Regulatory News:
Haffner Energy (Paris:ALHAF) lance SAFNOCA, sa solution
intégrée ouvrant une voie décisive pour la production massive de
carburant d’aviation durable (sustainable aviation fuel – SAF)
compétitif. Cette technologie brevetée de production d’hydrogène et
de gaz renouvelable jouera un rôle déterminant dans la
décarbonation de l’aviation. Haffner Energy annonce avoir engagé
des discussions avec des acteurs de premier rang du secteur
(compagnies aériennes, fournisseurs de technologies et développeurs
de projets) afin de déployer SAFNOCA.
Haffner Energy cible à horizon 2025 des unités de production de
SAF d’une capacité unitaire supérieure de 35 000 tonnes par an, en
ligne avec les plans de décarbonation du secteur aérien. A titre
d’exemple, l’aéroport international de Genève, en Suisse, a
consommé en 2022 410 000 tonnes de kérosène fossile par an, pour 14
millions de passagers. Ainsi, une unité de production de SAF de 41
000 tonnes par an couvrirait 10% des besoins de cet aéroport.
L’atout de SAFNOCA : l’accès au carbone biogénique, principal
obstacle pour la production massive du SAF
Le SAF est incontournable pour la décarbonation de l’aviation.
Sa production implique de combiner de l’hydrogène renouvelable et
du carbone biogénique. Seule la biomasse durable et les déchets
organiques renouvelables peuvent actuellement apporter ce carbone
biogénique de manière significative. Cependant, bien que les
gisements de biomasse soient considérables, leur dispersion, les
variations saisonnières et interannuelles favorisent fortement les
procédés qui sont agnostiques au type de biomasse exploitée.
C’est précisément un intérêt déterminant de la technologie
développée par Haffner Energy. Son procédé est particulièrement
efficient pour convertir efficacement et quasiment sans restriction
tous les résidus de biomasses durables saisonnières disponibles.
Cela concerne aussi les déchets organiques en allant jusqu’à la
fraction organique renouvelable des ordures ménagères. Pouvoir
adresser la biomasse durable locale disponible à toutes les époques
de l’année permet de lever le principal verrou de l’accès massif au
carbone biogénique, tout en sécurisant l’approvisionnement.
Cet avantage est renforcé par l’empreinte carbone quasi-neutre
de SAFNOCA en analyse complète de cycle de vie.
« Aujourd’hui, l’aviation civile demeure presqu’entièrement
dépendante des énergies fossiles, et sa décarbonation est un enjeu
crucial, bien que plus complexe que pour la mobilité terrestre. A
travers sa solution SAFNOCA, Haffner Energy pourra contribuer de
façon massive à cette décarbonation de l’aviation en apportant le
maillon manquant à la chaîne de valeur qui permettra de produire du
SAF compétitif, abondant, à empreinte carbone neutre, et reposant
sur des biomasses durables et diversifiées », déclare Philippe
Haffner, Président-Directeur Général de Haffner Energy.
Pourquoi le SAF est-il incontournable et comment le produire
?
Le SAF est un kérosène à empreinte carbone limitée destiné à
progressivement remplacer le kérosène fossile.
Il constitue la seule voie significative pour décarboner le
transport aérien à court et moyen terme, sans avoir à changer les
26 000 avions de ligne actuellement exploités, et les nouveaux
commandés qui devraient contribuer à doubler le trafic aérien
mondial d’ici à 2050. D’autres options de décarbonation sont
envisagées à plus long terme, telles que l’hydrogène, mais
demeureront inaccessibles pour les vols longs courriers.
A ce jour, la production de SAF ne couvre que 0,3% de la
consommation mondiale de kérosène pour l’aviation. Elle est presque
exclusivement assurée par le procédé HEFA à partir des voies oléo
chimiques et lipidiques. Sont alors ciblées les huiles végétales,
les graisses animales ou les huiles de cuisson usagées. Cependant,
ce procédé est amené à jouer un rôle limité dans le futur du fait
de la disponibilité restreinte de ces biomasses oléiques.
Les technologies permettant de convertir les biomasses solides
résiduelles et déchets organiques, mettant en œuvre le procédé
Fischer-Tropsch1 par la voie thermochimique, auront une place
déterminante. C’est dans cette catégorie que s’inscrit la brique
technologique maîtrisée et fournie par Haffner Energy :
SAFNOCA.
Haffner Energy possède un savoir-faire de 30 ans dans la
production d’énergie renouvelable à partir de biomasses avec 40
projets réalisés et près de 600 MW installés, et a développé depuis
2010 SYNOCA® et HYNOCA®, technologies protégées par 15 familles de
brevets permettant de produire un gaz de synthèse et un hydrogène
renouvelable dont les propriétés physico-chimiques sont
parfaitement adaptées au procédé Fischer-Tropsch.
Un cadre législatif favorable au déploiement du SAF en Europe
et aux Etats-Unis
La production et l'utilisation massives de SAF constituent un
enjeu prioritaire pour l'aviation civile. Les nouveaux cadres
législatifs mis en œuvre dans de nombreuses régions du monde
avantagent le recours au SAF.
Ainsi, dans l'Union européenne, au moins 2 % des carburants
aéronautiques devront être durables à partir de 2025. Cette part
augmentera tous les cinq ans : 6 % en 2030, 20 % en 2035, 34 % en
2040, 42 % en 2045 et 70 % en 2050.
Les États-Unis sont plus ambitieux. La feuille de route
stratégique sur l'hydrogène propre publiée le 5 juin 2023 fixe un
objectif de production de 12 millions de tonnes de SAF à partir de
biomasses et de déchets d'ici à 2030 et 146 millions de tonnes
d’ici à 2050. L'Inflation Reduction Act offre des incitations
substantielles pour la production de SAF en instaurant un crédit
d'impôt allant jusqu’à 0,47 dollars par litre de SAF en fonction de
leur empreinte carbone. SAFNOCA devrait permettre aux compagnies
aériennes d’atteindre le crédit d’impôt maximal du fait de son
empreinte carbone très réduite et de son excellente efficacité
énergétique.
Rencontrez Haffner Energy à Houston le 24 juillet
Haffner Energy sera présente à Houston du 24 au 26 juillet 2023.
Marcella FRANCHI, Directrice Amérique du Nord, interviendra en tant
que « speaker » au RNG & SAF Capital Markets Summit. La Société
sera à nouveau dans la ville plus tard dans l’année à l’occasion du
Sustainable Aviation Futures North America Congress du 2 au 4
octobre 2023.
À propos de Haffner Energy
Société familiale cotée co-fondée et co-dirigée par Marc et
Philippe HAFFNER, acteur de la transition énergétique depuis 30
ans, Haffner Energy conçoit et fournit des solutions innovantes de
décarbonation pour les acteurs de la mobilité, de l’industrie, et
les collectivités. Ses technologies HYNOCA® et SYNOCA®, fondées sur
la thermolyse de la biomasse et protégées par 15 familles de
brevets, permettent à ses clients de produire de l’hydrogène et du
gaz renouvelables ainsi que d’autres énergies vertes telles que le
carburant d’aviation durable (SAF), et le méthanol.
1 Le procédé Fischer-Tropsch est une technologie mature et bien
connue depuis près d’un siècle permettant de convertir du syngaz
constitué d’hydrogène et de monoxyde de carbone en hydrocarbures
liquides.
Consultez la
version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20230705938172/fr/
CLAI
Thibault Lecauchois 07 84 58 77 11 Valentine Serres 07 78 41 45
91 haffnerenergy@clai2.com
HAFFNER ENERGY
Laure Bourdon, Directrice de cabinet du Président-Directeur
général, en charge de la communication 07 87 96 35 15
laure.bourdon@haffner-energy.com
Haffner Energy (EU:ALHAF)
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