Les sociétés travaillent conjointement sur
le développement et les essais de conduite autonome pour les
véhicules utilitaires lourds
Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq : VLDR) a annoncé aujourd’hui
qu’ils collaboraient avec Ford Otosan sur le développement de
produits et les essais des camions utilitaires lourds autonomes.
Ford Otosan mène des essais et prévoit d’utiliser les capteurs
lidar Velarray H800 de Velodyne pour permettre une navigation
sécurisée et l’évitement des collisions dans les véhicules de la
prochaine génération.
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
https://www.businesswire.com/news/home/20201202005450/fr/
Ford Otosan is testing and planning to
use Velodyne Velarray H800 lidar sensors to enable safe navigation
and collision avoidance in next generation vehicles. (Photo: Ford
Otosan)
Velarray H800 est une solution puissante capable d’améliorer
largement la sécurité automatisée et les systèmes avancés
d’assistance au pilotage (Advanced Driver Assistance Systems,
ADAS). La forme compacte et intégrable du Velarray H800, conçu pour
une performance et une résistance de qualité automobile, le rend
idéal pour une intégration homogène sur les emplacements de montage
interne et externe des véhicules.
Le Velarray H800 peut se targuer d’une portée, d’un champ de
vision et d’une résolution remarquables pour offrir une riche
densité de nuages de points nécessaire pour les tâches de
cartographie haute résolution et de classification des objets. Le
capteur permettra à Ford Otosan de créer une technologie de
conduite autonome supérieure, couvrant les cas limites pour toutes
les situations de conduite, notamment les routes sinueuses, les
nids de poule, les intersections, les rampes d’accès et de sortie,
les zones résidentielles et les routes aux marquages de voies peu
visibles. Il livre une performance élevée de jour comme de nuit,
permettant la détection des véhicules, des piétons, des cyclistes,
des motards et plus encore.
Ford Otosan utilise déjà les capteurs lidar Alpha Prime™ de
Velodyne, qui fournissent une technologie de perception par vision
panoramique à 360° pour prendre en charge la mobilité autonome.
L’Alpha Prime est spécifiquement conçu pour la conduite autonome
dans des conditions complexes pour voyager jusqu’à des vitesses
d’autoroute. La portée, la résolution et le champ de vision
combinés dans un capteur unique sont conçus pour permettre aux
véhicules autonomes et aux aides à la conduite automobile (Advanced
Driver Assistance Systems, ADAS) de fonctionner dans une large
variété de conditions d’éclairage.
« La technologie des véhicules autonomes, alimentée par lidar,
peut offrir plusieurs avantages d’efficacité de sécurité au secteur
du camionnage », a déclaré Burak G�kçelik, directeur général
adjoint de Ford Otosan. « Notre initiative de conduite autonome
avec Velodyne cherche à améliorer la sécurité sur la route en
aidant les camions à comprendre et à réagir aux conditions et aux
environnements de route en approche. »
« Le leadership bien établi de Ford Otosan dans les véhicules
utilitaires en Europe leur permet d’agir comme le centre
d’ingénierie mondiale pour les véhicules utilitaires lourds de la
Ford Motor Company », a déclaré Erich Smidt, directeur exécutif de
Velodyne Lidar pour l’Europe. « Nous sommes impatients de coopérer
avec Ford Otosan sur le développement de la conduite autonome et
d’en apprendre davantage de leur utilisation du Velarray H800 sur
le marché du camionnage. »
À propos de Velodyne Lidar
Velodyne Lidar (NASDAQ : VLDR) a inauguré une nouvelle ère de
technologie autonome avec son invention de capteurs lidar à vision
panoramique en temps réel. Velodyne est la plus importante société
de lidar, cotée en bourse de type « pure play », et elle est connue
dans le monde entier pour son vaste portefeuille de technologies
lidar révolutionnaires. Les solutions logicielles et de capteurs
révolutionnaires de Velodyne offrent une flexibilité, une qualité
et des performances répondant aux exigences d’une large gamme de
secteurs, notamment celui des véhicules autonomes, de l’aide à la
conduite automobile (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), de
la robotique, des véhicules aériens sans pilote (Unmanned Aerial
Vehicles, UAV), des villes intelligentes et de la sécurité. Par le
biais d’une dynamique d’innovation continue, Velodyne cherche à
transformer l’existence des personnes et des collectivités, en
favorisant une mobilité plus sûre pour tous. Pour en savoir plus,
rendez-vous sur www.velodynelidar.com.
À propos de Ford Otosan
Avec sa capacité de production annuelle de 455 000 véhicules, 70
000 moteurs et 140 000 groupes propulseurs, Ford Otosan est le plus
gros centre de production de véhicules utilitaires de Ford en
Europe. La société produit et développe les véhicules utilitaires
de la gamme Transit & Tourneo, et sert également en tant que
centre mondial d’ingénierie et de production pour les véhicules
utilitaires lourds Ford Trucks et leurs systèmes de moteur. La
société dispose de toutes les capacités et de l’infrastructure
requises pour concevoir, développer, et tester l’intégralité d’un
véhicule, y compris son moteur, en partant de rien jusqu’au produit
commercial complet. Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.) est une
société indépendante cotée en bourse, dans laquelle Ford Motor
Company et Koç Holding détiennent des parts égales. Pour plus de
renseignements, visitez la page
https://www.fordotosan.com.tr/en
Déclarations prévisionnelles
Le présent communiqué de presse contient des « déclarations
prévisionnelles » au sens des dispositions de « règle refuge » de
la loi américaine Private Securities Litigation Reform Act de 1995,
ceci concernant, sans limitation, toutes déclarations autres que
celles relatives à des faits historiques, y compris, et sans
limitation, toutes déclarations sur les marchés cibles de Velodyne,
ses nouveaux produits, ses efforts de développement et ses
concurrents. Lorsqu’ils sont utilisés dans le présent communiqué de
presse, les mots, tels que « estime », « projeté », « s’attend à »,
« anticipe », « prévoit », « planifie », « a l’intention de », «
croit », « cherche à », « peut », « devenir », « devoir », « futur
», « proposer », ainsi que les variations de ces mots ou
expressions similaires (ou les versions négatives de ces mots ou
expressions) sont destinés à identifier des déclarations
prévisionnelles. Ces déclarations prévisionnelles ne sont pas des
garanties de performances, de conditions ou de résultats futurs et
impliquent un certain nombre de risques, d’incertitudes et
d’hypothèses connus et inconnus, ainsi que d’autres facteurs
importants, dont un grand nombre sont indépendants de la volonté de
Velodyne, et susceptibles de faire varier sensiblement les
résultats réels de ceux dont il est question dans les déclarations
prévisionnelles. Les facteurs importants susceptibles de faire
varier les résultats réels comprennent, entre autres : la capacité
de Velodyne à gérer la croissance ; la capacité de Velodyne à
exécuter son plan d’affaires ; les incertitudes liées à la capacité
des clients de Velodyne à commercialiser leurs produits et à
l’acceptation finale de ces produits par le marché ; l’impact
incertain de la pandémie de COVID-19 sur les activités de Velodyne
et sur celles de ses clients ; les incertitudes liées aux
estimations par Velodyne de la taille des marchés pour ses produits
; le taux et le degré d’acceptation par le marché des produits de
Velodyne ; le succès d’autres produits et services concurrents liés
à lidar et aux capteurs qui existent déjà ou qui pourraient devenir
disponibles ; la capacité de Velodyne à identifier et intégrer des
acquisitions ; les incertitudes liées au litige actuel de Velodyne,
au litige potentiel impliquant Velodyne ou à la validité, ou la
force exécutoire de la propriété intellectuelle de Velodyne ; ainsi
que les conditions économiques générales et les conditions du
marché ayant une incidence sur la demande des produits et services
de Velodyne. Velodyne n’assume aucune obligation de mise à jour ou
de révision des déclarations prévisionnelles, que ce soit à la
suite de nouveaux renseignements, d’événements futurs ou autres,
sauf si la loi l’exige.
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune
manière être considéré comme officiel. La seule version du
communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue
d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte
source, qui fera jurisprudence.
Consultez la
version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20201202005450/fr/
Landis Communications Inc. Sean Dowdall (415) 286-7121
velodyne@landispr.com
Velodyne Lidar (NASDAQ:VLDR)
Historical Stock Chart
From Jun 2024 to Jul 2024
Velodyne Lidar (NASDAQ:VLDR)
Historical Stock Chart
From Jul 2023 to Jul 2024