Bombardier fournira 40 OMNEO Premium pour les lignes intercités de Normandie
November 24 2016 - 10:25AM
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La Normandie : première
Région à se doter de trains BOMBARDIER OMNEO Premium pour ses
lignes intercités
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Cette version Premium offre un
niveau de confort inégalé avec un nouveau siège plus large, le
Wi-Fi, accessibilité de plain-pied et vitesse de pointe à
200km
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L'OMNEO est entièrement conçu
et fabriqué sur le site de Crespin, Hauts-de-France
Berlin, le 24 novembre 2016 -
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Bombardier Transport, un chef de file mondial du
secteur des technologies ferroviaires, a reçu une commande de 40
OMNEO Premium trains électriques à deux
niveaux de SNCF pour le compte de la Région Normandie. Cette levée
d'options s'élève à environ 585 millions d'euros (620 millions de
dollars US) et s'inscrit dans le cadre du contrat signé avec SNCF
en 2010 qui prévoit la fabrication d'un maximum de 860 trains pour
les Régions. La Région Normandie compte déployer ces nouveaux
trains premium fin 2019 pour améliorer le confort et la capacité
d'environ 20% comparé à la flotte actuelle sur les lignes
Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen-Cherbourg.
« C'est la première commande d'OMNEO Premium, la version intercités de notre
plateforme de trains à deux niveaux», a déclaré Laurent Bouyer,
Président de Bombardier Transport France. « Les voyageurs vont
découvrir un nouveau style de voyage dans ces trains au confort
inégalé comportant une centaine de places supplémentaires, conçus
par nos équipes basées près de Valenciennes. Cette plateforme de
produits OMNEO, qui comprend aussi le Regio
2N, est le projet structurant pour notre site à Crespin, pour la
Région Hauts-de-France et l'industrie ferroviaire
française.»
Développé tout spécialement pour introduire un
nouveau standard de confort pour les longs trajets intercités,
l'OMNEO Premium atteint une vitesse de pointe
de 200km/h et offre un haut niveau de confort notamment grâce à un
nouveau siège large doté de liseuse et de prise électrique et USB,
et du Wi-fi à bord. L'aménagement intérieur, l'harmonie de
couleurs, et la configuration seront peaufinés prochainement avec
le client. Ces nouveaux trains normands de 135m de longueur
offriront une capacité de 470 places assises et pourra être
exploité en unités doubles.
La plateforme OMNEO, dont est
issu le Regio 2N, est une famille de trains à deux niveaux extra
larges qui allie capacité, confort et accessibilité. Les
différentes versions permettent d'assurer des services périurbains,
régionaux et intercités. Les ingénieurs de Bombardier ont misé sur
une toute nouvelle architecture qui optimise l'espace au profit des
voyageurs et des places assises, facilite l'accessibilité pour tous
grâce aux larges portes accessibles de plain-pied, fluidifie la
circulation à bord sur toute la longueur de la rame de par ses
larges couloirs et larges intercirculations.
A ce jour, les Régions ont commandé 253 rames
de la plateforme OMNEO : 40 rames de version
OMNEO Premium pour la Normandie, et 213 Regio
2N pour l'Auvergne-Rhône-Alpes (40), Bretagne (21), Centre-Val de
Loire (14), Hauts-de-France (25), Ile-de-France (42), ,
Nouvelle Aquitaine (24), Occitanie (18), Pays-de-la-Loire (13),
Provence-Alpes-Côte d'Azur (16). Selon le carnet de commandes
d'aujourd'hui, la dernière rame sera livrée courant 2021.
À propos de Bombardier Transport en
France
Premier site industriel ferroviaire français, le
site de Bombardier à Crespin, Hauts-de-France, emploie plus de 2000
salariés dont 500 ingénieurs et cadres. Bombardier conçoit,
construit et met en service des trains innovants et s'appuie sur un
réseau de 400 fournisseurs industriels, dont 75% sont français.
Actuellement, le carnet de commandes du site comprend deux grands
contrats 1) le Regio 2N et OMNEO Premium, issus de la plateforme OMNEO, est un train extra large à deux niveaux pour les
Régions et les TET qui en ont commandé 253 exemplaires dans le
cadre d'un contrat signé en 2010 pour 860 trains; 2) le Francilien (225 trains commandés sur un contrat de 372
trains), co-financé par SNCF et le STIF, un train suburbain ultra
moderne et performant pour l'Ile-de-France exploité sur les lignes
P, L, J, K et H. L'entreprise participe également aux projets de
métro parisien fer MF2000 et MI09 pour le RER A de la RATP,
contrats qui se terminent en 2017.
Bombardier a forgé sa réputation grâce au succès
du contrat (2001) de l'Autorail Grande Capacité (AGC), une série historique de 700 TER circulant
actuellement dans toute la France.
À propos de Bombardier
Transport
Bombardier Transport est un chef de
file mondial dans le secteur des technologies ferroviaires. Elle
offre la plus vaste gamme de produits et de services de
l'industrie, couvrant toutes les solutions de transport ferroviaire
: des trains aux sous-systèmes et à la signalisation, mais aussi
des systèmes de transport complets, des solutions de mobilité
électrique et des services de maintenance. En tant qu'entreprise
innovante, elle réalise sans cesse de nouvelles avancées en matière
de mobilité durable. Elle fournit des solutions intégrées très
avantageuses pour les exploitants, les passagers et
l'environnement. Ses produits et services sont en exploitation dans
plus de 60 pays. Bombardier Transport, dont le siège mondial
est situé à Berlin, en Allemagne, emploie environ 39
400 personnes.
À propos de Bombardier
Bombardier est le leader mondial de la fabrication
d'avions et de trains. Regardant vers l'avenir tout en repoussant
les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en
répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus
efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership
résulte d'un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout,
de nos employés.
Le siège social de Bombardier est situé à
Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de
Toronto, et nous sommes l'une des entreprises composant l'indice de
durabilité Dow Jones Sustainability North America. Pour
l'exercice clos le 31 décembre 2015, nos revenus ont été de
18,2 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information
à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter :
@Bombardier.
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Bombardier Transport sur Twitter @BombardierRail.
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L'évolution de la mobilité sont des marques de
commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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Anne Froger Directrice Communications
France
+33 6 07 78 95 3
anne.froger@rail.bombardier.com
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Relations avec les médias, Groupe
+49 30 98607 1687 ou +49 30 98607 1134
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Source: Bombardier Transportation via Globenewswire
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