Aéroports de Paris SA - Confirmation des perspectives de trafic à Paris pour 2022 et 2023
October 03 2022 - 1:30AM
Aéroports de Paris SA - Confirmation des perspectives de trafic à
Paris pour 2022 et 2023
COMMUNIQUÉ FINANCIER
Tremblay-en-France, le 3 octobre 2022 – 7h30
Aéroports de Paris SACONFIRMATION
DES PERSPECTIVES DE
TRAFIC A PARIS POUR 2022 ET
2023
Compte tenu des interrogations survenues sur le
sujet des perspectives de trafic à Paris pour 2022 et 2023, le
Groupe ADP souhaite confirmer les hypothèses énoncées le 18 juillet
dernier1 :
-
Trafic 2022 pour Paris Aéroport compris entre 72% et 82% du niveau
de 2019 (et entre 74% et 84% pour le Groupe) ;
-
Trafic 2023 pour Paris Aéroport compris entre 85% et 95% du niveau
de 2019.
Le Groupe ADP précise qu'il s'attend à un
maintien, sur le second semestre 2022 et sur l'année 2023, de la
bonne dynamique du trafic enregistrée depuis le début d'année,
portée à la fois par la reprise progressive du trafic avec l'Asie
et par la réalisation de voyages, entravée durant deux années de
crise COVID. Le Groupe ADP reste confiant sur ces perspectives au
regard du programme de vols actuel communiqué par les compagnies
aériennes.
Les hypothèses et les guidances 2022 à 20252,
rappelées en annexe, sont donc inchangées.
Augustin de Romanet, Président-directeur
général, a déclaré :"Le groupe ADP a
enregistré cet été de très bons niveaux de trafic tant à Paris que
dans le reste du monde et cette dynamique se confirme depuis la
rentrée. Je remercie les équipes du Groupe ADP et l'ensemble de la
communauté aéroportuaire dont la pleine mobilisation a permis
d'accueillir l'ensemble de ces passagers. Dans un contexte
macro-économique incertain, le groupe anticipe que le trafic des
mois à venir sera tiré tout d’abord par le retour progressif des
voyageurs en provenance et à destination de l'Asie, mais aussi par
la réalisation de voyages, largement entravée durant deux années
par les restrictions sanitaires. Le Groupe reste ainsi confiant et
confirme ses hypothèses d'un trafic, à Paris, compris pour 2022
entre 72% et 82% du niveau de 2019 et pour 2023 entre 85% et
95%."
Contacts Relations
Investisseurs : Cécile
Combeau, Eliott Roch
- +33 1 74 25 31 33
Contact Presse :
Justine Léger, responsable pôle Médias et Réputation
- + 33 1 74 25 23 23
Le Groupe ADP aménage et exploite des
plateformes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de
Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget.
En 2021, le groupe a accueilli sous sa marque Paris
Aéroport 41,9 millions de passagers sur Paris-Charles de Gaulle et
Paris-Orly, 2,1 millions de tonnes de fret et de courrier
et près de 118,1 millions de passagers au travers d'aéroports gérés
à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique
exceptionnelle et d'une forte zone de chalandise, le groupe
poursuit une stratégie de développement de ses capacités d'accueil
et d'amélioration de sa qualité de services et entend
développer les commerces et l'immobilier. En 2021, le chiffre
d'affaires du groupe s'est élevé à 2 777 millions d'euros et le
résultat net part du groupe à - 248 millions d'euros.Aéroports de
Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège social : 1 rue de
France, Tremblay-en-France 93290. RCS Bobigny 552 016 628.
groupeadp.fr
Annexe - hypothèses de trafic, prévisions et objectifs
2022-2025
Hypothèses de trafic, prévisions et objectifs
2022-2025
Ces objectifs sont bâtis sur des hypothèses
d'absence de nouvelles restrictions ou fermetures d'aéroports liés
à la crise sanitaire, de stabilité du modèle économique à Paris, et
d'absence de volatilité anormalement élevée en matière de taux de
change et de taux d'inflation. Toute évolution négative par rapport
à ces hypothèses pourrait avoir des effets défavorables
sur le volume de trafic et les indicateurs financiers
2025. Ils sont par ailleurs construits sur la base du périmètre de
consolidation à fin 2021, sans hypothèse d'évolution à horizon
2025.
|
20223 |
2023 |
2024 |
2025 |
Trafic du Groupe4en % du trafic
de 2019 |
74 % - 84 % |
Retour au niveau de trafic de 2019 entre 2023 et 2024 |
- |
Trafic à Paris Aéroporten % du trafic de 2019
|
72 % - 82 % |
85 % - 95 % |
90 % - 100 % |
95 % - 105 % |
Retour au niveau de trafic de 2019 entre 2024 et 2026,au-delà du
niveau de 2019 à partir de 2026 |
CA / Pax Extime à Paris5en
euros |
- |
- |
- |
27,5 € |
Charges courantes ADP SA par passager, en € |
- |
- |
16 € - 18 € / pax |
Croissance de l'EBITDAgroupe, par rapport à
2019 |
- |
- |
Retour au niveaude 2019, soit un EBITDA supérieur ou égal à 1 772
M€ |
- |
Marge d'EBITDAen % du chiffre d'affaires |
Compris entre 32 % et 37 % |
Compris entre 35 % et 40 % |
Résultat net part du groupeen millions
d'euros |
Positif |
Investissements Groupe(hors invest.
financier) |
1 milliard d'euros par an en moyenne entre 2022 et 2025 à l’échelle
du Groupe (ADP SA et filiales) en euros constants |
Investissements ADP SA(hors invest. financier,
régulé / non régulé) |
550 M€ – 600 M€ |
750 M€ - 800 M€ |
650 M€ - 750 M€ |
800 M€ - 900 M€ |
Ratio Dette financière nette / EBITDA |
5.5x – 6.5x |
- |
- |
4,5x – 5x |
Dividendesen % du RNPGdus au titre de l'année
N-1 |
- |
Taux de distribution de 60 %Plancher à 1€/action |
Taux de distribution de 60 %Plancher à 3€/action |
Calendrier financier
-
Prochaine publication de trafic : Lundi 17 octobre
2022 - Trafic du mois de septembre 2022
-
Prochaine publication des résultats : Jeudi 27
octobre 2022 - Chiffre d'affaires des neuf premiers mois de l'année
2022
Déclarations prospectives
Ce communiqué ne constitue pas une offre de
vente de valeurs mobilières aux Etats-Unis ou dans tout autre
pays.Des informations prospectives (y compris, le cas échéant, des
prévisions et des objectifs) sont inclues dans cette présentation.
Ces informations prospectives sont fondées sur des données,
hypothèses et estimations considérées comme raisonnables
à la date de diffusion du présent document mais qui
peuvent cependant s'avérer inexactes et sont, en tout état de
cause, sujettes à des risques. Il n'existe donc aucune certitude
que les évènements prévus auront lieu ou que les résultats attendus
seront effectivement obtenus. Des informations détaillées sur ces
risques potentiels et incertitudes susceptibles d'entrainer
des différences entre les résultats envisagés et ceux
effectivement obtenus sont disponibles dans le document de
référence déposé auprès de l'autorité française des marchés
financiers (AMF) le 14 avril 2022 sous le numéro D.22-0299 et
l'amendement déposé auprès de l'AMF le 1er juillet 2022 sous le
numéro 22-0299-A01. Ces documents sont consultables en ligne sur le
site internet de l’AMF à l’adresse www.amf-france.org ou celui
d’Aéroports de paris à l’adresse
www.parisaeroports.fr.Aéroports de Paris ne s’engage pas et n'a pas
l'obligation de mettre à jour les informations de nature
prévisionnelle contenues dans ce document pour refléter les faits
et circonstances postérieurs à la date de cette présentation.
1 Communiqué de presse du 18 juillet 2022 relatif au trafic du
mois de juin 2022 et à la révision à la hausse des hypothèses de
trafic2 Communiqué de presse sur les résultats semestriels du 28
juillet 2022 (Hypothèses de trafic, prévisions et objectifs
2022-2025, page 14)
3 Les prévisions financières 2022 reposent sur
les hypothèses de change suivantes : EUR/USD = 1,09, EUR/TRY =
17,03, EUR/JOD = 0,77 et EUR/INR = 83,65.4 Le trafic du groupe
intègre le trafic des aéroports de Delhi International Airport
Limited (DIAL), Hyderabad International Airport Limited (GHIAL) et
Mactan-Cebu International Airport et d'Almaty International Airport
à compter du 1er janvier 2019.5 CA / Pax Extime : Chiffre
d’affaires par passager dans les activités en zone réservée :
Boutiques, bars & restaurants, bureaux de change & détaxe,
salons commerciaux, accueils VIP, publicité et autres services
payants en zone réservée.
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à Paris pour 2022 et 2023
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