Actualisé: Getlink confirme ses prévisions malgré un troisième trimestre sans croissance
October 23 2019 - 5:55AM
Bourse Web Dow Jones (French)
(Actualisation: commentaires d'analystes et cours de Bourse)
PARIS (Agefi-Dow Jones)--Getlink a confirmé mercredi ses objectifs
d'excédent brut d'exploitation (Ebitda) pour 2019 et pour 2022,
selon un porte-parole de l'ex-Eurotunnel, même si la croissance a
fait défaut au groupe au troisième trimestre du fait de la
persistance des inquiétudes liées au Brexit.
"Au troisième trimestre, le groupe s'appuie sur ses fondamentaux de
qualité de service et d'offre premium pour continuer à progresser
dans un contexte de moindre croissance européenne et d'incertitudes
liées au Brexit", a déclaré le PDG du groupe, Jacques Gounon, cité
dans un communiqué.
De juillet à septembre, Getlink a réalisé un chiffre d'affaires de
305,1 millions d'euros, soit une diminution de 0,3% en données
publiées, mais une hausse de 0,2% à taux de change comparables.
Cette dynamique commerciale s'avère "en ligne" avec les attentes
d'UBS, qui confirme son avis à "neutre" sur la valeur et son
objectif de cours de 13,50 euros.
S'agissant de la liaison transmanche, Getlink a précisé que le
chiffre d'affaires des navettes Eurotunnel avait reculé au
troisième trimestre de 2,6% en données publiées et de 2,2% à taux
de change constants, à 185,8 millions d'euros. Au troisième
trimestre, le groupe a pourtant accusé une chute de 9% de son
trafic de camions et un recul de 1% de son trafic de passagers.
Cette performance reflète alors le pouvoir de prix "très solide" de
Getlink, selon Oddo BHF.
Depuis le début de l'année, près de 2,1 millions véhicules de
tourisme ont traversé la Manche avec Le Shuttle, soit une baisse de
2% sur un an due aux incertitudes liées au Brexit bien que les
contrôles aux frontières ne seront pas modifiés. Un peu moins de
1,2 million de camions ont traversé la Manche avec le Shuttle
depuis janvier, soit une baisse de 6% par rapport aux neuf premiers
mois de 2018.
Au troisième trimestre, le chiffre d'affaires du réseau ferroviaire
a progressé de 3,8% en données publiées et de 4,4% à taux de change
constants, à 83,9 millions d'euros. Cette croissance a été portée
par le dynamisme du trafic d'Eurostar, notamment grâce au service
direct Londres-Amsterdam, et par la forte demande en septembre pour
la liaison Paris-Londres.
Le chiffre d'affaires de la filiale fret Europorte a de son côté
progressé de 6,8% en données publiées comme à taux de change
constants, à 31,4 millions d'euros. Cette croissance a bénéficié
des contrats débutés en 2019 pour Total et de l'acheminement de
rames dans le cadre du Léman Express.
Pour 2019, Getlink vise toujours un Ebitda de 560 millions d'euros,
une prévision qui se fonde sur le scénario d'un "no-deal" Brexit.
L'objectif d'un Ebitda supérieur à 735 millions d'euros à l'horizon
2022 est également confirmé.
A la Bourse de Paris, l'action Getlink recule de 0,6%, à 14,87
euros. Conseillant l'"achat" de la valeur, Oddo BHF a relevé
mercredi son objectif de cours sur le titre, à 19,30 euros. Ce
cours cible intègre une prime spéculative de 20%, l'intermédiaire
financier estimant que certains actionnaires du groupe, dont
Eiffage, pourraient être tentés de faire jouer de possibles
"synergies et optimisations", ce qui pourrait justifier une
"valorisation supérieure".
-Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31;
ddelmond@agefi.fr ed: VLV - ECH
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