Penske Truck Leasing proposera les camions à moteur P7-C EV de REE
à ses clients pour des démonstrations et des commandes dans toute
l’Amérique du Nord
REE Automotive Ltd. (Nasdaq: REE), société de technologie
automobile de plateformes de camions électriques entièrement
câblés, a annoncé aujourd’hui que Penske Truck Leasing, l’un des
principaux fournisseurs mondiaux de services de transport,
commencera à proposer les véhicules électriques de REE à ses
clients intéressés par l’électrification de leur flotte, dans le
cadre des démonstrations et des commandes, afin de renforcer la
valeur du carnet de commande de REE estimé actuellement à 50
millions de dollars.
« Nous attendons avec intérêt d’ajouter le véhicule à
commande de REE à notre gamme de camions électriques et de donner à
nos clients l’occasion de faire des démonstrations et
d’expérimenter la technologie de première main », a déclaré
Paul Rosa, Vice - Président senior de l’approvisionnement et de la
planification du parc automobile chez Penske.
Paul Rosa et Daniel Barel, co-fondateur et PDG de REE, tiendront
une conférence de presse conjointe sur le renforcement de leur
collaboration le 22 mai 2024 à 12 h 45 (fuseau horaire du
Pacifique) au stand de REE à l’occasion de l’exposition ACT
Expo.
Les clients de Penske auront l’occasion d'expérimenter les
avantages attendus du premier véhicule électrique au monde certifié
par les normes fédérales américaines de sécurité des véhicules à
moteur (FMVSS), un véhicule électrique piloté par logiciel et
équipé de la technologie REEcorner® entièrement câblée
comprenant:
- Manœuvrabilité et fonctionnalité de transmission intégrale
- Sécurité accrue grâce à une conception opérationnelle en cas de
défaillance, au moyen de redondances dans le matériel et le
logiciel
- Habitacle centré sur le conducteur avec une excellente
ergonomie et une faible hauteur de châssis
- REEcorners conçus pour la facilité d’entretien afin de réduire
le coût total de possession (TCO)
- Valeurs résiduelles élevées
- A l’épreuve du temps, autonome et capable d’effectuer des mises
à jour (OTA)
- Conception modulaire et mise rapide sur le marché
- Efficacité énergétique optimale
« L’annonce d’aujourd’hui témoigne de la synergie entre la
technologie révolutionnaire de REE et l’engagement de Penske à
jouer un rôle de premier plan dans l’industrie du transport et de
la logistique », a déclaré Daniel Barel, PDG et cofondateur de
REE Automotive. « C’est le fruit d’une longue collaboration et
de l’intégration de la voix du client de Penske. Nous travaillons
actuellement sur d’autres configurations P7-C afin de maximiser
l’utilisation de la gamme variée des produits de Penske. En nous
associant à Wabash pour cette mise à niveau, nous pensons que nous
avons pu fournir un produit supérieur à Penske, répondant à ses
exigences et à celles de l’entreprise et en élargissant notre liste
de monteurs qui peuvent s’intégrer normalement aux plateformes de
REE.
REE a collaboré avec Wabash pour équiper le P7-C avec une
carrosserie de camion DuraPlate® sur mesure, utilisant le plancher
bas unique, et toutes les roues motrices par fils caractéristiques
P7-C. Les propriétés légères de la technologie DuraPlate de Wabash
améliorent la fabrication des châssis électriques pour les flottes
tout en maintenant leur durabilité. Les voitures alimentées par REE
sont prêt à être adaptés et conçus pour offrir des avantages
considérables aux installations de carrosserie, notamment:
- Aucun foret Écrous de fixation intégrés
permettant de fixer les carrosseries directement sur les rails du
châssis.
- Maintenance de la batterie Accessible sous le
châssis
- Plancher plat avec rampe intégrée Avantages
structurels et économie de poids grâce à la réduction des besoins
en kits de montage des carrosseries supplémentaires, et suspension
indépendante pour réduire les contraintes sur la carrosserie. La
rampe s’accommode de la configuration de la caisse à plancher
bas.
- Intégration électrique: Faisceaux de châssis
prêts à l’emploi pour les systèmes électriques et ADAS
- Systèmes d’aide à la conduite: Intégration parfaite des
systèmes tiers ; les images des caméras peuvent être visualisées
directement sur l’écran d’infodivertissement
Pour en savoir d’avantage sur la technologie brevetée de REE
Automotive et sa valeur de proposition unique, qui permettent à
l’entreprise d’ouvrir de nouvelles perspectives dans l’e-mobilité,
veuillez visiter le site www.ree.auto.
REE AutomotiveREE Automotive (Nasdaq: REE) est
une société de technologie automobile qui permet aux entreprises de
construire des véhicules électriques de formes et de tailles
diverses sur ses plateformes modulaires. Avec une liberté de
conception totale, les véhicules du dispositif révolutionnaire
REEcorner®, qui regroupe les composants essentiels du véhicule
(direction, freinage, suspension, groupe motopropulseur et
contrôle) en un seul module compact, situé entre le module et le
châssis. Première entreprise à certifier FMSSS, un véhicule à
commande aux États unis, la technologie by-wire de REE pour la
conduite, la direction et le contrôle élimine la nécessité d’une
connexion mécanique. L’utilisation de quatre REEcorners® identiques
permet à REE de fabriquer les plateformes de VE les plus plates du
secteur, avec plus d’espace pour les passagers, le chargement et
les batteries. Les plateformes de REE sont modulables et autonomes,
offrent un coût total de possession faible (TCO) et réduisent
considérablement le délai de mise sur le marché pour les flottes
qui souhaitent à s’électrifier. Pour en savoir plus, visitez le
site www.ree.auto.
A propos de Penske Truck Leasing Penske Truck
Leasing est une société de Penske Transportation Solutions dont le
siège est situé à Reading, en Pennsylvanie. Fournisseur de premier
plan de solutions de transport innovantes, Penske exploite et
entretient 445 000 véhicules et sert ses clients à partir de 980
installations de maintenance et de plus de 2650 sites de location
en Amérique du Nord. Les solutions Penske comprennent la location
de camions à service complet, l’entretien du parc, la location de
camions, les véhicules d’occasion et une gamme complète de
technologie pour que le monde continue à aller de l’avant. Pour en
savoir plus, visitez le site PenskeTruckLeasing.
Contact avec les Médias Malory Van GuilderSkyya
PR pour REE Automotive+1 651-335-0585ree@skyya.com
Contact Investisseurs Kamal HamidVP Relations
Investisseurs| REE Automotive+1 303-670-7756investors@ree.auto
Mises en garde concernant les déclarations
prospectives La présente communication contient certaines
déclarations prospectives au sens des dispositions
« d’exonération de responsabilité » du Private Securities
Litigation Reform Act de 1995, Section 27A du Securities Act de
1933, tel qu’amendé, et de la Section 21E du Securities Exchange
Act de 1934, tel qu’amendé. Les déclarations prospectives
comprennent, mais sans s’y limiter, les déclarations concernant les
attentes, les espoirs, les convictions, les intentions ou les
stratégies de REE ou de son équipe de direction concernant
l’avenir. Par exemple, REE utilise des déclarations prospectives
lorsqu‘elle évoque les avantages de la conception de son véhicule,
son intention de proposer d’autres configurations du P7-C, de tenir
une conférence de presse avec Penske à l’exposition ACT Expo, et de
faire des essais pour augmenter la valeur de son carnet de
commandes déjà à 50 millions de dollars, et l’intention de Penske
de faire des démonstrations du P7-C à ses clients. Par ailleurs,
toute déclaration faisant référence à des plans, projections,
prévisions ou autres types d'évènements futurs, y compris toutes
les hypothèses sous-jacentes, sont des déclarations prospectives.
Les mots : « viser », « anticiper »,
« apparaitre », « approximatif»,
« croire », « continuer »,
« pourrait », « estimer »,
« s’attendre », « prévoir », « avoir
l’intention », « pouvoir »,
« planifier », « possible »,
« potentiel », « prédire »,
« projeter », « chercher »,
« devrait », « serait »,
« conçu », » cible » et des expressions
similaires (ou la version négative de ces mots ou réexpressions)
peuvent permettre d’identifier des expressions prospectives, mais
l’absence de ces mots ne signifie pas qu’une déclaration n’est pas
prospective. Toutes les déclarations, autres que les déclarations
de faits historiques, peuvent être des déclarations prospectives.
Les déclarations prospectives contenues dans la présente
communication peuvent contenir entre autres, des déclarations
relatives aux plans stratégiques et opérationnels, à la
technologie, , aux relations, et aux objectifs de REE, y compris sa
capacité à satisfaire aux exigences de certification, l'impact des
tendances et de l’intérêt pour nos activités, nos produits et notre
propriété intellectuelle, les prévisions de croissance de REE, et
ses résultats, ses opérations, ses performances et sa situation
financière futurs.
Ces déclarations prospectives sont fondées sur les attentes et
les hypothèses actuelles de REE concernant des évènements futurs et
sur les informations disponibles, et s’appuient sur les
informations actuellement disponibles à la date de cette
communication, et sur les attentes, prévisions et hypothèses
actuelles. Bien que REE estime que les attentes contenues dans les
déclarations prospectives soient raisonnables, ces déclarations
impliquent un nombre inconnu de risques, d’incertitudes, de
jugements et d’autres facteurs qui pourraient faire de telle sorte
nos résultats, performances ou réalisations réels diffèrent
matériellement des résultats, performances ou réalisations exprimés
ou sous entendus dans les déclarations prospectives. Ces facteurs
sont difficiles à prévoir avec précision et peuvent échapper au
contrôle de REE. Les déclarations prospectives contenues dans la
présente communication ne sont valables qu’à la date à laquelle
elles ont été faites et REE ne s’engage pas à les mettre à jour,
que ce soit à la suite de nouvelles informations, de développements
futurs ou autres, si les circonstances venaient à changer, sauf si
les lois sur les valeurs mobilières et autres lois l’exigent.
Compte tenu de ces risques et de ces incertitudes, les
investisseurs doivent garder à l’esprit que les résultats,
évènements ou développements évoqués dans les déclarations dans
cette déclaration peuvent ne pas se produire.
Les incertitudes et les facteurs de risque susceptibles
d’affecter les performances futures de REE et d’entraîner des
différences dans les résultats réels de REE comprennent, mais ne
limitent pas à : La capacité de REE de commercialiser son plan
stratégique, y compris son plan visant à évaluer, obtenir une
autorisation réglementaire, produire et commercialiser sa gamme P7,
la capacité de REE à maintenir et faire progresser les relations de
niveau 1 et les partenaires stratégiques actuels, le développement
de prototypes avancés et commercialisables, la capacité de REE de
développer et de mettre à l’échelle la capacité de fabrication par
le biais de relations avec des fournisseurs de niveau 1; les
estimations de REE concernant les ventes unitaires, les dépenses de
rentabilité et les hypothèses sous-jacentes; la dépendance de REE à
l’égard de son centre d’excellence en ingénierie au Royaume Uni,
pour la conception, la validation, la vérification, les essais et
l’homologation de ses produits, l’historique d’exploitation limité
de REE, les antécédents opérationnels limités de REE; les risques
liés à la mise en place de la chaine d’approvisionnement de REE,
les risques liés aux projets de production commerciale initiale de
REE, la dépendance de REE à l’égard des fournisseurs potentiels,
dont certains auront une source unique ou limitée; le développement
du marché des VE (véhicules électriques); les risques liés à la
violation de la sécurité des données, à la défaillance des systèmes
de sécurité de l’information et aux préoccupations en matière de
respect de la vie privée; les risques liés au non respect de
l’exigence du prix minimum de l’offre du Nasdaq; les ventes futures
de nos titres par les actionnaires importants existants ou par nous
pourrait entraîner une baisse du prix du marché des actions
ordinaires de Catégorie A; l’éventualité d’une perturbation des
routes maritimes en raison d’accidents, les évènements politiques,
les hostilités internationales et l'instabilité, la piraterie ou
les actes terroristes; la concurrence intense dans l’espace de
mobilité électronique, y compris avec des concurrents qui disposent
de ressources plus importantes; les risques liés au fait que REE
est constituée en Israël et régie par le droit israélien; la
capacité de REE de réaliser des investissements continus sur sa
plateforme; l’impact de variation des taux d’intérêt, le conflit en
cours entre l’Ukraine et la Russie et toute autre épidémie ou foyer
sanitaire à l’échelle mondiale, ainsi que les conditions mondiales
défavorables, y compris l’incertitude macroéconomique et
géopolitique; l’environnement économique mondial, le marché
mondial, les conditions politiques et économiques des pays où nous
opérons; le conflit militaire en cours en Israël; les fluctuations
des taux d’intérêt de change; l’environnement économique mondial,
les conditions politiques et économiques des pays où nous opérons;
le conflit en cours en Israël; les fluctuations des taux d’intérêt
de change; la nécessité d’attirer, de former et de retenir une main
d'œuvre technique hautement qualifiée; les changements des lois et
règlements ayant un impact sur REE; la capacité de REE de faire
respecter, de maintenir et de protéger les droits de propriété
intellectuelle; la capacité de REE de retenir des ingénieurs et
d'autres employés hautement qualifiés pour atteindre ses objectifs;
et d’autres risques et incertitudes énoncés dans les sections
intitulées « Facteurs de risque » et « Mise en
garde » concernant les déclarations prospectives » dans
le Rapport annuel de REE adressé au Securities and Exchange
Commission des Etats Unis (le « SEC ») en date du 27 mars
2024 et dans les documents déposés ultérieurement.
Une photo accompagnant ce communiqué est disponible au :
https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/283329a6-b98d-4108-a883-eec19a14b4bc