MONTRÉAL, le 2 mai 2024 /CNW/ - Exo, la société
de transport des couronnes, dévoile aujourd'hui son rapport
annuel 2023. Au cours de cette dernière année marquée par le
retour important de l'achalandage dans ses services, exo a su tirer
son épingle du jeu dans un contexte financier difficile en livrant
plusieurs projets essentiels pour mieux répondre aux besoins des
citoyens des couronnes.
Les faits saillants de l'année
2023
- L'achalandage a progressé de 25 % entre 2022 et 2023 pour l'ensemble du réseau
d'exo ;
- Le nouveau réseau d'autobus dans les secteurs de Chambly-Richelieu-Carignan et Le Richelain/Roussillon a été
adopté massivement par les usagers avec une augmentation d'environ
6 % de l'achalandage ;
- Le service innovant exo à la demande est maintenant
permanent à Beloeil et
McMasterville ;
- Plusieurs projets au bénéfice des usagers ont été livrés dans
les budgets et dans les temps.
Un retour marqué de la clientèle
dans le transport collectif
L'année 2023 a connu un rebond significatif de
l'achalandage dans les trains, les autobus et le transport adapté.
L'augmentation de l'achalandage démontre que la population des
couronnes fait de plus en plus le choix logique d'utiliser le
transport collectif pour ses déplacements.
Augmentation de l'achalandage entre
2022 et 2023 selon le mode de
transport
- Autobus : 23 %
- Train : 30,6 %
- Transport adapté : 21,5 %
- Transport à la demande
- Beloeil-McMasterville : 57 %
- Terrebonne : 903 %
Les hausses d'achalandage sont de bonnes nouvelles, mais elles
impliquent certains défis. Le débalancement entre l'offre de
service limitée à 95 % de l'offre prépandémie et la demande de
plus en plus forte peut créer à l'occasion des enjeux de
surcharges, exacerbés par la pénurie de chauffeurs. En ce
sens, exo et ses partenaires ont identifié plusieurs mesures pour
améliorer la situation par l'entremise d'une cellule d'action en
2023. Ces mesures, dont certaines ont déjà été déployées,
favoriseront le maintien d'une offre de service de transport fiable
et de qualité pour la région métropolitaine.
Des améliorations tangibles au
service
Les améliorations apportées au réseau exo ont également
participé à rendre le choix du transport collectif encore plus
logique pour les citoyens des couronnes. La mise en service du
nouveau réseau d'autobus dans les secteurs Chambly-Richelieu-Carignan et Le Richelain/Roussillon, en phase
avec l'arrivée du REM, a été couronnée de succès. L'achalandage a
augmenté d'environ 6 % dans ces secteurs à la même période
entre 2022 et 2023.
Exo a pérennisé le transport à la demande à Beloeil et McMasterville, en plus de prolonger le projet
pilote d'un an à Terrebonne, en
raison du succès manifeste de ces services. Ce mode de transport
collectif innovant a permis à exo de mieux répondre aux besoins
réels de déplacement des citoyens en optimisant l'offre de
service.
Des projets majeurs livrés dans
les temps
En 2023, exo a réussi à livrer d'importants projets
d'infrastructure, dans les budgets et dans les temps, dans un
contexte financier serré. Ces projets améliorent significativement
l'expérience de déplacement et la sécurité des usagers.
Voici certains des projets livrés en 2023
- L'amélioration de la sécurité des accès à la gare
Montréal-Ouest ;
- La réfection de ponceaux ferroviaires et de passages à niveau
sur la ligne 11 - Vaudreuil/Hudson ;
- La construction d'un nouveau terminus moderne à
contrecœur ;
- Le réaménagement majeur du terminus Châteauguay et la
construction d'un nouveau point de vente et service.
Citations
« Dans un contexte financier limité, exo a su innover et
optimiser ses opérations pour améliorer sa performance
opérationnelle et la qualité de son service. Tout au long de
l'année et sur tous les plans, nous avons rivalisé d'agilité pour
faire plus avec moins. D'ailleurs, optimiser les dépenses
récurrentes est une pratique déjà bien établie chez exo et de
laquelle nous sommes très fiers », affirme Josée Bérubé, présidente
du conseil d'administration d'exo.
« Nous avons livré plusieurs projets importants pour les usagers
dans la dernière année, et ce, dans les temps et en respectant le
budget initial. Les améliorations au réseau et à ses
infrastructures continueront de contribuer au retour massif des
citoyens des couronnes dans nos services de train, d'autobus, de
transport à la demande et de transport adapté, comme nous l'avons
vu dans la dernière année », déclare Sylvain Yelle, directeur général d'exo.
Le rapport annuel est disponible sur le site web d'exo.
À propos d'exo
Deuxième société de transport collectif en importance dans la
région métropolitaine, exo transporte les usagers des couronnes
nord et sud avec efficacité et convivialité. Son territoire couvre
près d'une centaine de municipalités et comprend le service de
transport adapté. Que ce soit par train, par autobus ou
collectivement par automobile, exo est résolument tourné vers le
futur pour développer des modes de transport innovants et plus
verts.
SOURCE exo