La BIC
prêtera 150 M$ pour la première phase du projet logistique
CANXPORT
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- La BIC contribue à l'expansion
des exportations canadiennes et à la résilience des chaînes
d'approvisionnement qui soutiennent le commerce avec un
investissement dans le port de Prince
Rupert en Colombie-Britannique
- Administration portuaire de Prince
Rupert entreprend l'aménagement du territoire et la
construction d'une extension ferroviaire lors de la phase 1 du
projet de plate-forme logistique novatrice pour l'exportation
- Traitement de 6 millions de tonnes de marchandises au sein de
la nouvelle installation
- Apport d'importantes retombées économiques et en matière
d'emploi pour les Premières Nations locales et les entreprises
dirigées par des Autochtones
PRINCE
RUPERT, BC, le 23 mai
2024 /CNW/ - La Banque de l'infrastructure du Canada (BIC)
a atteint la clôture financière d'un prêt de 150 millions de
dollars à l'Administration portuaire de Prince Rupert (APPR) pour la première phase
d'un projet pour construire CANXPORT. La nouvelle plate-forme
logistique d'exportation augmentera la capacité et le potentiel de
transbordement rail-conteneur de plusieurs produits d'exportation
dans le port de Prince Rupert,
améliorera les chaînes d'approvisionnement canadiennes et stimulera
le commerce et la croissance économique.
Les travaux ont déjà commencé pour préparer l'un des ports les
plus achalandés du Canada à
accueillir la nouvelle installation, située à une courte distance
du terminal à conteneurs Fairview,
qui donnera accès à la capacité d'améliorer l'équilibre entre les
cargaisons importées et exportées, ce qui profitera à l'activité
intermodale plus large du port et générera des retombées
économiques et des emplois locaux, à la fois directs et indirects,
au sein de la collectivité.
Cette installation novatrice permettra de conteneuriser
efficacement des marchandises en vrac telles que des produits
agricoles, forestiers et des résines plastiques, avec la
possibilité de s'étendre et de se diversifier pour traiter d'autres
cargaisons à l'avenir. L'envergure du projet, les capacités du
train-bloc et l'intégration aux activités existantes du terminal à
conteneurs faciliteront d'importantes occasions pour les
exportateurs qui améliorent les chaînes d'approvisionnement des
conteneurs et les façons d'atteindre les marchés internationaux. La
capacité annuelle initiale de la plate-forme sera de 400 000 unités
équivalentes de vingt pieds (conteneurs).
Des partenaires autochtones locaux participent à l'élaboration
et à l'exploitation de CANXPORT. Le contrat principal de
développement du site a été attribué par l'APPR à une coentreprise
autochtone composée de la Première Nation Metlakatla, de la bande
des Lax Kw'alaams, de la Nation Gitxaała et d'IDL Projects Inc.
Metlakatla et Lax Kw'alaams sont également propriétaires
majoritaires de Gat Leedm Logistics, le plus grand fournisseur de
services de factage par camion dans le port, qui soutiendra
également les activités de CANXPORT. Après la construction,
les activités de CANXPORT devraient commencer au T3 2026.
Le financement de la deuxième phase, qui devrait être approuvé
plus tard en 2024, servira à aider Ray-Mont Logistics à financer la
construction de l'installation de transbordement et de la gare de
stockage des conteneurs.
Les investissements en capital dans CANXPORT sont effectués par
l'APPR, Ray-Mont Logistics et la Compagnie des chemins de fer
nationaux du Canada (CN). Le
gouvernement du Canada et le
gouvernement de la Colombie-Britannique contribuent également
financièrement à l'infrastructure du projet.
Il s'agit du premier investissement de la BIC dans un port canadien. Le port de
Prince Rupert est une porte
d'entrée essentielle pour le commerce canadien. Il expédie un
portefeuille diversifié de cargaisons par le biais de plusieurs
terminaux intermodaux, de vrac sec et de vrac liquide. Il s'agit du
port de la côte ouest de l'Amérique du Nord le plus proche des
marchés de l'Asie-Pacifique. Il est également le port naturel le
plus profond d'Amérique du Nord, il est libre de glace toute
l'année et peut accueillir les plus grands navires de la marine
marchande.
Citations :
Aider à accroître les exportations canadiennes en finançant le
projet CANXPORT est un élément clé du mandat de la Banque de
l'infrastructure du Canada. Le premier investissement
portuaire de la BIC permettra
d'augmenter les exportations grâce à l'ajout de cargaisons
conteneurisées qui rehausseront le PIB et la compétitivité du pays
tout en soutenant les communautés autochtones de Prince Rupert.
Ehren Cory, président-directeur
général, Banque de l'infrastructure du Canada
Le port de Prince Rupert est un
élément important de la chaîne d'approvisionnement du Canada, servant de porte d'entrée vitale pour
le commerce. Cet investissement dans le projet CANXPORT marque une
étape importante dans l'amélioration de l'efficacité et de la
fiabilité de la navigation maritime, assurant ainsi un transport
plus fluide des marchandises, et la population canadienne d'un
océan à l'autre en bénéficiera.
L'honorable Pablo Rodriguez, ministre des
Transports
Cet investissement dans l'expansion du port de Prince Rupert améliorera les capacités
d'exportation du Canada vers la
région de l'Asie-Pacifique, stimulant ainsi le commerce et la
croissance économique. Nous nous réjouissons également des
perspectives économiques incroyables que le projet CANXPORT offrira
aux communautés autochtones de Prince
Rupert.
Parm Bains, député de
Steveston--Richmond Est, Colombie-Britannique, au nom de
l'honorable Sean Fraser, ministre du
Logement, de l'Infrastructure et des Collectivités
L'investissement historique de la Banque de l'infrastructure du
Canada dans le projet CANXPORT du
port de Prince Rupert permettra
d'offrir des services de transbordement et de logistique à une
échelle sans précédent et de débloquer des avantages concurrentiels
importants pour les exportateurs canadiens. L'installation est
stratégiquement située dans l'écosystème intermodal de la
plate-forme et soutient l'engagement de l'Administration portuaire
de Prince Rupert à concrétiser sa
vision d'un port compétitif, résilient et durable.
Shaun Stevenson,
président-directeur général, Administration portuaire de
Prince Rupert
L'expansion du port de Prince
Rupert offrira de nouvelles possibilités aux entreprises de
la Colombie-Britannique pour acheminer leurs produits vers les
marchés. L'investissement de 25 millions de dollars de notre
gouvernement soutiendra les entreprises et la croissance de
l'emploi partout dans la province, tout en maintenant la
compétitivité de notre économie.
Rob Fleming, ministre des
Transports et de l'Infrastructure, Colombie-Britannique
CANXPORT représente une occasion unique pour Ray-Mont d'offrir à
sa clientèle la meilleure solution logistique d'exportation par
conteneur en Amérique du Nord. L'installation offrira plus de
50 acres de terrain avec un potentiel d'expansion futur, trois
voies en boucle chacune capable de manutentionner des trains de
10 500 pieds, et du camionnage sur des routes privées
nous permettant de décarboner et d'électrifier nos activités. Grâce
aux avantages naturels du port de Prince
Rupert, nous serons en mesure d'offrir aux exportateurs des
niveaux de productivité et de résilience de la chaîne
d'approvisionnement inégalés.
Charles Raymond, président-directeur général, Ray-Mont
Logistics
Le CN est fier de soutenir l'expansion du port de Prince Rupert grâce à son partenariat dans le
cadre du projet CANXPORT. Cette plate-forme logistique
d'exportation novatrice permettra non seulement d'améliorer les
chaînes d'approvisionnement et les capacités commerciales du
Canada, mais aussi d'offrir des
possibilités de croissance à ses partenaires et aux collectivités
locales, y compris aux entreprises dirigées par des Autochtones. Le
port de Prince Rupert est une
plate-forme clé qui permet à de nombreux secteurs d'accéder à de
nouveaux marchés, et nous sommes ravis de partager les avantages de
ce projet avec la clientèle de l'ensemble du réseau du CN.
Tracy Robinson,
présidente-directrice générale, CN
SOURCE Canada Infrastructure Bank