GTT : Chiffre d’affaires de 88 millions d’euros au premier
trimestre 2021
Chiffre d’affaires
de 88 millions
d’euros au premier trimestre
2021
-
Nouvelles commandes de méthaniers
et
d’éthaniers
-
Approbations de nouvelles
technologies qui soulignent le
dynamisme de la
R&D GTT
- Nouveau
contrat avec E.ON
pour Elogen
-
Confirmation des objectifs
2021
Paris, le
19 avril
2021 -
GTT (Gaztransport & Technigaz), société de technologie et
d’ingénierie spécialisée dans la conception de systèmes de
confinement à membranes pour le transport et le stockage du gaz
liquéfié, annonce son chiffre d’affaires pour le premier trimestre
de l’exercice 2021.
Chiffres-clés
consolidés pour le premier trimestre
2021
(en milliers d'euros) |
T1 2020 |
T1 2021 |
Var. |
Chiffre d'affaires |
102 481 |
87 557 |
-15% |
|
|
|
|
Dont nouvelles constructions |
99 433 |
82 846 |
-17 % |
dont méthaniers / éthaniers |
86 939 |
72 214 |
-17 % |
Dont FSU1 |
0 |
1 961 |
ns |
dont FSRU2 |
9 446 |
3 440 |
-64 % |
dont FLNG3 |
833 |
726 |
-13 % |
dont réservoirs terrestres |
0 |
425 |
ns |
dont GBS4 |
511 |
987 |
+93 % |
dont navires propulsés au GNL |
1 705 |
3 093 |
+81 % |
Dont services |
3 048 |
4 711 |
+55 % |
Philippe Berterottière, Président-Directeur
Général de GTT, a commenté : « Depuis le début de l’année 2021,
nous avons reçu six commandes de méthaniers et deux commandes
d’éthaniers.
Par ailleurs, la décision d’investissement par
le Qatar dans une nouvelle usine de liquéfaction de gaz, intervenue
en février dernier, et l’ensemble des projets de liquéfaction en
cours de construction représentent un potentiel de commandes
significatif pour notre activité principale.
Sur le plan de l’innovation, nous avons obtenu
plusieurs approbations de sociétés de classification pour
développer de nouvelles technologies innovantes. GTT poursuit un
effort constant de R&D afin de répondre aux besoins de ses
clients dans le cadre de leur transition énergétique et des
exigences accrues auxquelles ils font face. Par ailleurs, le
nouveau contrat entre Elogen et l’énergéticien E.ON démontre le
dynamisme commercial de notre filiale et l’attractivité de son
offre permettant de produire de l’hydrogène vert.
Sur le plan financier, le chiffre d’affaires du
premier trimestre 2021 est en ligne avec nos attentes. Il s’inscrit
en baisse de 15 % par rapport à celui du premier trimestre 2020,
lequel correspondait à un niveau hors norme en raison d’un flux de
commandes particulièrement important, mais il est en hausse de 49 %
par rapport au premier trimestre 2019.
En l’absence de décalage, à date, dans les
calendriers de construction des navires, nous confirmons nos
objectifs pour l’ensemble de l’exercice. »
Performance des segments
d’activité
Le chiffre d’affaires consolidé du premier
trimestre 2021 s’élève à 87,6 M€, en baisse de 15 % par
rapport au premier trimestre 2020, lequel bénéficiait pleinement de
l’afflux de commandes de 2018 et 2019.
- Le chiffre
d’affaires lié aux constructions neuves s’élève à 82,8 M€, en
baisse de 17 %.
- Les redevances
des méthaniers et éthaniers s’élèvent à 72,2 M€, celles des
FSRU à 3,4 M€, celles des FSU à 2,0 M€ et celles des FLNG à
0,7 M€.
- Les autres
redevances affichent une progression significative par rapport à
2020. Elles proviennent notamment du GNL carburant pour 3,1 M€ (+81
%) et des GBS pour 1,0 M€ (+93 %).
- Le chiffre
d’affaires lié aux services s’établit à 4,7 M€, en hausse de 55 %
par rapport au premier trimestre 2020, grâce notamment aux
acquisitions réalisées. Les prestations de maintenance et
d’assistance aux navires en opération, des études de pré-ingénierie
et des prestations de formation sont également en progression.
Faits marquants
Nouvelles commandes
de méthaniers et
d’éthaniers
A la suite des nombreuses commandes reçues en
toute fin d’année 2020, GTT a enregistré deux commandes de
méthaniers au cours du premier trimestre 2021. A cela, s’ajoutent
d’autres commandes, reçues en avril, d’un méthanier de taille
intermédiaire (79 960 m3) destiné au marché local chinois et
de trois méthaniers de 174 000 m3 chacun. Ces méthaniers
seront tous équipés des technologies récentes de GTT (Mark III Flex
et NO96 L03+). Leur livraison est prévue entre le premier trimestre
2023 et le troisième trimestre 2024.
GTT a également reçu, en avril 2021, une
commande de la part de Hyundai Heavy Industries (HHI), pour la
conception des cuves de deux éthaniers de grande capacité (VLEC),
d’une capacité totale de cargaison de 98 000 m3, pour le
compte d’un armateur asiatique. Les cuves intégreront le système de
confinement à membranes Mark III de GTT. La livraison des navires
interviendra au cours du quatrième trimestre 2022 et du premier
trimestre 2023.
Développement de
nouvelles
technologies
Début 2021, GTT a reçu des approbations de
principe de la part des sociétés de classification bureau Veritas
et DNV GL pour l’application de son système de confinement NO96 sur
les cuves des très grands porte-conteneurs. Grâce à ces
approbations, la technologie GTT destinée aux réservoirs GNL des
très grands porte-conteneurs franchit une nouvelle étape.
Le 15 février 2021, GTT a obtenu deux
approbations de principe de la part de Bureau Veritas. La première
approbation porte sur le caractère « NH3 Ready » des cuves à
membranes Mark III. La seconde approbation porte sur la pression de
design élevée à « 1 barg » pour les applications GNL carburant
telles que les grands porte-conteneurs. Cette approbation permet de
donner plus de flexibilité aux armateurs dans toutes leurs
opérations.
Le 6 avril 2021, GTT a obtenu une approbation de
principe de la part de Bureau Veritas, portant sur l’utilisation
d’une solution digitale destinée à évaluer le sloshing5, afin
d’optimiser la fréquence des opérations de maintenance des
réservoirs de GNL à membrane. Combinée à une analyse des risques
pertinente, cette solution peut servir de support à des plans
d’inspection alternatifs visant à optimiser la maintenance des
réservoirs tout en respectant des normes de sécurité strictes. Cela
se traduira par une flexibilité opérationnelle accrue et des
économies substantielles pour les armateurs.
Le 16 avril 2021, GTT a annoncé le développement
de NO96 Super+, une évolution du système de confinement de
cargaison, qui a récemment reçu l'approbation de principe de la
société de classification Bureau Veritas. Grâce à cette innovation,
GTT réduit à nouveau l'évaporation de la cargaison pendant les
opérations, NO96 Super+ garantissant un taux d’évaporation
quotidien (BOR) de 0,085% Volume, contre 0,10% Volume avec NO96
L03+. La première maquette utilisant la technologie NO96 Super+ a
été réalisée en février 2021 et a validé l’assemblage adéquat du
système de confinement de cargaison. L'approbation finale devrait
être obtenue mi-2021.
Nouveau contrat
pour Elogen
Elogen a annoncé le 12 avril la signature d'un
contrat avec l'énergéticien allemand E.ON, dans le cadre de son
grand projet SmartQuart. Elogen fournira à E.ON un électrolyseur
conteneurisé d'une puissance d'1 MW et d'une capacité de production
de 200 m3 d'hydrogène par heure. L'électrolyseur sera équipé d'un
transformateur et d'une unité de compression. L'intégration de ces
équipements permettra à l'électrolyseur d'atteindre un niveau
d'efficacité inégalé et de produire de l'hydrogène pour de
multiples usages. L'électrolyseur sera livré sur le site de
Kaisersesch, en Allemagne, et mis en route au cours du second
semestre 2022.
Le partenariat prévoit également le
développement par Elogen d’une unité de purification d’hydrogène.
Cet équipement innovant sera conçu par les équipes d'Elogen aux
Ulis, en France, et sera installé dans l'électrolyseur livré par
Elogen à E.ON. Il permettra d'atteindre un niveau de pureté de
99,999%.
A travers cette commande, Elogen marque sa
volonté d’être à la pointe de la R&D des systèmes
hydrogène.
Evolution
du carnet de commandes
Depuis le 1er janvier 2021, le carnet de
commandes de GTT, hors GNL carburant, qui comptait alors
147 unités, a évolué de la façon suivante :
- 19 livraisons de méthaniers
- 4 livraisons d’éthaniers
- 1 livraison de FSRU
- 2 commandes de méthaniers
Au 31 mars 2021, le carnet de commandes, hors
GNL carburant, s’établit ainsi à 125 unités, dont :
- 105 méthaniers
- 5 éthaniers
- 2 FSU
- 3 FSRU
- 1 FLNG
- 3 GBS
- 6 réservoirs terrestres
En ce qui concerne le GNL carburant, avec les
livraisons de deux porte-conteneurs géants de CMA CGM, le
nombre de navires en commande au 31 mars 2021 s’élève à 12
unités.
Perspectives
2021
En l’absence de reports ou annulations
significatifs de commandes, GTT confirme ses objectifs pour
l’exercice 2021, soit :
- un chiffre d’affaires consolidé
2021 dans une fourchette de 285 à 315 millions d’euros,
- un EBITDA6 consolidé 2021 dans une
fourchette de 150 à 170 millions d’euros,
- un montant de dividende, au titre
de l’exercice 20217, correspondant à un taux minimum de
distribution de 80% du résultat net consolidé8.
***
Point sur l’activité du
1er trimestre
2021
Philippe Berterottière, Président-Directeur
général, et Virginie Aubagnac, Conseiller spécial du Président,
commenteront l’activité du 1er trimestre 2021 de GTT et répondront
aux questions de la communauté financière à l’occasion d’une
conférence téléphonique en anglais qui se tiendra lundi
19 avril 2020, à 18h15, heure de Paris.
Pour participer à la conférence téléphonique,
vous devrez composer l’un des numéros suivants environ cinq à dix
minutes avant le début de la conférence
:• France : + 33 1
76 70 07
94• Royaume-Uni : +
44 207 192
8000• Etats-Unis : +
1 631 510 7495Code de confirmation : 3689282
Cette conférence téléphonique sera également
retransmise en direct sur le site Internet de GTT (www.gtt.fr) en
mode écoute seulement (webcast). Le document de présentation sera
disponible sur le site internet.
Agenda financier
- Assemblée générale des
actionnaires : le 27 mai 2021
- Paiement du solde du dividende
(1,79 euro par action) au titre de l’exercice 2020 : le 3 juin
20219
- Publication des résultats
semestriels 2021 : le 28 juillet 2021 (après clôture de
bourse)
- Activité du troisième trimestre
2021 : le 28 octobre 2021 (après clôture de bourse)
Contact Relations
Investisseurs
information-financiere@gtt.fr / +33 1 30 23 20
87
Contact Presse :
press@gtt.fr / + 33 1 30 23 80 80
Pour plus d’information, consulter le
site www.gtt.fr.
A propos de GTT
GTT est l'expert technologique des systèmes de
confinement à membranes dédiés au transport et au stockage des gaz
liquéfiés. Depuis plus de 50 ans, GTT conçoit et commercialise des
technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique.
Les technologies GTT allient efficacité opérationnelle et sécurité
pour équiper les méthaniers, les unités flottantes, les réservoirs
terrestres, ainsi que les navires de transport multi-gaz. Le Groupe
propose également des systèmes destinés à l’utilisation du GNL
comme carburant, ainsi qu’une large gamme de services, dont des
solutions digitales dans le domaine du Smart Shipping. GTT est
aussi présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui
conçoit et assemble des électrolyseurs destinés en particulier à la
production d'hydrogène vert.
GTT est coté sur le compartiment A d’Euronext
Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment
des indices SBF 120 et MSCI Small Cap.
Avertissement important
Les agrégats présentés sont ceux habituellement
utilisés et communiqués aux marchés par GTT. La présente
communication contient des informations et des déclarations
prospectives. Ces déclarations comprennent des projections
financières et des estimations ainsi que les hypothèses sur
lesquelles celles-ci reposent, des déclarations portant sur des
projets, des objectifs et des attentes concernant des opérations,
des produits ou des services futurs ou les performances futures.
Bien que la direction de GTT estime que ces déclarations
prospectives sont raisonnables, les investisseurs et les porteurs
de titres GTT sont alertés sur le fait que ces informations et
déclarations prospectives sont soumises à de nombreux risques et
incertitudes, difficilement prévisibles et généralement en dehors
du contrôle de GTT qui peuvent impliquer que les résultats et
développements attendus diffèrent significativement de ceux qui
sont exprimés, induits ou prévus dans les déclarations et
informations prospectives. Ces risques comprennent ceux qui sont
développés ou identifiés dans les documents publics déposés par GTT
auprès de l’Autorité des Marchés Financiers (AMF), y compris ceux
énumérés sous la section « Facteurs de risques » du document
de référence de GTT déposé auprès de l’AMF le 27 avril 2020, et du
rapport financier semestriel mis à disposition le 29 juillet 2020.
L’attention des investisseurs et des porteurs de titres GTT est
attirée sur le fait que la réalisation de tout ou partie de ces
risques est susceptible d’avoir un effet défavorable significatif
sur GTT.
1 Floating Storage Unit : unité flottante de stockage de
GNL2 Floating Storage Regasification Unit : unité flottante de
stockage et de regazéification du GNL3 Floating Liquefied Natural
Gas vessel : unité de liquéfaction de GNL4 Gravity Based
Structures : réservoirs sous-marins
5 Mouvement liquide dans la cuve
6 L’EBITDA correspond à l’EBIT auquel s’ajoutent les dotations
aux amortissements sur immobilisations et les dépréciations
d’actifs de tests de valeur liées aux dites immobilisations, en
normes IFRS.7 Sous réserve de l’approbation de l’Assemblée
générale8 Sous réserve de l’approbation de l’Assemblée générale et
du résultat net distribuable dans les comptes sociaux de GTT SA.9
Sous réserve de l’approbation de l’Assemblée générale
- IR-CP-Q1 2021 19042021 FR
Gaztransport Et Technigaz (EU:GTT)
Historical Stock Chart
From Jun 2024 to Jul 2024
Gaztransport Et Technigaz (EU:GTT)
Historical Stock Chart
From Jul 2023 to Jul 2024