temps
de correspondance jusqu'à 30 minutes;
- l'installation de 99 nouveaux kiosques libre-service à usage
commun, entièrement conformes aux règles d'accessibilité de
l'Office des transports du Canada,
qui sont plus rapides et plus faciles à utiliser, et qui ont permis
de réduire d'environ 50 % le nombre d'incidents;
- l'installation de 631 nouveaux postes de travail à usage commun
pour les agents de traitement des passagers, ce qui a permis de
réduire le nombre d'incidents d'environ 65 %;
- dans le cadre de la modernisation de la frontière, 177 nouveaux
kiosques ont remplacé ceux d'ancienne génération - ce qui a
amélioré les temps de traitement d'environ 25 % et les taux
d'appariement biométrique et de lecture des passeports d'environ 20
% - et 80 nouveaux écrans numériques ont été installés dans les
salles des douanes pour afficher de l'information, comme les temps
d'attente et la disponibilité en temps réel des dispositifs afin
d'orienter les passagers.
En décembre 2023, la GTAA a conclu des ententes de
partenariat avec plusieurs compagnies aériennes dans le cadre d'un
nouveau programme de rabais visant à améliorer le rendement et
l'expérience des passagers à Toronto Pearson. Ces compagnies
aériennes, qui représentent environ 90 % des sièges à Toronto
Pearson, sont admissibles à des rabais à compter de
janvier 2024 sur les redevances aéronautiques pour les mesures
qui contribuent à un départ à l'heure, à la livraison des bagages
en moins de trente minutes, au remorquage des aéronefs hors des
portes d'embarquement lorsqu'ils sont hors service et à
l'utilisation efficace des comptoirs d'enregistrement, afin
d'inciter financièrement les compagnies aériennes à répondre aux
attentes élevées et constantes en matière d'expérience client.
Les résultats financiers de la GTAA au
31 décembre 2023 sont présentés plus en détail dans les
états financiers consolidés et le rapport de gestion de la GTAA,
chacun pour l'exercice clos le 31 décembre 2023, qui sont
disponibles à l'adresse www.torontopearson.com et sur SEDAR à
l'adresse www.sedarplus.ca.
Mise en garde relative aux énoncés
prospectifs
Le présent communiqué contient des énoncés prospectifs au sens
des lois sur les valeurs mobilières applicables. Ces énoncés
prospectifs sont fondés sur diverses hypothèses et sont sujets à
des risques et incertitudes. Ils reflètent les convictions
actuelles de la direction de la GTAA et sont fondés sur les
renseignements dont elle dispose actuellement. Il existe un risque
que les attentes, prévisions, conclusions et projections formulées
dans les énoncés prospectifs ne se révèlent pas exactes, que les
hypothèses de la GTAA soient incorrectes et que les résultats réels
diffèrent sensiblement de ces énoncés. Des renseignements détaillés
supplémentaires au sujet de ces hypothèses, risques et incertitudes
figurent dans les documents déposés par la GTAA en vertu de la
réglementation sur les valeurs mobilières, notamment sa plus
récente notice annuelle et son plus récent rapport de gestion, que
l'on peut consulter sur SEDAR à l'adresse www.sedarplus.ca.
MESURES FINANCIÈRES NON CONFORMES
AUX PCGR
Dans le présent communiqué, il est fait mention des mesures de
la performance suivantes qui, selon la direction, sont utiles pour
l'évaluation de la performance économique de la GTAA. Ces mesures,
qui ne sont pas définies par l'International Accounting Standards
Board, sont désignées comme des mesures non conformes aux PCGR, qui
peuvent ne pas avoir de définition normalisée; ce sont des valeurs
de référence courantes de l'industrie, et la GTAA les utilise pour
évaluer ses résultats d'exploitation, notamment sa rentabilité
d'exploitation, ses flux de trésorerie et son programme
d'investissement.
BAIIA
Le BAIIA correspond au bénéfice d'exploitation avant les charges
d'intérêts et coûts de financement, les pertes de valeurs des
immeubles de placement et l'amortissement. Il s'agit d'une mesure
couramment utilisée pour évaluer le rendement d'exploitation d'une
société. Elle sert à évaluer le rendement de la GTAA sans avoir à
tenir compte des décisions financières et comptables.
Flux de trésorerie disponibles
Les flux de trésorerie disponibles (FTD) correspondent aux flux
de trésorerie provenant de l'exploitation, selon les tableaux
consolidés des flux de trésorerie, et aux subventions reçues du
PIEA, moins les dépenses d'investissement (immobilisations
corporelles, immeubles de placement et autres) et les charges
d'intérêts et coûts de financement payés, déduction faite du
produit d'intérêts (à l'exclusion des éléments hors trésorerie).
Les FTD servent à évaluer les fonds disponibles pour la réduction
de la dette ou pour des investissements futurs à Toronto
Pearson.
À propos de l'Autorité
aéroportuaire du Grand Toronto
La GTAA est l'exploitant de l'Aéroport
International Pearson de Toronto.
Twitter : @TorontoPearson
SOURCE Greater Toronto Airports Authority