Regulatory News:
TOTAL S.A. (Paris:FP) (LSE:TTA) (NYSE:TOT) :
Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS) et Mitsui O.S.K.
Lines, Ltd. (MOL) ont signé un contrat d'affrètement long-terme
pour un deuxième navire avitailleur en Gaz Naturel Liquéfié (GNL),
qui sera livré en 2021. Ce navire sera positionné dans la région de
Marseille-Fos (France).
Il sera construit en Chine par Hudong-Zhonghua Shipbuilding.
Doté d’une capacité de 18 600 m³ pour une longueur d’environ 135
mètres, il sera équipé de cuves à membrane Mark III fournies par
l’entreprise française GTT.
Ce navire a été spécifiquement conçu pour fournir en GNL un
large éventail de navires en Méditerranée (porte-conteneurs,
pétroliers, ferries, navires de croisière..). Répondant aux plus
hautes exigences techniques et environnementales, il sera également
propulsé au GNL et doté d’un système de re-liquéfaction des gaz
d’évaporation.
Le navire sera co-opéré sous pavillon français par MOL et la
société marseillaise Gazocean, compagnie pionnière et parmi les
plus expérimentées dans le transport de GNL.
Jérôme Leprince-Ringuet, directeur général de TMFGS, a déclaré :
« Nous sommes fiers de nous allier à MOL pour ce premier navire
avitailleur en GNL opérant en France. Le GNL est la meilleure
alternative disponible pour réduire l'empreinte du transport
maritime sur son environnement. Utilisé comme carburant marin, le
GNL améliore considérablement la qualité de l’air et contribue
fortement à la réduction des gaz à effet de serre. Grâce à cet
accord, nous renforçons aujourd’hui notre contribution à un
transport maritime durable et réaffirmons notre engagement à
fournir à nos clients un réseau global d’approvisionnement en
carburants marins propres. »
Kenta Matsuzaka, Managing Executive Officer de MOL, a ajouté : «
Nous sommes extrêmement honorés d'avoir été choisis comme
partenaire pour ce deuxième navire avitailleur en GNL pour le
compte de Total. Nous sommes convaincus que ce projet viendra
renforcer les liens entre nos deux sociétés. Au cours des dernières
années, le rôle du GNL a considérablement évolué. Il s'agit bien
sûr d’une source d’énergie propre. Nous tablons sur un renforcement
de son utilisation comme carburant marin, ce qui nous permet
d’entrevoir une croissance significative à l’avenir. Chez MOL, nous
avons adopté une démarche proactive envers l’activité GNL et nous
nous efforcerons d’atteindre les Objectifs de Développement Durable
de l’ONU par le biais de ce projet. »
Cet accord fait suite au lancement le mois dernier à Shanghai du
premier navire avitailleur GNL de Total, qui fournira en GNL
carburant les porte-conteneurs de 23 000 EVP1 de CMA CGM en Europe
du Nord.
Le GNL comme carburant marin
La construction de ce navire avitailleur
GNL est en ligne avec la décision de l’Organisation Maritime
Internationale (OMI) de limiter drastiquement le taux de soufre
dans les carburants marins dès 2020. Dans ce contexte, la
transition du fioul lourd vers le GNL dans le transport maritime
apparait comme la solution compétitive et immédiatement disponible
la plus efficace.
Utilisé en carburant marin, le GNL réduit
fortement les émissions des navires, ce qui permet une amélioration
significative de la qualité de l’air pour les populations du
littoral et des villes portuaires. En effet, le GNL permet la
réduction de :
- 99% des émissions de soufre,
- 99% des émissions de particules fines,
- 85% des émissions d’oxydes d’azote,
- environ 20% des émissions de gaz à effet de serre.
Total, 2ème plus grand acteur privé du GNL au monde :
Total est le deuxième plus grand acteur privé de GNL au monde, avec
un portefeuille global de près de 40 Mt/a à l’horizon 2020 et une
part de marché mondiale de l’ordre de 10 %. Avec 22 Mt de GNL
vendues en 2018, le groupe bénéficie de positions solides et
diversifiées tout au long de la chaîne de valeur du GNL. Grâce à
ses participations dans des usines de liquéfaction au Qatar, au
Nigeria, en Russie, en Norvège, à Oman, en Égypte, aux Émirats
Arabes Unis, aux États-Unis, en Australie ou encore en Angola, le
Groupe commercialise du GNL sur l’ensemble des marchés
mondiaux.
À propos de Total Total est un acteur majeur de
l'énergie, qui produit et commercialise des carburants, du gaz
naturel et de l’électricité bas carbone. Nos 100 000 collaborateurs
s'engagent pour une énergie meilleure, plus sûre, plus abordable,
plus propre et accessible au plus grand nombre. Présent dans plus
de 130 pays, notre ambition est de devenir la major de l’énergie
responsable.
Total Marine Fuels Global Solutions : Total Marine Fuels
Global Solutions est la filiale de Total dédiée aux activités de
soutage à l’échelle mondiale. Elle constitue un point de contact
unique pour une gamme complète de solutions et de services de
carburants marins innovants et efficaces.
www.marinefuels.total.com
À propos de Mitsui O.S.K. Lines
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), en tant que groupe spécialisé
dans le transport multimodal, opère une flotte globale de 700
navires, incluant tankers, vraquiers, voituriers, ferries ainsi que
des projets offshore.
Dans le domaine du GNL, MOL n’est pas seulement l’opérateur de
la plus grande flotte spécialisée dans le GNL avec plus de 100
navires, ou encore 1ère compagnie asiatique à opérer un méthanier
brise-glaces, mais est une entreprise couvrant l’ensemble de la
chaine énergétique, de l’amont à l’aval : FSRU/FSU, Avitaillement
GNL et solutions LNG-to-Powership.
MOL soutient la croissance de l’économie mondiale en étant
présent dans le monde entier, tout en continuant d’évoluer pour
tendre vers l’excellence et la résilience.
* * * * *
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1 EVP : Equivalent Vingt Pieds. Unité de mesure utilisée
pour exprimer le volume standard d’un conteneur 20 pieds (6 m). 23
000 EVP ≈ 23 000 conteneurs
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presse@total.com l @TotalPress Relations Investisseurs : +44 (0)207
719 7962 l ir@total.com
MOL contacts Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. Media Relations
Team, Corporate Communication Division Telephone : +81 (3) 3587
7015 l Facsimile : +81 (3) 3587 7705 E-mail: mrtmo@molgroup.com
TOTAL (NYSE:TOT)
Historical Stock Chart
From Aug 2024 to Sep 2024
TOTAL (NYSE:TOT)
Historical Stock Chart
From Sep 2023 to Sep 2024