Webuild: collegati 2 lotti della Galleria di Base del Brennero
May 19 2022 - 12:29PM
MF Dow Jones (Italian)
Dal portale sud di Fortezza al Brennero corre oggi un tunnel
lungo 24,1 chilometri, un tratto considerevole dei 64 chilometri
che collegheranno l'italiana Fortezza con l'austriaca Innsbruck
dando vita alla Galleria di Base del Brennero, ovvero al sistema
ferroviario sotterraneo più lungo al mondo. Questo traguardo è
stato raggiunto con l'abbattimento del diaframma di separazione tra
il lotto H71 Sottoattraversamento Isarco (realizzato da Webuild) e
il Lotto Mules 2-3 (realizzato da Webuild, in collaborazione con
Ghella), sul versante italiano della Galleria di Base del
Brennero.
Oltre alla canna principale dove correrà la linea ad alta
velocità/alta capacità, il progetto - spiega una nota - prevede la
costruzione di 230 chilometri di gallerie, di cui 151 chilometri
già scavati. Una fitta e complessa rete sotterranea che, nel suo
punto più profondo, correrà a 1.700 metri sotto la cima della
montagna collegando Fortezza, in Italia, con Innsbruck, in Austria,
consentendo il passaggio di treni ad alta velocità/alta capacità ad
una velocità fino a 250 chilometri orari per i passeggeri e fino a
160 chilometri all'ora per le merci.
Una vera rivoluzione per la mobilità e i trasporti europei che
permetterà di ridurre i tempi di percorrenza di quasi il 70%,
passando dagli attuali 80 minuti a 25 minuti.
Nel corso della cerimonia ufficiale di breakthrough, che si è
tenuta nel cuore della montagna, un escavatore ha abbattuto
l'ultimo diaframma che separa i lotti H71 Sottoattraversamento
Isarco e H61 Mules 2-3. Presenti all'evento, tra gli altri, Nicola
Meistro, Executive Director Webuild, Pat Cox, European Coordinator
per il Corridoio Scandinavo-Mediterraneo della Rete di Trasporto
Trans-Europea (TEN-T), Gilberto Cardola e Martin Gradnitzer,
Consiglio di Gestione BBT SE, e Anna Masutti, Presidente Rete
Ferroviaria Italiana - RFI (Gruppo FS Italiane).
L'opera è strategica per la creazione della rete TENT-T, la rete
europea ad alta velocità/alta capacità europea, capace di
trasportare persone e merci in tutto il continente, e destinata ad
accrescere la mobilità sostenibile tra i Paesi membri, riducendo
così notevolmente le emissioni di CO2. E infatti il Corridoio
Scandinavo-Mediterraneo, di cui la Galleria di Base del Brennero fa
parte, collegherà il sistema di trasporto da Helsinki in Finlandia
a La Valletta a Malta.
Webuild ad oggi è su 4 lotti della Galleria di Base del
Brennero, di cui 3 in costruzione e 1 già ultimato - più di ogni
altra impresa coinvolta nel progetto complessivo. In aggiunta ai
due lotti sul versante italiano interessati dal breakthrough di
oggi, Webuild sta anche lavorando al lotto H41 Gola del Sill-Pfons
e ha già completato il lotto Tulfes-Pfons, entrambi sul versante
austriaco. Per i tre lotti in costruzione, è previsto l'impiego di
circa 1.600 lavoratori e il coinvolgimento di una filiera che, solo
per i lotti H71 e H61 sul versante italiano, si compone di circa
1.000 fornitori diretti, quasi tutti locali. In aggiunta, Webuild è
impegnato anche nella realizzazione delle tratte d'accesso sud alla
Galleria di Base del Brennero, tra Fortezza e Ponte Gardena. Nelle
tratte di competenza di Webuild, l'attraversamento delle Alpi è
reso particolarmente sfidante dal fatto che il tracciato attraversa
la Linea Periadriatica, la più lunga zona di faglia dell'intero
arco alpino.
Oggi Webuild, in Italia, è impegnato nella realizzazione di 15
progetti legati alla rete TEN-T, per un totale di circa 500
chilometri di rete ferroviaria e stradale che si estendono su 5
Corridoi che fanno parte della rete. Due di questi corridoi
arrivano fino al Sud dell'Italia - in Calabria, Puglia e Sicilia -
e rappresentano una leva fondamentale di sviluppo per queste
regioni. Tra i progetti in corso, una tratta dell'alta velocità tra
Verona e Padova, lavori sulla linea Torino e Lione, il Progetto
Unico Terzo Valico dei Giovi-Nodo di Genova per la linea
ferroviaria tra Genova e Milano, diverse tratte dell'Alta Velocità
tra Napoli e Bari.
com/cce
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1918:13 mag 2022
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May 19, 2022 12:14 ET (16:14 GMT)
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