VINCI Airports – trafic au 30 septembre 2021
October 13 2021 - 11:45AM
VINCI Airports – trafic au 30 septembre 2021
COMMUNIQUE DE PRESSE
Rueil-Malmaison, 13 octobre 2021
VINCI Airports – trafic au
30 septembre
2021
- Poursuite de la reprise du
trafic passagers au
troisième trimestre
- Le
trafic est revenu à son
niveau pré-crise dans certains pays
(Costa-Rica et République
dominicaine)
- Reprise
encourageante en Europe continentale
(France, Portugal) grâce à
l’assouplissement
des restrictions portant sur les
déplacements
intra-européens et à
l’instauration du passe
sanitaire
- D’autres
marchés sont restés
pénalisés du fait
du maintien des
restrictions de circulation (certaines se lèvent
progressivement) ou sur le segment
international long-courrier
Près
de 30 millions de
passagers ont fréquenté les aéroports du réseau
VINCI Airports au
3ème trimestre
2021, soit environ le
double
(+98%)
du nombre de
passagers accueillis
au 3ème trimestre
2020. Par
rapport au 3ème
trimestre 2019, le trafic est en
repli de
59%.
La reprise
du trafic pendant l’été 2021 confirme
une trajectoire
progressive de retour à
son niveau d’avant-crise. Le
trafic a bénéficié d’une forte croissance en France, au Portugal,
en Serbie, en Irlande du Nord, au Brésil et au Chili, et a même
retrouvé son niveau de 2019 au Costa Rica et en République
dominicaine. La maîtrise de la situation épidémique dans la plupart
des pays, conjuguée à la mise en place du passe sanitaire européen,
a favorisé une réouverture partielle des frontières. Illustrant
cette tendance de redémarrage du trafic international, le poids du
trafic domestique dans le trafic total du réseau VINCI Airports se
rapproche en septembre de son niveau normatif (28%), après avoir
été largement majoritaire en 2020. Toutefois le trafic
international n’a pas encore retrouvé tout son potentiel, de
nombreux pays continuant d’appliquer des restrictions partielles ou
totales à l’entrée sur leur territoire. C’était ainsi le cas au
Cambodge, au Japon et au Royaume-Uni où des règles strictes
continuaient d’être appliquées.
La reprise
s’est stabilisée au mois de
septembre par rapport aux mois de
juillet/août mais
devrait être relancée
par la levée de
certaines
restrictions. La résurgence de
l’épidémie dans certains pays, et le redémarrage plus lent du
trafic senior et affaires ont entraîné une stagnation voire une
contraction du trafic en septembre pour certains aéroports, alors
que la reprise se confirmait dans d’autres. Néanmoins,
l’assouplissement attendu de certaines mesures pesant notamment sur
le trafic international (au Chili, au Royaume-Uni et au Japon),
ainsi que l’annonce récente de la réouverture des lignes
transatlantiques avec les Etats-Unis à partir du 1er novembre,
devraient permettre la poursuite de la reprise dans les prochains
mois.
Dans les paragraphes ci-dessous, et sauf mention particulière,
les variations font référence aux niveaux de trafic 2021 par
rapport à ceux de la même période de 2019.
- Au Portugal, le
nombre de voyageurs a quasiment doublé cet été par rapport à l’été
2020. En comparaison de l’été 2019, le trafic est en baisse de 46%.
Le trafic a été très dynamique à Porto en août (-35%), où certaines
routes ont affiché des performances proches ou supérieures à leur
niveau de 2019 (Zürich +16%, Luxembourg +6%, Madère +32%). Le
trafic à l’aéroport de Funchal (Madère) s’est, lui, rapproché
de son niveau de 2019 (-5% en août). Si la reprise du trafic s’est
stabilisée au mois de septembre, l’ouverture des frontières aux
touristes brésiliens depuis le 1er septembre ainsi que la levée des
restrictions au trafic transatlantique avec les Etats-Unis
devraient stimuler la demande de vols pour la saison
hivernale.
- Au Royaume-Uni, le
trafic est resté fortement pénalisé par les mesures applicables aux
voyages à l’international, maintenues par le gouvernement
britannique cet été. Le nombre de passagers accueillis à Londres
Gatwick, bien qu’en amélioration par rapport à l’été 2020, reste en
fort repli par rapport à l’été 2019. Tirant avantage de l’absence
de restrictions sur les destinations domestiques, l’aéroport de
Belfast international a vu son trafic reprendre plus nettement. Les
routes avec les grandes villes britanniques, telles que Londres
Gatwick (-14%), Liverpool (-11%), ou Manchester (-16%) y ont
particulièrement contribué. La demande de vols pourrait rebondir
avec la simplification des règles s’appliquant aux voyages à
l’étranger à partir du 4 octobre, ainsi que l’ouverture des vols
transatlantiques avec les Etats-Unis. L’aéroport de Gatwick a
d’ailleurs inauguré le 30 septembre un vol le reliant pour la
première fois à New York JFK avec la compagnie JetBlue. Cette ligne
sera dans un premier temps opérée quatre fois par semaine avant
d'être étendue à une fréquence quotidienne à partir du mois de
novembre.
- En France, la
saison estivale a particulièrement profité aux destinations
touristiques. A Nantes, la fréquentation de certaines lignes
domestiques (Nice +29%, Ajaccio +49%, Bastia +29%) et
internationales (Barcelone +13%, Palma +12%) a dépassé les niveaux
de trafic atteints en 2019. L’aéroport de Toulon-Hyères a tiré
profit du report d’une partie du trafic international en
août : le trafic y a retrouvé son niveau atteint en 2019 avec
Paris Orly et Paris CDG, et l’a même dépassé sur d’autres
destinations (+35% avec Brest, x3,5 avec Nantes, +12% Ajaccio, +39%
Bastia). Le trafic à l’aéroport de Lyon St-Exupéry a aussi
fortement progressé sur le trimestre. Certaines lignes domestiques
comme la Corse (+17% Ajaccio, +28% Bastia) et d’autres vers le Sud
de l’Europe (Porto -19%, Palma de Majorque +22%) ont
particulièrement contribué à cette progression. Cette dynamique
s’est toutefois ralentie en fin de trimestre en raison de la
moindre fréquentation des voyageurs seniors et affaires.
- En
Serbie, le trafic passagers a
triplé cet été par rapport à l’été 2020. En juillet et août la
demande de vols a notamment été dynamisée par les destinations
touristiques comme la Turquie (Antalya +13%) et l’Egypte (Hurghada
+30%). Malgré une contraction du trafic en fin de trimestre liée à
une recrudescence de l’épidémie, le programme de vols des
compagnies aériennes reste encourageant dans les prochains
mois.
- En
Suède, le trafic à l’aéroport de
Stockholm-Skavsta a plus que doublé cet été par rapport à l’été
2020, notamment grâce au dynamisme du trafic affinitaire (Visiting
Friends and Relatives) avec la Pologne.
- Au Japon, l’état
d’urgence maintenu cet été et la recrudescence de l’épidémie ont
tempéré la croissance du trafic amorcée en août avec la période de
congés estivaux. Le trafic s’est essentiellement concentré sur des
routes domestiques, l’international restant pénalisé par la
fermeture des frontières.
- Au
Cambodge, les fortes limitations
d’entrée sur le territoire ont été maintenues ce trimestre,
empêchant tout redémarrage du trafic.
- Aux
États-Unis, le nombre de
passagers accueillis à l’aéroport d’Orlando Sanford se rapproche
progressivement du niveau de 2019. Certaines routes ont même connu
une fréquentation supérieure à 2019 (Asheville +22%, Allentown +7%,
Cincinnati +5%). Symbole de cette reprise, les compagnies low cost
canadiennes Swoop et Flair Airlines ont annoncé l’ouverture de
nouvelles lignes entre le Canada et Orlando pour la saison
hivernale.
- Au Costa Rica, le
trafic s’est rétabli cet été à son niveau de 2019 (+0,5% sur la
période). Le pays, qui a encore assoupli début août ses conditions
d’entrée, profite du dynamisme du trafic passagers avec les
Etats-Unis, notamment les routes vers New York JFK (+40%), Los
Angeles (+7%) et Miami (+2%). American Airlines a ainsi annoncé
l’ouverture d’une ligne hebdomadaire avec Chicago à partir du 6
novembre.
- Le trafic des aéroports de
République
dominicaine a dépassé certaines
semaines son niveau d’avant-pandémie. Certaines routes y ont
fortement contribué : vols entre Saint-Domingue et la côte Est
américaine (New York EWR +53%, Boston +41%, Fort Lauderdale +52% ou
Miami +23%) mais également des routes transatlantiques, comme
Saint-Domingue/Madrid (+22%). L’attrait de l’île pour les
vacanciers nord-américains a poussé plusieurs compagnies aériennes
à ouvrir de nouvelles routes sur cette destination, comme par
exemple Spirit Airlines avec la route Orlando / Santo Domingo (4
vols par jour) lancée à partir du 8 juillet.
- Le nombre de passagers ayant
fréquenté cet été l’aéroport de Salvador de Bahia au
Brésil a triplé par rapport à l’été 2020, et
poursuit sa progression vers son niveau de 2019. Certaines lignes
ont connu un trafic supérieur à celui de 2019, comme les routes
avec São Paulo (CGH +4% et VCP +17%) ou Rio (SDU x6). Illustrant
cette bonne dynamique, la compagnie Azul débutera à partir du 17
décembre l’exploitation de 3 nouvelles lignes avec Salvador :
Montes Claros, Porto Velho, et São José do Rio Preto.
- Au Chili, le
trafic est en recul de 57% par rapport à l’été 2019, mais a
progressé de 21 points sur le trimestre. Avec le recul de
l’épidémie, la plupart des régions sont désormais ouvertes à la
circulation, contribuant à la fluidification du trafic domestique à
l’aéroport de Santiago. Le trafic international reste pénalisé par
des frontières toujours fermées, mais pourrait redémarrer avec la
réouverture du pays aux touristes étrangers dès le 1er octobre,
conjointement au démarrage de la saison touristique pour
l’hémisphère Sud.
A propos de VINCI Airports
Premier opérateur aéroportuaire privé au monde,
VINCI Airports opère 45 aéroports dans 12 pays en Europe, en Asie
et sur le continent américain. Grâce à son expertise d’intégrateur
global, VINCI Airports développe, finance, construit et gère les
aéroports en apportant sa capacité d’investissement et son
savoir-faire dans l’optimisation de la performance opérationnelle,
la modernisation des infrastructures et la conduite de leur
transition environnementale. VINCI Airports est le premier
opérateur aéroportuaire à s’être engagé dans une stratégie
environnementale internationale en 2016, pour atteindre l’objectif
zéro émission nette sur l’ensemble de son réseau d’ici 2050.
www.vinci-airports.com
À propos de
VINCIVINCI est un acteur mondial des métiers des
concessions, de la construction et de l’énergie, employant plus de
217 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission
est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures
et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie
quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la
réussite est globale, VINCI s’engage sur la performance
environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que
ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute
et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets
comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers.
L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme
pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires
et pour la société en général. www.vinci.com
Annexe – Trafic passagers et mouvements
commerciaux au 30
septembre 2021
Toutes les données présentées dans les tableaux
ci-dessous sont comptabilisées à 100%, hors considération des
pourcentages de détention. Données 2019 incluant le trafic (ou les
mouvements commerciaux) des aéroports en période pleine.
I- Evolution du trafic
passagers de VINCI Airports* en septembre
2021
|
Septembre 2021 |
Cumul à fin septembre (9 mois) |
|
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
VINCI Airports |
+84,4% |
-56,0% |
-14,3% |
-72,5% |
Portugal (ANA) |
+96,1% |
-39,8% |
+2,3% |
-66,7% |
Royaume-Uni |
+48,0% |
-72,8% |
-59,1% |
-89,1% |
Japon (Kansai Airports) |
-10,1% |
-79,9% |
-41,8% |
-81,9% |
Chili (Nuevo Pudahuel) |
N/S |
-48,2% |
-13,3% |
-68,1% |
France |
+75,6% |
-43,8% |
-1,9% |
-65,8% |
Cambodge (Cambodia Airports) |
N/S |
-98,3% |
-91,2% |
-97,9% |
Etats-Unis |
+177,6% |
-22,6% |
+47,9% |
-39,4% |
Brésil |
+135,5% |
-16,8% |
+41,7% |
-34,3% |
Serbie |
+104,7% |
-38,1% |
+64,0% |
-48,7% |
République dominicaine (Aerodom) |
+187,5% |
+1,2% |
+82,6% |
-21,9% |
Suède |
+109,9% |
-58,7% |
-2,6% |
-74,2% |
Costa Rica |
N/S |
-3,6% |
+31,6% |
-41,3% |
*Données à 100 %, hors considération des % de détention.
Données 2019 incluant le trafic des aéroports en période
pleine.
N/S : En septembre 2020, le nombre de mouvements
commerciaux était très faible en raison de la pandémie. La
comparaison n’est donc pas pertinente.
II- Evolution des mouvements
commerciaux (ATM) de VINCI Airports** en
septembre 2021
|
Septembre 2021 |
Cumul à fin septembre (9 mois) |
|
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
Variation 2021 / 2020 |
Variation 2021 / 2019 |
VINCI Airports |
+46,1% |
-41,4% |
-1,9% |
-56,1% |
Portugal (ANA) |
+49,3% |
-28,5% |
+12,1% |
-51,8% |
Royaume-Uni |
+19,6% |
-63,4% |
-48,8% |
-83,1% |
Japon (Kansai Airports) |
+20,0% |
-47,5% |
-16,4% |
-53,8% |
Chili (Nuevo Pudahuel) |
N/S |
-37,4% |
+5,0% |
-57,1% |
France |
+29,6% |
-39,1% |
+0,6% |
-56,6% |
Cambodge (Cambodia Airports) |
N/S |
-89,7% |
-70,1% |
-90,7% |
Etats-Unis |
+47,6% |
-32,1% |
+12,1% |
-38,6% |
Brésil |
+70,3% |
-3,9% |
+40,7% |
-16,9% |
Serbie |
+61,6% |
-22,8% |
+41,2% |
-33,6% |
République dominicaine (Aerodom) |
+85,6% |
-9,0% |
+60,8% |
-15,5% |
Suède |
+78,1% |
-45,0% |
-0,4% |
-65,0% |
Costa Rica |
N/S |
+9,8% |
+109,0% |
-13,6% |
** Données à 100 %, hors considération des % de détention.
Données 2019 incluant les mouvements commerciaux des aéroports en
période pleine.
N/S : En septembre 2020, le nombre de mouvements
commerciaux était très faible en raison de la pandémie. La
comparaison n’est donc pas pertinente.
III- Trafic
passagers par
aéroport
En milliers de
passagers |
Taux de détention de VINCI Airports (%) |
T3 2021 |
Var. T3 2021 / 2019 |
Cumul à fin septembre 2021 |
Var. cumul fin sept. 2021
/ 2020 |
Var. cumul fin sept. 2021 /
2019 |
Portugal (ANA) dont |
|
|
|
|
|
|
Lisbonne (LIS) |
100 |
4 570 |
-50,3% |
7 088 |
-8,8% |
-70,2% |
Porto (OPO) |
100 |
2 335 |
-40,1% |
3 602 |
-2,2% |
-64,2% |
Faro (FAO) |
100 |
1 525 |
-56,0% |
2 098 |
+14,5% |
-71,8% |
Madère |
100 |
864 |
-12,4% |
1 309 |
+41,2% |
-50,0% |
Açores |
100 |
719 |
-18,8% |
1 170 |
+64,9% |
-40,9% |
TOTAL |
|
10 012 |
-45,7% |
15 267 |
+2,3% |
-66,7% |
Royaume-Uni |
|
|
|
|
|
|
Gatwick (LGW) |
50 |
2 548 |
-81,9% |
3 118 |
-67,0% |
-91,4% |
Belfast (BFS) |
100 |
932 |
-49,8% |
1 374 |
-9,8% |
-72,3% |
TOTAL |
|
3 480 |
-78,1% |
4 492 |
-59,1% |
-89,1% |
Japon (Kansai Airports) |
|
|
|
|
|
|
Kansai (KIX) |
40 |
902 |
-88,9% |
1 910 |
-66,4% |
-92,1% |
Itami (ITM) |
40 |
1 650 |
-62,3% |
4 155 |
-22,2% |
-66,2% |
Kobé (UKB) |
40 |
415 |
-54,6% |
1 016 |
-10,5% |
-59,1% |
TOTAL |
|
2 967 |
-77,9% |
7 081 |
-41,8% |
-81,9% |
Chili (Nuevo Pudahuel) |
|
|
|
|
|
|
Santiago (SCL) |
40 |
2 638 |
-57,0% |
5 971 |
-13,3% |
-68,1% |
TOTAL |
|
2 638 |
-57,0% |
5 971 |
-13,3% |
-68,1% |
France |
|
|
|
|
|
|
Lyon-Saint Exupéry (LYS) & Lyon-Bron (LYN) |
31 |
1 826 |
-45,8% |
2 923 |
-3,6% |
-67,8% |
Nantes Atlantique (NTE) |
85 |
1 453 |
-35,8% |
2 200 |
+12,5% |
-60,9% |
Saint-Nazaire Montoir (SNR) |
85 |
1 |
-73,8% |
2 |
-51,3% |
-86,3% |
Rennes Bretagne (RNS) |
49 |
151 |
-39,0% |
257 |
+22,1% |
-61,5% |
Dinard Bretagne (DNR) |
49 |
0 |
-99,0% |
1 |
-96,9% |
-99,3% |
Grenoble Alpes Isère (GNB) |
100 |
0 |
-41,0% |
2 |
-99,2% |
-99,3% |
Chambéry Savoie Mont Blanc (CMF) |
100 |
1 |
-15,0% |
3 |
-97,1% |
-98,3% |
Toulon Hyères (TLN) |
100 |
145 |
-8,8% |
248 |
+49,3% |
-40,0% |
Clermont Ferrand Auvergne (CFE) |
100 |
21 |
-80,9% |
50 |
-49,6% |
-84,9% |
TOTAL |
|
3 599 |
-41,9% |
5 685 |
-1,9% |
-65,8% |
En milliers de
passagers |
Taux de détention de VINCI Airports (%) |
T3 2021 |
Var. T3 2021 / 2019 |
Cumul à fin septembre 2021 |
Var. cumul fin sept. 2021
/ 2020 |
Var. cumul fin sept. 2021 /
2019 |
Cambodge (Cambodia Airports) |
|
|
|
|
|
|
Phnom Penh (PNH) |
70 |
44 |
-97,0% |
165 |
-86,6% |
-96,3% |
Siem Reap (REP) |
70 |
0 |
-100,0% |
0 |
-99,9% |
-100,0% |
Sihanoukville (KOS) |
70 |
1 |
-99,8% |
16 |
-92,0% |
-98,8% |
TOTAL |
|
45 |
-98,4% |
182 |
-91,2% |
-97,9% |
Etats-Unis dont |
|
|
|
|
|
|
Orlando-Sanford (SFB) |
100 |
644 |
-18,9% |
1 734 |
+50,6% |
-30,7% |
Hollywood Burbank (BUR) |
MC* |
1 239 |
-23,3% |
2 295 |
+39,4% |
-47,3% |
Atlantic City (ACY) |
MC* |
252 |
-0,1% |
641 |
+77,9% |
-25,1% |
|
|
|
|
|
|
|
TOTAL |
|
2 134 |
-19,8% |
4 670 |
+47,9% |
-39,4% |
Brésil |
|
|
|
|
|
|
Salvador (SSA) |
100 |
1 490 |
-22,5% |
3 714 |
+41,7% |
-34,3% |
TOTAL |
|
1 490 |
-22,5% |
3 714 |
+41,7% |
-34,3% |
Serbie |
|
|
|
|
|
|
Belgrade (BEG) |
100 |
1 514 |
-29,2% |
2 436 |
+64,0% |
-48,7% |
TOTAL |
|
1 514 |
-29,2% |
2 436 |
+64,0% |
-48,7% |
République dominicaine (Aerodom)
dont |
|
|
|
|
|
|
Saint-Domingue (SDQ) |
100 |
1 260 |
+5,5% |
2 988 |
+111,6% |
-10,2% |
Puerto Plata (POP) |
100 |
105 |
-30,6% |
252 |
-18,6% |
-63,7% |
Samana (AZS) |
100 |
6 |
-81,7% |
8 |
-85,8% |
-94,4% |
La Isabela (JBQ) |
100 |
18 |
-20,6% |
49 |
+70,3% |
-21,5% |
TOTAL |
|
1 390 |
-1,0% |
3 298 |
+82,6% |
-21,9% |
Suède |
|
|
|
|
|
|
Stockholm Skavsta (NYO) |
90 |
292 |
-57,8% |
452 |
-2,6% |
-74,2% |
TOTAL |
|
292 |
-57,8% |
452 |
-2,6% |
-74,2% |
Costa Rica |
|
|
|
|
|
|
Guanacaste (LIR) |
45 |
224 |
+0,5% |
565 |
+31,6% |
-41,3% |
TOTAL |
|
224 |
+0,5% |
565 |
+31,6% |
-41,3% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Total VINCI Airports |
|
29 784 |
-58,6% |
53 812 |
-14,3% |
-72,5% |
*MC : Management Contract
IV- Mouvements
commerciaux par aéroport
Vols commerciaux
(ATM) |
Taux de détention de VINCI Airports (%) |
T3 2021 |
Var. T3 2021 / 2019 |
Cumul à fin septembre 2021 |
Var. cumul fin sept. 2021
/ 2020 |
Var. cumul fin sept. 2021 /
2019 |
Portugal (ANA) dont |
|
|
|
|
|
|
Lisbonne (LIS) |
100 |
38 711 |
-36,3% |
70 669 |
+3,1% |
-57,2% |
Porto (OPO) |
100 |
18 965 |
-31,6% |
34 129 |
+3,0% |
-53,5% |
Faro (FAO) |
100 |
15 363 |
-29,3% |
22 712 |
+29,4% |
-52,8% |
Madère |
100 |
6 845 |
-5,4% |
12 526 |
+35,7% |
-37,5% |
Açores |
100 |
9 304 |
-7,0% |
19 251 |
+41,4% |
-18,6% |
TOTAL |
|
89 240 |
-30,0% |
159 397 |
+12,1% |
-51,8% |
Royaume-Uni |
|
|
|
|
|
|
London Gatwick (LGW) |
50 |
20 624 |
-74,5% |
27 310 |
-60,2% |
-87,5% |
Belfast (BFS) |
100 |
8 985 |
-33,5% |
16 028 |
+0,1% |
-58,1% |
TOTAL |
|
29 609 |
-68,6% |
43 338 |
-48,8% |
-83,1% |
Japon (Kansai Airports) |
|
|
|
|
|
|
Kansai (KIX) |
40 |
18 114 |
-65,9% |
46 838 |
-30,2% |
-69,9% |
Itami (ITM) |
40 |
24 188 |
-32,0% |
63 872 |
-9,1% |
-38,6% |
Kobé (UKB) |
40 |
7 558 |
-6,5% |
19 779 |
+5,2% |
-12,9% |
TOTAL |
|
49 860 |
-48,5% |
130 489 |
-16,4% |
-53,8% |
Chili (Nuevo Pudahuel) |
|
|
|
|
|
|
Santiago (SCL) |
40 |
20 899 |
-45,9% |
50 408 |
+5,0% |
-57,1% |
TOTAL |
|
20 899 |
-45,9% |
50 408 |
+5,0% |
-57,1% |
France |
|
|
|
|
|
|
Lyon-Saint Exupéry (LYS) & Lyon-Bron (LYN) |
31 |
20 435 |
-37,1% |
41 786 |
+6,2% |
-55,5% |
Nantes Atlantique (NTE) |
85 |
11 004 |
-39,4% |
19 336 |
+2,3% |
-60,4% |
Saint-Nazaire Montoir (SNR) |
85 |
218 |
-30,8% |
723 |
+4,5% |
-41,5% |
Rennes Bretagne (RNS) |
49 |
1 828 |
-46,8% |
3 955 |
+22,8% |
-61,0% |
Dinard Bretagne (DNR) |
49 |
257 |
-48,0% |
393 |
-31,2% |
-62,3% |
Grenoble Alpes Isère (GNB) |
100 |
166 |
-11,2% |
555 |
-79,8% |
-82,9% |
Chambéry Savoie Mont Blanc (CMF) |
100 |
518 |
+21,3% |
1 681 |
-61,4% |
-70,3% |
Toulon Hyères (TLN) |
100 |
4 335 |
+0,9% |
7 483 |
+49,8% |
-18,6% |
Clermont Ferrand Auvergne (CFE) |
100 |
779 |
-64,3% |
2 346 |
-21,9% |
-66,2% |
TOTAL |
|
39 540 |
-36,2% |
78 258 |
+0,6% |
-56,6% |
Vols commerciaux
(ATM) |
Taux de détention de VINCI Airports (%) |
T3 2021 |
Var. T3 2021 / 2019 |
Cumul à fin septembre 2021 |
Var. cumul fin sept. 2021
/ 2020 |
Var. cumul fin sept. 2021 /
2019 |
Cambodge (Cambodia Airports) |
|
|
|
|
|
|
Phnom Penh (PNH) |
70 |
2 733 |
-80,1% |
7 313 |
-53,7% |
-82,1% |
Siem Reap (REP) |
70 |
44 |
-99,5% |
102 |
-98,7% |
-99,7% |
Sihanoukville (KOS) |
70 |
63 |
-98,9% |
475 |
-83,5% |
-96,5% |
TOTAL |
|
2 840 |
-89,9% |
7 890 |
-70,1% |
-90,7% |
Etats-Unis dont |
|
|
|
|
|
|
Orlando-Sanford (SFB) |
100 |
4 897 |
-14,5% |
15 309 |
+28,3% |
-17,8% |
Hollywood Burbank (BUR) |
MC* |
25 160 |
-33,9% |
61 287 |
+6,0% |
-43,9% |
Atlantic City (ACY) |
MC* |
2 220 |
+20,7% |
5 643 |
+56,5% |
-7,6% |
TOTAL |
|
32 277 |
-29,3% |
82 239 |
+12,1% |
-38,6% |
Brésil |
|
|
|
|
|
|
Salvador (SSA) |
100 |
17 576 |
-11,0% |
47 429 |
+40,7% |
-16,9% |
TOTAL |
|
17 576 |
-11,0% |
47 429 |
+40,7% |
-16,9% |
Serbie |
|
|
|
|
|
|
Belgrade (BEG) |
100 |
18 378 |
-18,0% |
35 910 |
+41,2% |
-33,6% |
TOTAL |
|
18 378 |
-18,0% |
35 910 |
+41,2% |
-33,6% |
République
dominicaine (Aerodom) dont |
|
|
|
|
|
|
Saint-Domingue (SDQ) |
100 |
11 029 |
-2,3% |
30 122 |
+77,2% |
-5,5% |
Puerto Plata (POP) |
100 |
773 |
-33,7% |
2 298 |
+1,4% |
-53,7% |
Samana (AZS) |
100 |
112 |
-57,9% |
341 |
-17,4% |
-67,9% |
La Isabela (JBQ) |
100 |
1 842 |
-19,6% |
5 412 |
+32,6% |
-24,9% |
TOTAL |
|
13 792 |
-8,5% |
38 307 |
+60,8% |
-15,5% |
Suède |
|
|
|
|
|
|
Stockholm Skavsta (NYO) |
90 |
2 177 |
-46,9% |
3 787 |
-0,4% |
-65,0% |
TOTAL |
|
2 177 |
-46,9% |
3 787 |
-0,4% |
-65,0% |
Costa Rica |
|
|
|
|
|
|
Guanacaste (LIR) |
45 |
2 996 |
+9,3% |
9 328 |
+109,0% |
-13,6% |
TOTAL |
|
2 996 |
+9,3% |
9 328 |
+109,0% |
-13,6% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Total VINCI Airports |
|
319 184 |
-42,7% |
686 780 |
-1,9% |
-56,1% |
*MC : Management Contract
CONTACT PRESSE Tel.: +33(0)1 47 16 32
32communication@vinci-airports.com
- CP VA Trafic octobre 2021 FR
Vinci (EU:DG)
Historical Stock Chart
From Feb 2024 to Mar 2024
Vinci (EU:DG)
Historical Stock Chart
From Mar 2023 to Mar 2024