GTT : Résultats annuels 2021 : Résultats solides en haut de
fourchette des objectifs annuels ; excellente performance
commerciale ; GTT dispose d’un carnet de commandes record qui
soutiendra la croissance des prochaines années
Résultats annuels 2021
Résultats
solides en haut de fourchette des objectifs
annuels ; excellente performance
commerciale GTT dispose d’un carnet de
commandes record qui soutiendra la
croissance des prochaines
années
Chiffres-clés de l’exercice
2021
- Chiffre d’affaires consolidé de
314,7 millions d’euros
- EBITDA consolidé de 172,2 millions
d’euros
- Dividende proposé de 3,10 euros par
action1
Faits marquants 2021
- Carnet de commandes à un niveau
record avec 161 unités, d’une valeur de 795 millions d’euros, pour
l’activité principale et 32 unités pour l’activité GNL
carburant
- Développement de nouvelles
technologies innovantes qui soulignent le dynamisme de la R&D
GTT
- Poursuite du développement d’Elogen
dans le domaine de l’hydrogène
Paris –
le 17 février
2022. GTT
(Gaztransport & Technigaz), l'expert technologique des systèmes
de confinement à membranes dédiés au transport et au stockage des
gaz liquéfiés, annonce aujourd’hui ses résultats pour l’exercice
2021.
Commentant ces résultats, Philippe
Berterottière, Président-directeur général de GTT, a
déclaré : « Avec 68 commandes de méthaniers, 2
commandes d’éthaniers et 6 commandes de réservoirs terrestres, la
performance commerciale de GTT réalisée au cours de l’exercice 2021
a connu un rythme particulièrement soutenu pour notre activité
principale. La dynamique du marché reste très positive en 2022 avec
dix commandes de méthaniers enregistrées depuis le début de
l’année. L’ensemble des projets de liquéfaction en cours de
construction représente encore un potentiel de commandes de
méthaniers significatif.
Sur le segment du GNL carburant, de nouvelles
prises de commande ont été enregistrées tout au long de l’exercice
pour atteindre un total de 27 unités, soit un niveau supérieur à
toutes les commandes reçues par GTT au cours des années
précédentes. Adoptée par plusieurs chantiers et armateurs
internationaux, la technologie à membrane de GTT prend une
importance croissante sur un segment appelé à se développer avec le
verdissement du transport maritime.
Sur le plan de l’innovation, GTT poursuit sa
feuille de route ambitieuse. Au cours l’exercice écoulé, nous avons
obtenu de nombreuses approbations de sociétés de classification
pour développer de nouvelles technologies dans des domaines très
variés, tels que l’amélioration de la performance de notre
technologie NO ou la conception d’un navire de soutage sans eau de
ballast. GTT poursuit un effort constant de R&D afin de
répondre aux besoins de ses clients dans le cadre de leur
transition énergétique et des exigences accrues auxquelles ils font
face. A ce titre, la récente annonce d’un accord de coopération
avec Shell pour la conception d’un hydrogénier constitue une
nouvelle étape significative vers un futur zéro-carbone.
Sur le plan financier, le chiffre d’affaires de
l’exercice 2021 est en ligne avec nos attentes. Il affiche une
baisse de 21% par rapport au chiffre d’affaires de l’exercice 2020,
qui correspondait à un niveau particulièrement élevé, mais il
s’inscrit en hausse de 9 % par rapport à l’exercice 2019. L’EBITDA
2021 s’élève à 172 millions d’euros, une performance légèrement
supérieure aux attentes grâce à une bonne maîtrise des coûts.
En ce qui concerne nos perspectives pour l’année
en cours, compte tenu de l’étalement du carnet de commandes, nous
estimons que le chiffre d’affaires consolidé 2022 devrait se situer
dans une fourchette de 290 à 320 millions d’euros, l’EBITDA
consolidé dans une fourchette de 140 à 170 millions d’euros, et
nous proposons de distribuer, au titre de l’exercice 2022, un
montant de dividendes au moins équivalent à celui proposé au titre
de l’exercice 2021.
A plus long terme, le Groupe devrait bénéficier
de la très forte dynamique de commandes actuelle. A ce titre, le
Groupe rappelle que les commandes obtenues depuis mi-2020 portent
sur des échéances de livraison situées principalement sur la
période 2023-2025. Ces éléments nous permettent d’anticiper, à
compter de 2023, un chiffre d’affaires et des résultats à un niveau
significativement plus élevé qu’en 2022. »
Evolution des activités au cours
de l’exercice 2021
- Un niveau
élevé de prise de commandes de méthaniers
et d’éthaniers
Au cours de l’exercice 2021, l’activité
commerciale de GTT a été marquée par de nombreux succès dans le
domaine des méthaniers. Avec 68 commandes de méthaniers
enregistrées sur l’ensemble de l’exercice, l’activité commerciale
principale de GTT se situe à un niveau très élevé. La livraison de
ces navires est prévue entre le premier trimestre 2023 et le
quatrième trimestre 2025. A noter, parmi ces commandes, celles de
trois méthaniers de moyenne capacité (environ 80 000 m3) et de
4 méthaniers de grande capacité (200 000 m3). Ces 68 commandes
représentent une capacité moyenne de 172 000 m3.
Pour mémoire, GTT a également reçu, en avril
2021, une commande de la part de Hyundai Heavy Industries (HHI),
pour la conception des cuves de deux éthaniers (VLEC), d’une
capacité totale de cargaison de 98 000 m3, pour le compte d’un
armateur asiatique. La livraison de ces navires interviendra au
cours du quatrième trimestre 2022 et du premier trimestre 2023.
- 6
commandes de réservoirs terrestres
GTT a annoncé, le 24 mai 2021, avoir reçu une
commande de China Huanqiu Contracting & Engineering Co. Ltd.
(HQC) pour la conception de quatre grands réservoirs de stockage de
GNL à intégrité totale à membrane, puis le 3 juin 2021, une seconde
commande de China Chengda Engineering Co., Ltd. (Chengda) pour la
conception de deux grands réservoirs supplémentaires.
GTT réalisera le design de ces réservoirs à
membrane d’une capacité totale de 220 000 m3 avec la technologie
GST® de dernière génération. Ces commandes s’inscrivent dans le
cadre du nouvel accord de coopération relatif au terminal GNL de
Tianjin Nangang, conclu en mars 2021 entre Beijing Gas Group (BGG)
et GTT.
-
2021, l’année du GNL
carburant avec 27
nouvelles commandes
GTT a reçu des commandes pour l’équipement de 27
navires au GNL carburant au cours de l’exercice 2021. La première
commande reçue de la part des chantiers chinois Hudong-Zhonghua
Shipbuilding (Group) Co. Ltd. et Jiangnan Shipyard (Group) Co, pour
le compte de CMA CGM, concerne l’équipement de 12 très grands
porte-conteneurs propulsés au GNL. Une seconde commande, reçue fin
juin 2021 de la part de Samsung Heavy Industries (SHI), concerne
l’équipement de 5 très grands porte-conteneurs de l’armateur
asiatique Seaspan, filiale d’Atlas Corp, et de l’affréteur
israélien ZIM. En septembre 2021, GTT a reçu une commande du
chantier coréen HHI pour l’équipement de 2 porte-conteneurs et une
autre commande du chantier coréen SHI pour l’équipement de 6
nouveaux porte-conteneurs. Enfin, en novembre 2021, le chantier
Hyundai Samho Heavy Industries a passé une commande auprès de GTT
pour équiper 2 porte-conteneurs.
- Smart
Shipping : de nouvelles
solutions
innovantes
Depuis plusieurs années, le groupe GTT élargit
sa gamme de services pour accompagner l’industrie maritime dans sa
transformation à la fois digitale et énergétique, avec le lancement
de solutions de Smart Shipping innovantes.
Ascenz, la société de Smart Shipping de GTT,
basée à Singapour, a annoncé le 23 juillet 2021 avoir lancé une
solution de note électronique de livraison de carburant de soute
(eBDN) pour améliorer l'efficacité et la transparence du processus
de soutage. Le processus numérisé permet notamment aux clients
d’obtenir un financement en moins de deux heures.
Le 9 septembre 2021, GTT a lancé LNG Optim, une
nouvelle solution numérique de Smart Shipping, permettant aux
opérateurs de GNL, armateurs de méthaniers ou de navires propulsés
au GNL, de planifier les trajets de leurs navires en vue de réduire
leur consommation globale et maîtriser l’évaporation du GNL dans
les cuves.
-
Une nouvelle étape
franchie dans la massification de
la production pour
Elogen
Le 26 octobre 2021, Elogen a annoncé avoir été
sélectionné par Storengy, dans le cadre du projet HyPSTER destiné à
stocker de l'hydrogène vert produit à partir d'énergies
renouvelables. Elogen concevra et produira l'électrolyseur PEM
(membrane échangeuse de protons) d’une puissance d’1MW et
installera, dès 2022, sa technologie sur le site d’Etrez, en
France.
Pour mémoire, Elogen a annoncé le 12 avril 2021
la signature d'un contrat avec l'énergéticien allemand E.ON, dans
le cadre de son grand projet SmartQuart. Elogen fournira à E.ON un
électrolyseur conteneurisé d'une puissance d'1 MW et d'une capacité
de production de 200 m3 d'hydrogène par heure.
Par ailleurs, le 7 décembre 2021, Elogen a
annoncé avoir signé une convention de collaboration avec
l’université Paris-Saclay. Cet accord permettra de mettre en commun
des moyens et ressources autour d’un programme de recherche commun,
consacré à l’électrolyse PEM.
Enfin, Elogen a annoncé, le 24 janvier 2022,
franchir une première étape de la massification de la production
avec l’installation d’une nouvelle ligne de production
d’électrolyseurs, dimensionnée pour atteindre une capacité
d’assemblage de 160 MW par an. Elogen a annoncé à cette occasion
avoir renforcé ses équipes, notamment en R&D et sur le plan
commercial.
Au cours de l’exercice 2021, Elogen a réalisé
5,0 M€ de chiffre d’affaires, auquel s’ajoutent 0,6 M€ de
subventions d’exploitation, soit 5,6 M€ de revenus au total, et
enregistré 6,2 M€ de prises de commandes.
Activité intense en matière d’innovation
et de développement de nouvelles
technologies
GTT a obtenu, au cours de l’année écoulée,
plusieurs approbations de sociétés de classification pour
développer de nouvelles technologies innovantes dans des domaines
très variés, tels que l’amélioration de la performance des
technologies du Groupe dans le domaine des méthaniers et du GNL
carburant ou encore une solution digitale destinée à réduire la
fréquence des opérations de maintenance des réservoirs de GNL à
membrane.
Parmi les principales avancées technologiques,
on notera :
- Les
approbations finales de trois sociétés de classification pour la
technologie NO96 Super+, une évolution du système de confinement
qui garantit aux armateurs un taux d’évaporation quotidien (BOR) de
0,085% du volume pour un méthanier de conception standard.
- Une double
approbation de principe, obtenue en collaboration avec le chantier
naval Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Co. (HZ), pour la
conception d’un navire de soutage et de ravitaillement en GNL «
sans eau de ballast » qui permet de construire des navires plus
économiques et plus respectueux de l'environnement.
Le 8 février 2022, GTT a annoncé la
signature d’un accord de coopération avec Shell pour le
développement et l’innovation des technologies dans le domaine de
l’hydrogène liquide, qui permettra le déploiement sûr et évolutif
du transport de l’hydrogène liquide2.
GTT a par ailleurs conçu Recycool™, une solution
technologique pour reliquéfier, de façon écologique, l’excès de gaz
d’évaporation des navires propulsés au GNL et équipés d’un moteur
haute pression. Le système Recycool™ permet de récupérer l’énergie
froide du GNL vaporisé pour alimenter le moteur. Ce nouveau
système, déjà adopté par des clients et bénéficiant d’une
conception simple, permet une réduction significative des émissions
de CO2 des navires propulsés au GNL.
Rappelons enfin qu’en 2021, GTT s’est classé une
nouvelle fois au premier rang des ETI en nombre de brevets déposés,
dans le classement INPI. Ce classement confirme la forte capacité
d’innovation de GTT dans l’ensemble de ses activités, avec pour
ambition d’accompagner ses clients face aux enjeux de
décarbonation.
Politique ESG
Ambition Climat
En 2021, GTT a engagé une démarche structurée
pour définir ses ambitions en matière de décarbonation, selon le
cadre de la Science-Based Targets Initiative (SBTi), sur son propre
périmètre d'émissions.
À la lumière de la nouvelle norme SBTi
(Corporate Net Zero Standard) publiée en octobre 2021, GTT confirme
ses objectifs climatiques sur la période 2019-2025.
GTT reste engagé à réduire de manière
significative ses émissions opérationnelles (Scope 1 & 2) d'ici
2025 :
- Conformément à l'objectif de
limiter le réchauffement climatique à 1,5°C, soit -4,2 % par an vs
2019, et -25,2 % d’ici 2025,
- En améliorant l'efficacité
énergétique, en passant à des sources d'énergie à faible teneur en
carbone et en changeant progressivement sa flotte de véhicules
d'entreprise.
De plus, GTT continuera à réduire les émissions
liées aux déplacements professionnels (Scope 3 restreint) d’ici
2025 :
- Conformément à l'objectif de
limiter le réchauffement climatique à 2,0°C, soit -2,5 % par an vs
2019, et -15,0 % d’ici 2025),
- En limitant les déplacements grâce
au recours accru à des moyens numériques.
En ce qui concerne la chaîne de valeur au sens
large, GTT continuera à réduire les émissions des navires, en amont
et en aval, en travaillant étroitement avec ses clients et
partenaires de l’industrie maritime. GTT évalue actuellement ces
initiatives conformément au protocole GHG et à la méthodologie et
aux critères du SBTi.
Taxonomie européenne
La taxonomie européenne traduit les objectifs
climatiques et environnementaux de l'Union européenne (UE) en
critères pour les activités économiques. Ces critères permettant de
définir les activités durables des entreprises ont jusqu’à présent
été établis pour les deux premiers objectifs environnementaux
relatifs au climat.
Le Groupe se félicite de la décision par la
commission européenne, en février 2022, de considérer le gaz
naturel comme énergie de transition. Cette décision, qui devrait
être applicable en 2023, vient confirmer la vision de GTT sur le
rôle du gaz comme énergie complémentaire des renouvelables.
GTT analyse actuellement ses activités au regard
des annexes I et II du règlement UE. Le Groupe publiera ses
conclusions, sur une base volontaire, afin de se conformer aux
meilleurs standards de l’information extra-financière.
Carnet de commandes au
31 décembre
2021
Depuis le 1er janvier 2021, le carnet de
commandes de GTT, hors GNL carburant, qui comptait alors 147
unités, a évolué de la façon suivante :
- Livraisons réalisées : 53
méthaniers, 5 éthaniers, 3 FSRU
- Commandes obtenues : 68
méthaniers, 2 éthaniers, 6 réservoirs terrestres
Au 31 décembre 2021, le carnet de commandes,
hors GNL carburant, s’établit ainsi à 161 unités, dont :
- 137 méthaniers
- 6 éthaniers
- 0 FSRU3
- 2 FSU
- 1 FLNG
- 3 GBS
- 12 réservoirs terrestres
En ce qui concerne le GNL carburant, le carnet
de commandes s’établit à 32 unités au 31 décembre 2021 contre
14 unités au 31 décembre 2020. Il a évolué de la manière suivante
au cours de l’exercice 2021 :
- Livraisons réalisées : 8
porte-conteneurs et 1 navire de croisière brise-glace
- Commandes obtenues : 27
porte-conteneurs
Evolution du chiffre d’affaires
consolidé
(en milliers d'euros) |
2020 |
2021 |
Var. |
Chiffre d'affaires |
396 374 |
314 735 |
-20,6 % |
|
|
|
|
Dont nouvelles constructions |
381 677 |
292 407 |
-23,4 % |
dont méthaniers/éthaniers |
339 967 |
254 920 |
-25,0 % |
Dont FSU4 |
- |
13 307 |
ns |
dont FSRU5 |
24 170 |
8 698 |
-64,0 % |
dont FLNG6 |
4 014 |
2 944 |
-26,7 % |
dont réservoirs terrestres |
1 073 |
2 475 |
+130,7 % |
dont GBS7 |
2 871 |
3 273 |
+14,0 % |
dont GNL carburant |
9 582 |
6 790 |
-29,1 % |
Dont électrolyseurs |
272 |
4 9598 |
ns |
Dont services |
14 425 |
17 369 |
+20,4
% |
Le chiffre d’affaires consolidé s’élève à 314,7 M€ en 2021, en
baisse de 20,6 % par rapport à l’exercice 2020.
- Le
chiffre d’affaires lié aux constructions neuves s’établit à 292,4
M€, en diminution de 23,4 % par rapport à l’exercice 2020, lequel
bénéficiait pleinement de l’afflux de commandes de 2018 et 2019.
- Les
redevances des méthaniers et éthaniers s’élèvent à 254,9 M€, celles
des FSRU7 à 8,7 M€ et celles des FLNG8 à 2,9 M€.
- Les
autres redevances affichent une progression significative par
rapport à l’exercice 2020. Elles proviennent notamment de nouveaux
débouchés, comme les FSU6 pour 13,3 M€, les réservoirs terrestres
pour 2,5 M€ et les GBS9 pour 3,3 M€. Seul le GNL carburant affiche
un chiffre d’affaires en baisse par rapport à 2020, à 6,9 M€, les
nouvelles commandes de 2021 n’ayant pas d’impact sur le chiffre
d’affaires de l’exercice.
- Le
chiffre d’affaires de l’activité électrolyseurs d’Elogen s’établit
à 5,0 M€, auquel s’ajoutent 0,6 M€ de subventions
d’exploitation.
- Le chiffre
d’affaires lié aux services a progressé de 20,4 % à 17,4 M€ au
cours de l’exercice, en raison notamment de la croissance des
activités digitales.
Analyse du compte de résultat consolidé
2021
(en milliers d'euros ; résultat par action en euros) |
2020 |
2021 |
Var. |
Chiffre d'affaires |
396 374 |
314 735 |
-20,6 % |
Résultat opérationnel avant amortissement sur immobilisations
(EBITDA9) |
242 656 |
172 177 |
-29,0 % |
Marge d’EBITDA (sur chiffre d’affaires, %) |
61,2% |
54,7% |
|
Résultat opérationnel (EBIT) |
236 314 |
164 619 |
-30,3 % |
Marge d’EBIT (sur chiffre d’affaires, %) |
59,6% |
52,3% |
|
Résultat net |
198 862 |
134 101 |
-32,6 % |
Marge nette (sur chiffre d’affaires, %) |
50,2% |
42,6% |
|
Résultat net par action10 (en euros) |
5,36 |
3,63 |
|
En 2021, le résultat opérationnel avant
dotations aux amortissements sur immobilisations (EBITDA) a atteint
172,2 M€, en baisse de 29,0% par rapport à 2020. La marge
d’EBITDA sur chiffre d’affaires s’établit à 54,7 % en 2021, en
diminution par rapport au niveau hors norme de l’exercice 2020
(61,2 %). A périmètre constant, i.e. hors impact des acquisitions,
la marge d’EBITDA s’élève à 58,5 % en 2021, contre 61,9 % en
2020.
Les charges d’exploitation sont globalement
stables, l’impact des acquisitions ayant été compensé par une
baisse des charges de GTT SA. Les charges externes sont en
diminution (-13 %) par rapport à l’exercice précédent, en raison
notamment de la baisse des charges de sous-traitance et études (-28
%). Les charges de personnel affichent une légère augmentation (+3
%) notamment liée à l’intégration d’Elogen et d’OSE
Engineering.
Le résultat opérationnel s’est établi à 164,6 M€
sur l’exercice 2021, soit un taux de marge sur chiffre d’affaires
de 52,3 %.
Le résultat net atteint 134,1 M€ sur l’exercice
2021, en baisse de 32,6% par rapport à l’année précédente.
Autres données financières consolidées
2021
(en milliers d'euros) |
2020 |
2021 |
Var. |
Dépenses d’investissements (y compris acquisitions) |
(21 780) |
(16 028) |
-26,4 % |
Dividendes payés |
(157 569) |
(115 744) |
-26,6 % |
Situation de trésorerie |
141 744 |
203 804 |
+43,8 % |
Au 31 décembre 2021, GTT disposait d’une
situation de trésorerie nette positive de 203,8 millions
d’euros, en hausse de 43,8% par rapport au 31 décembre 2020. Cette
augmentation s’explique principalement par l’amélioration du besoin
en fonds de roulement et la diminution des dividendes payés.
Dividende au titre de l’exercice
2021
Le Conseil d’Administration du 17 février 2022,
après avoir arrêté les comptes, a décidé de proposer la
distribution d’un dividende de 3,10 euros par action au titre de
l’exercice 2021. Payable en numéraire, ce dividende sera soumis
l’approbation de l’Assemblée générale des actionnaires qui se
tiendra le 31 mai 2022. Un acompte sur dividende d’un montant de
1,35 euro par action ayant déjà été versé le 5 novembre 2021 (selon
la décision du Conseil d’Administration du 28 juillet 2021), le
paiement en numéraire du solde du dividende, d’un montant de 1,75
euro par action, interviendra le 8 juin 2022 (détachement du solde
du dividende le 6 juin 2022). Ce dividende proposé correspond à un
taux de distribution de 86 % du résultat net consolidé.
Par ailleurs, un acompte sur dividende au titre
de l’exercice 2022 devrait être versé en décembre 2022.
Perspectives
Le Groupe dispose d’une visibilité sur son
chiffre d’affaires redevances11 à horizon 2025 grâce au carnet de
commandes de son activité principale à fin décembre 2021. Celui-ci
correspond à un chiffre d’affaires futur record de 795 M€ sur
la période 2022-2025 (263 millions d’euros en 2022, 319 millions
d’euros en 2023, 182 M€ en 2024 et 31 M€ en 2025).
En l’absence de reports ou annulations
significatifs de commandes, GTT annonce ses objectifs pour
l’exercice 2022, soit :
- un chiffre d’affaires consolidé
2022 dans une fourchette de 290 à 320 millions d’euros,
- un EBITDA consolidé 2022 dans une
fourchette de 140 à 170 millions d’euros,
- un montant de dividende, au titre
de l’exercice 2022 , au moins équivalent à celui proposé au titre
de l’exercice 2021.
A plus long terme, le Groupe devrait bénéficier
de la très forte dynamique de commandes actuelle. A ce titre, le
Groupe rappelle que les commandes obtenues depuis mi-2020 portent
sur des échéances de livraison situées principalement sur la
période 2023-2025. C’est pourquoi, le Groupe anticipe, à compter de
2023, un chiffre d’affaires et des résultats à un niveau
significativement plus élevé qu’en 2022.
Gouvernance
Le Conseil d’Administration a décidé de proposer
à l’Assemblée Générale Annuelle du 31 mai 2022 le renouvellement du
mandat d’administrateur de M. Philippe Berterottière. Il a
également décidé, en cas d’approbation du projet de résolution
correspondant, de renouveler M. Berterottière en qualité de
Président Directeur général pour une période de deux ans, à l’issue
de laquelle le Conseil souhaite dissocier les fonctions de
Président du Conseil et de Directeur Général. Le Conseil
d’administration a confié au comité des nominations et des
rémunérations, travaillant en étroite concertation avec le
Président Directeur général actuel, la recherche d’un nouveau
directeur général dans la perspective de la dissociation des
fonctions à intervenir.
***
Présentation des résultats de
l’exercice 2021
Philippe Berterottière, Président-Directeur
général, et Virginie Aubagnac, Directeur administratif et
financier, commenteront les résultats annuels de GTT et répondront
aux questions de la communauté financière à l’occasion d’un webcast
en anglais qui se tiendra vendredi 18 février 2022, à 8h30, heure
de Paris.
Cette conférence sera retransmise en direct sur
le site Internet de GTT (www.gtt.fr/finance). Pour participer par
téléphone, vous devrez composer l’un des numéros suivants environ
cinq à dix minutes avant le début de la conférence
:• France : + 33 1
76 70 07
94• Royaume-Uni : +
44 20 7192
8000• Etats-Unis : +
1 631 510 7495Code de confirmation : 6269604
Le document de présentation sera disponible sur
le site internet le 18 février 2022 à 8h30.
Agenda financier
- Activité du premier trimestre
2022 : le 21 avril 2022 (après clôture de bourse)
- Assemblée générale des
actionnaires : 31 mai 2022
- Paiement du solde du dividende
(1,75 euro par action) au titre de l’exercice 2021 : le 8 juin
2022
- Publication des résultats
semestriels 2022 : le 29 juillet 2022 (avant ouverture de
bourse)
- Activité du troisième trimestre
2022 : le 27 octobre 2022 (après clôture de bourse)
A propos de GTT
GTT est l'expert technologique des systèmes de
confinement à membranes dédiés au transport et au stockage des gaz
liquéfiés. Depuis plus de 50 ans, GTT conçoit et commercialise des
technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique.
Les technologies GTT allient efficacité opérationnelle et sécurité
pour équiper les méthaniers, les unités flottantes, les réservoirs
terrestres, ainsi que les navires de transport multi-gaz. Le Groupe
propose également des systèmes destinés à l’utilisation du GNL
comme carburant, ainsi qu’une large gamme de services, dont des
solutions digitales dans le domaine du Smart Shipping. GTT est
aussi présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui
conçoit et assemble des électrolyseurs destinés en particulier à la
production d'hydrogène vert.
GTT est coté sur le compartiment A d’Euronext
Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment
des indices SBF 120 et MSCI Small Cap.
Contact Relations
Investisseurs
information-financiere@gtt.fr / +33 1 30 23 20
87
Contact Presse :
press@gtt.fr /mlbouchon@three-sixty-advisory.com
/ +33 1 30 23 20 43 ; +33 6 31 62 23 48
Pour plus d’information, consulter le site
www.gtt.fr.
Avertissement important
Les agrégats présentés sont ceux habituellement
utilisés et communiqués aux marchés par GTT. La présente
communication contient des informations et des déclarations
prospectives. Ces déclarations comprennent des projections
financières et des estimations ainsi que les hypothèses sur
lesquelles celles-ci reposent, des déclarations portant sur des
projets, des objectifs et des attentes concernant des opérations,
des produits ou des services futurs ou les performances futures.
Bien que la direction de GTT estime que ces déclarations
prospectives sont raisonnables, les investisseurs et les porteurs
de titres GTT sont alertés sur le fait que ces informations et
déclarations prospectives sont soumises à de nombreux risques et
incertitudes, difficilement prévisibles et généralement en dehors
du contrôle de GTT qui peuvent impliquer que les résultats et
développements attendus diffèrent significativement de ceux qui
sont exprimés, induits ou prévus dans les déclarations et
informations prospectives. Ces risques comprennent ceux qui sont
développés ou identifiés dans les documents publics déposés par GTT
auprès de l’Autorité des Marchés Financiers (AMF), y compris ceux
énumérés sous la section « Facteurs de risques » du document
d’enregistrement universel de GTT déposé auprès de l’AMF le 27
avril 2021, et du rapport financier semestriel mis à disposition le
28 juillet 2021. L’attention des investisseurs et des porteurs de
titres GTT est attirée sur le fait que la réalisation de tout ou
partie de ces risques est susceptible d’avoir un effet défavorable
significatif sur GTT.
Annexes (états financiers consolidés IFRS)
Annexe 1 : Bilan
consolidé
En milliers d'euros |
31 décembre 2020 |
31 décembre 2021 |
|
Immobilisations incorporelles |
4 891 |
10 404 |
|
Goodwill |
15 365 |
15 365 |
|
Immobilisations corporelles |
29 170 |
30 830 |
|
Actifs financiers non courants |
4 833 |
4 912 |
|
Impôts différés actifs |
3 485 |
3 799 |
|
Actifs non courants |
57 744 |
65 310 |
|
Stocks |
10 653 |
9 602 |
|
Clients |
103 822 |
70 763 |
|
Créance d'impôts exigibles |
41 633 |
44 543 |
|
Autres actifs courants |
9 215 |
18 821 |
|
Actifs financiers courants |
43 |
41 |
|
Trésorerie et équivalents |
141 744 |
203 804 |
|
Actifs courants |
307 110 |
347 574 |
|
TOTAL DE L'ACTIF |
364 854 |
412 884 |
|
En milliers d'euros |
31 décembre 2020 |
31 décembre 2021 |
Capital |
371 |
371 |
Primes liées au capital |
2 932 |
2 932 |
Actions autodétenues |
(110) |
(13 559) |
Réserves |
42 253 |
124 412 |
Résultat net |
198 878 |
134 074 |
Capitaux propres - part du Groupe |
244 324 |
248 230 |
Capitaux propres - part revenant aux intérêts non contrôlés |
(7) |
8 |
Capitaux propres d'ensemble |
244 317 |
248 238 |
Provisions - part non courante |
15 167 |
14 903 |
Passifs financiers - part non courante |
5 229 |
3 954 |
Impôts différés passifs |
100 |
106 |
Passifs non courants |
20 496 |
18 963 |
Provisions - part courante |
4 170 |
7 364 |
Fournisseurs |
18 160 |
21 554 |
Dettes d'impôts exigibles |
3 044 |
2 173 |
Passifs financiers courants |
856 |
588 |
Autres passifs
courants |
73 813 |
114 004 |
Passifs courants |
100 042 |
145 683 |
TOTAL DES CAPITAUX PROPRES ET DU PASSIF |
364 854 |
412 884 |
Annexe 2 : Compte de résultat
consolidé
En milliers d'euros |
31 Décembre 2020 |
31 Décembre 2021 |
Produits des activités ordinaires |
396 374 |
314 735 |
Autres
produits d'exploitation |
506 |
1 117 |
Total Produits d'exploitation |
396 881 |
315 851 |
Achats consommés |
(8 703) |
(12 719) |
Charges externes |
(68 472) |
(59 675) |
Charges de personnel |
(64 885) |
(66 633) |
Impôts et taxes |
(6 390) |
(3 889) |
Dotations nettes aux amortissements et provisions |
(16 801) |
(12 177) |
Autres produits et charges opérationnels |
5 178 |
3 861 |
Dépréciations
suite aux tests de valeur |
(494) |
- |
Résultat opérationnel |
236 314 |
164 619 |
Résultat financier |
(203) |
178 |
Quote-part
dans le résultat des entités associées |
- |
- |
Résultat avant impôt |
236 111 |
164 797 |
Impôts sur les résultats |
(37 249) |
(30 696) |
Résultat net |
198 862 |
134 101 |
Résultat net
part du Groupe |
198 878 |
134 074 |
Résultat net
des participations ne donnant pas le contrôle |
(16) |
26 |
Résultat net de base par action (en euros) |
5,36 |
3,63 |
Résultat net dilué par action (en euros) |
5,34 |
3,62 |
Nombre moyen d'actions en circulation |
37 071 013 |
36 927 632 |
Nombre d'actions dilué |
37 225 313 |
37 076 399 |
Annexe 3 : Flux de trésorerie
consolidés
En milliers d'euros |
31 décembre 2020 |
31 décembre 2021 |
Résultat de la société |
198 862 |
134 101 |
Élimination des charges et produits sans incidence sur la
trésorerie : |
|
|
Dotations (Reprises) amortissements, provisions, dépréciations |
16 707 |
11 227 |
Valeur nette comptables des immobilisations corporelles et
incorporelles cédées |
- |
1 275 |
Charges (Produits) financiers |
203 |
(178) |
Charge (Produit) d'impôt de l'exercice |
37 249 |
30 696 |
Paiements par remise d'actions |
2 557 |
2 117 |
Marge brute d'autofinancement |
255 578 |
179 239 |
Impôt de l'exercice décaissé |
(39 906) |
(34 853) |
Variation du besoin en fonds de roulement lié à l'activité : |
|
|
- Stocks et en cours |
691 |
1 051 |
- Créances clients et comptes rattachés |
(18 689) |
33 010 |
- Dettes fournisseurs et comptes rattachés |
3 733 |
2 832 |
- Autres actifs et passifs opérationnels |
(47 773) |
31 221 |
Flux net de trésorerie généré par l'activité (Total
I) |
153 633 |
212 500 |
Opérations d'investissement |
|
|
Acquisition d'immobilisations |
(13 738) |
(16 028) |
Cession d'immobilisations |
- |
(30) |
Prise de contrôle sur des filiales nettes de la trésorerie et
équivalents de trésorerie acquis |
(8 042) |
0 |
Perte de contrôle sur des filiales nettes de la trésorerie et
équivalents de trésorerie cédés |
- |
(56) |
Investissements financiers |
(1) |
(113) |
Cessions d'actifs financiers |
172 |
104 |
Actions auto détenues |
(1 563) |
(17 237) |
Variation des autres immobilisations financières |
(7) |
89 |
Flux net de trésorerie lié aux opérations d'investissement
(Total II) |
(23 178) |
(33 272) |
Opérations de financement |
|
|
Dividendes versés aux actionnaires |
(157 569) |
(115 744) |
Remboursement de dettes financières |
(2 162) |
(2 399) |
Augmentation de dettes financières |
2 274 |
786 |
Intérêts décaissés |
(154) |
(74) |
Intérêts reçus |
326 |
48 |
Flux net de trésorerie lié aux opérations de financement
(Total III) |
(157 284) |
(117 383) |
Incidence des variations de cours des devises (IV) |
(444) |
215 |
Variation de trésorerie (I+II+III+IV) |
(27 274) |
62 060 |
Trésorerie d'ouverture |
169 016 |
141 744 |
Trésorerie de clôture |
141 744 |
203 804 |
Variation de trésorerie |
(27 274) |
62 060 |
Annexe 4 : Estimation de commandes à 10
ans
En unités |
|
Estimations commandes (1) |
Méthaniers |
|
330-360 |
Ethaniers |
|
25-40 |
FSRU |
|
<10 |
FLNG |
|
5 |
Réservoirs terrestres et sous-marins (GBS) |
|
25-30 |
(1) Période 2022-2031. La Société rappelle que
le nombre de nouvelles commandes peut faire l’objet de fortes
variations d’un trimestre à l’autre, voire d’une année sur l’autre,
sans pour autant que soient remis en cause les fondamentaux sur
lesquels repose son modèle économique.
1 Sous réserve de l’approbation de l’Assemblée
générale du 31 mai 2022.2 Voir le communiqué de presse ad hoc
diffusé le 8 février 2022.3 Inclut le remplacement d’un FSRU par un
méthanier.4 Floating Storage Unit : unité flottante de
stockage.5 Floating Storage and Regasification Unit : unité
flottante de stockage et de regazéification du GNL.6 Floating
Liquefied Natural Gas vessel : unité de liquéfaction de GNL.7
Gravity Base Structure : plateforme gravitaire de stockage de
GNL.8 Auquel s’ajoutent 628 milliers d’euros de subventions, soit
5 597 milliers d’euros de revenus au total.
9 L’EBITDA correspond à l’EBIT auquel s’ajoutent
les dotations aux amortissements sur immobilisations et les
dépréciations d’actifs de tests de valeur liées aux dites
immobilisations, en normes IFRS.10 Le résultat net par action a été
calculé sur la base du nombre moyen pondéré d’actions en
circulation, soit 37 071 013 actions au 31 décembre 2020
et 37 927 632 actions au 31 décembre 2021.11 Redevances tirées
de l’activité principale, c’est-à-dire hors GNL carburant et hors
services.
- IR-CP-FY 2021-17 02 2022 FR
Gaztransport Et Technigaz (EU:GTT)
Historical Stock Chart
From Jun 2024 to Jul 2024
Gaztransport Et Technigaz (EU:GTT)
Historical Stock Chart
From Jul 2023 to Jul 2024