Affinity va propulser le jet d’affaires
supersonique Aerion AS2 avec un premier vol
en 2023
Lors d’une conférence de presse tenue aujourd’hui avec
Aerion Corporation, GE Aviation a annoncé l’achèvement de
la conception initiale du premier réacteur supersonique,
spécifiquement conçu pour les jets d’affaires. Cette nouvelle
classe de réacteur, révélée aujourd’hui comme étant le
turboréacteur à double flux GE’s AffinityTM, est
optimisée avec la technologie de vol supersonique, éprouvée
de GE, et programmée pour coïncider avec le lancement de
l’Aerion AS2.
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
https://www.businesswire.com/news/home/20181016005702/fr/
The name “Affinity” was chosen because it
reflects this engine class’ harmonious assemblage of GE’s
commercial, non-civil and business aviation propulsion technologies
to bring a true step-change in commercial supersonic propulsion.
(Photo: Business Wire)
Affinity est une nouvelle classe de réacteur à taux de dilution
moyen qui assure une performance exceptionnelle et équilibrée pour
les vols supersoniques et subsoniques. Affinity intègre une
combinaison unique d’expérience supersonique militaire éprouvée, de
fiabilité commerciale, et de technologies les plus avancées en
matière de réacteur de jet d’affaires.
GE’s Affinity est un turboréacteur à double flux, à deux
arbres et deux soufflantes, contrôlé par une régulation numérique
pleine autorité (Full Authority Digital Engine Control, FADEC),
nouvelle génération, optimisant la régularité des vols et les
diagnostics embarqués. Il est spécifiquement conçu pour permettre
un vol supersonique efficace en mer, et un vol subsonique efficace
sur terre, sans avoir à modifier les règlements de conformité
existants. Le réacteur est conçu pour répondre aux exigences
rigoureuses de bruit subsonique de Niveau 5, et surpasser les
normes d’émissions actuelles.
Caractéristiques de GE’s Affinity :
• Un fonctionnement efficace durant toute l’enveloppe de vol,
avec un plafond de service à haute altitude de 60 000.
• Une double soufflante avancée avec le taux de dilution le plus
élevé de tous les réacteurs supersoniques.
• Un système d’échappement supersonique spécial non
augmenté.
• Un noyau de réacteur éprouvé, adapté du portefeuille
aéronautique commercial de GE, avec des milliards d’heures de
service opérationnel, concluant et fiable.
• Une chambre de combustion durable avec des revêtements avancés
assurant un fonctionnement soutenu à grande vitesse.
• Une technologie acoustique avancée, conçue pour répondre aux
exigences règlementaires ou pour les dépasser.
• Des technologies de conception et de fabrication
additive GE, optimisant le poids et la performance.
« Au cours des 50 dernières années, les vitesses des
jets d’affaires ont augmenté de moins de 10 % », a
déclaré Brad Mottier, vice-président et directeur général de
l’Aviation d’affaires et générale, et des Services intégrés,
chez GE. « Au lieu d’aller plus vite, les cabines sont
devenues plus spacieuses et plus confortables, avec un rayon
d’action étendu. Avec un avion à long rayon d’action, équipé d’une
cabine spacieuse et confortable, sur le marché, la prochaine étape
est la vitesse... rendue possible grâce à
GE’s Affinity. »
Après deux années d’étude préliminaire, GE Aviation et
Aerion ont lancé un processus formel en mai 2017 visant à
définir et évaluer une configuration de réacteur finale pour le jet
d’affaires supersonique AS2. Une équipe GE Project,
appuyée par une équipe d’ingénierie dédiée, continue de travailler
avec Aerion dans un processus formel et progressif. La nouvelle
révision de la conception est prévue pour 2020, date à
laquelle la conception détaillée et la production d’un article de
test seront engagées.
Aerion collabore avec GE Aviation, Lockheed Martin et
Honeywell pour développer l’AS2.
« Notre mission est d’optimiser la mobilité globale à une
vitesse supersonique, en commençant par l’aviation d’affaires,
suivie de conceptions successivement plus rapides et de plus grande
envergure pour l’aviation d’affaires et commerciale », a
ajouté Tom Vice, PDG d’Aerion. « GE Aviation rend
cette nouvelle ère supersonique, efficace et durable, grâce à son
travail avant-gardiste sur le réacteur Affinity. »
Vidéo : Découvrez GE’s AffinityPhotos :
Aerion AS2
À propos de GE Aviation
GE Aviation, une unité opérationnelle de GE
(NYSE : GE), figure parmi les principaux fournisseurs
mondiaux de moteurs à réaction et turbopropulseurs, de composants
et de systèmes intégrés pour les avions commerciaux, militaires,
d’affaires et d’aviation générale. GE Aviation possède un réseau
mondial de services d’assistance pour ces produits.
À propos d’Aerion
Aerion lance une nouvelle génération d’avions supersoniques
efficaces destinés à révolutionner le vol et à rendre aux voyageurs
le plus précieux atout entre tous : leur temps. La société a
conclu des accords de collaboration avec GE Aviation et
Lockheed Martin en 2017. Les trois sociétés, qu’Honeywell
a réunies en 2018 autour des systèmes de cockpit avancés,
développent actuellement le jet d’affaires
supersonique AS2 Mach 1.4. Ce jet à 12 places
offrira aux passagers un gain de temps pouvant aller jusqu’à trois
heures pour traverser l’Atlantique, et cinq heures pour traverser
le Pacifique. Sa rapidité maximum dépasse de 60 % celle des
jets civils d’aujourd’hui. L’AS2 redéfinira l’expérience des
passagers en assurant un niveau de vol inégalé : luxueux,
connecté, productif et serein, à 1 000 mph. Aerion
envisage de faire voler l’AS2 en 2023, et d’obtenir sa
certification en 2025.
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune
manière être considéré comme officiel. La seule version du
communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue
d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte
source, qui fera jurisprudence.
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version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20181016005702/fr/
GE AviationNick Hurmnick.hurm@ge.comMobile :
513.484.4450
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