Webuild: Metro C Roma, entra nel vivo nuovo cantiere stazione-museo Piazza Venezia
October 20 2023 - 11:40AM
MF Dow Jones (Italian)
MILANO (MF-NW)--È una sfida unica, a livello ingegneristico, per
dimensioni, importanza del contesto storico-monumentale in cui si
inserisce e per posizione nel cuore di Roma, quella che parte oggi
con una nuova fase dei lavori della stazione metro Piazza Venezia
della Linea C della Metropolitana di Roma. La stazione, con una
superficie di 4.500 metri quadrati per ogni piano, sarà uno snodo
centrale dell'intera linea C, la prima metropolitana a guida
automatica della capitale, commissionata da Roma Metropolitane e
realizzata dal consorzio Metro C S.c.p.a., guidato da Webuild e
Vianini Lavori.
Stanotte, con l'installazione di due impianti semaforici, uno
lato Via del Corso e uno lato Piazza San Marco, verrà avviata la
nuova fase del cantiere di Piazza Venezia, il cui progetto prevede
una viabilità a doppio senso nella piazza, lato Palazzo delle
Assicurazioni Generali, e la predisposizione di attraversamenti
idonei a garantire la continuità dei passaggi pedonali e di mezzi
di trasporto.
Con questa nuova fase di cantierizzazione, per realizzare le
fondazioni della stazione ed arrivare ad una profondità di circa 85
metri, è prevista l'installazione dell'impianto a servizio della
macchina idro-fresa, costituito da un insieme di 14 silos da 50
metri cubi ciascuno. Le lavorazioni di cantiere, già avviate nella
parte centrale della piazza, procederanno con l'esecuzione di
carotaggi archeologici e lavori di pre-consolidamento dei terreni,
propedeutici alla successiva esecuzione dei diaframmi della
stazione. Proseguiranno gli spostamenti dei sottoservizi
interferenti con le opere e, una volta pretrattati i terreni, a
partire dalla metà di novembre è previsto il montaggio
dell'idro-fresa.
La costruzione della stazione Venezia rappresenta un intervento
infrastrutturale di grande complessità realizzativa a livello
ingegneristico. Si svilupperà su sei livelli interrati ed avrà tre
accessi: lato Palazzo Venezia, lato Auditoria di Adriano e lato
Vitoriano. Quella di Venezia sarà una delle c.d. quattro
"archeo-stazioni" della Linea C, insieme a San Giovanni, Porta
Metronia e Colosseo/Fori Imperiali, progettate per esporre e
valorizzare i reperti archeologici rinvenuti nel corso degli
scavi.
La Tratta T3, che ha attualmente raggiunto il 91% di avanzamento
lavori, si sviluppa per 3 chilometri dalla stazione San Giovanni
(operativa dal 2018) alla stazione Colosseo/Fori Imperiali (in
costruzione). Include le stazioni Porta Metronia e Colosseo/Fori
Imperiali, la cui apertura è prevista nel 2025. Ad oggi i lavori in
corso impegnano circa 400 persone, tra personale diretto e di
terzi, con il coinvolgimento di una filiera di circa 1.600 aziende
da inizio lavori.
La Linea C permetterà di collegare in maniera sostenibile ed
efficiente centro e periferia, con effetti positivi sui livelli di
traffico e sulla qualità dell'aria. L'opera rappresenta anche
un'opportunità unica per salvaguardare tesori archeologici, creando
nuovi modelli di valorizzazione e fruizione del patrimonio
culturale che altrimenti
non sarebbe stato scoperto e valorizzato per cittadini e
turisti. La Linea C sarà anche una delle metropolitane più
innovative in Italia, con treni driverless, guidati a distanza
senza macchinisti a bordo, simili a quelli impiegati nelle linee
metro che Webuild sta realizzando a Milano, M4, e Riyad.
com/alb
alberto.chimenti@mfnewswires.it
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